OFICIAL: Sainz debe cambiar chasis, motor y batería y la FIA no hará excepción con las sanciones

El inicio del Gran Premio de Las Vegas no ha sido el esperado y Carlos Sainz ha sido uno de los grandes perjudicados por ello. La tapa de una alcantarilla se ha despegado y ha impactado contra el SF-23 del madrileño, que no ha soportado el golpe y ha obligado a Sainz a detenerse. Como consecuencia, se ha sacado bandera roja y la FIA ha iniciado una investigación al respecto puesto que en la cámara 'on board' de Sainz se ve claramente cómo ha sufrido un golpe. 

Las primeras conclusiones no han tardado en llegar: se trata de un problema con el sellado de las alcantarillas. Una de ellas no ha soportado la 'aspiradora' que es un monoplaza de Fórmula 1 y se ha despegado. Algo que podría ocurrir en más. Así pues, la FIA ha decidido cancelar la sesión e investigar a fondo lo ocurrido revisando todas las alcantarillas del trazado para que no se vuelva a repetir el problema. Como consecuencia, el inicio de los Libres 2 se ha retrasado hasta las 11:00 horas CET y se ha alargado la sesión para compensar el tiempo perdido, por lo que tendrá una duración de 90 minutos.

Sin embargo, el daño para Sainz ya estaba hecho. El madrileño deberá cambiar chasis, motor y batería, puesto que la tapa de la alcantarilla ha quedado incrustada en el SF-23 y los daños han sido tales que el asiento de Sainz se ha roto, se podía ver el asfalto desde el 'cockpit'. Eso sí, afortunadamente no hay que lamentar daños personales y la mejor de las noticias es que el piloto de Ferrari ha salido ileso del incidente. 

 El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, no ha dudado en mostrar su descontento ante esta situación. El francés ha tachado de "inaceptable" la situación y asegura que las reparaciones, causadas por un problema ajeno a ellos, les va a causar una fortuna. 

"Hemos dañado completamente el chasis, el motor y la batería. Creo que es simplemente inaceptable. Seguro que no formaremos parte de los Libres 2, es inaceptable para la Fórmula 1 de hoy", ha comentado Vasseur en la rueda de prensa de la FIA.

Para lo que resta del fin de semana, el problema es que el cambio de motor, chasis y batería supone penalizar en la parrilla de salida varias posiciones y es algo que sería malo para Carlos -que aspira a quedar delante de Charles en el campeonato, pero sobre todo a acabar por delante de Norris y Alonso- y de Ferrari en su intento de alcanzar a Mercedes para ser subcampeones de marcas.

Obviamente lo sucedido no es un lance de carrera, sino un problema de la pista. Parece totalmente injusto que Sainz se vea perjudicado por ello. Pero también es cierto que si usa un nuevo motor tiene el beneficio de un motor fresco lo que le permitiría disponer de un ligero plus de potencia sin perjuicio de la fiabilidad.

Ante esta situación, Ferrari ha pedido a la FIA que no haya sanción para el madrileño, puesto que los daños han sido por motivos ajenos a ellos. Pero tras declarar ante comisarios, la FIA ha explicado que no hará una excepción al respecto siguiendo el Código Deportivo. Así pues, Sainz penalizará

Esteban Ocon también sufrió daños en el chasis en el mismo punto y en Alpine están cambiando el chasis, pero podrán mantener el motor.

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