Olvida el Honda e, esta es la estrategia definitiva de los nipones para el coche eléctrico
Ya conocemos más datos técnicos sobre los modelos que van a suponer el renacimiento de Honda como fabricante también de coches eléctricos, tras el traspiés que supuso la comercialización del pequeño Honda e. En el CES de 2024 presentaron un par de conceptos pertenecientes a la denominada Serie 0 que nos acercaba a su nuevo futuro eléctrico, del que hoy en día conocemos nuevos detalles técnicos, como su arquitectura de 400 y 800 voltios o un sistema de dirección 'Drive-by-wire'.
Max Verstappen, piloto de IMSA por un día: ¡Probó un GTP!
Max Verstappen se ha subido por primera vez a un coche de IMSA. El neerlandés se ha puesto al volante de uno en la vida real, y ha tenido un primer contacto con un Acura ARX-06 GTP. Todo ello en una jornada promocional organizada por el fabricante japonés, en la que también han participado Sergio Pérez, Yuki Tsunoda y Liam Lawson.
Alpine y Honda infringen el procedimiento, pero no superan el límite presupuestario de 2023
La FIA ha destapado una infracción del procedimiento del límite de presupuesto. Dos de los fabricantes de unidades de potencia, Alpine y Honda, han incurrido en una violación del proceso en 2023, pero se mantuvieron dentro de lo estipulado. Actualmente, ambos están colaborando con la Administración del Límite de Costes –CCA– para resolver el asunto.
Estos motores son únicos, pero fueron desarrollados por las marcas más asentadas
Aunque vivimos en una época dominada por el ahorro de costes, la compartición de elementos y bienes de equipo así como de las plataformas modulares, hubo un tiempo en que hasta el fabricante más modesto era capaz de desarrollar un motor para un único propósito o modelo. Es el caso de los siguientes ejemplos, recordatorios de un tiempo no necesariamente lejano en que cada marca de coches quería y realmente lograba hacerse destacar por encima de las otras.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
