El RallyRACC Catalunya 2022 se presenta con 111 inscritos

Kalle Rovanperä y Efrén Llarena se estrenarán como campeones del Mundial de Rallies y del Campeonato de Europa en el RallyRACC Catalunya, que se disputará la próxima semana, del 20 al 23 de octubre. Pero todavía estará en juego el título mundial del Campeonato de Constructores entre Toyota y Hyundai.

La manga española del Mundial contará con un récord de participación gracias a que no sólo es puntuable para este campeonato sino también para el Europeo, una 'certificación' que se le otorgó en el último momento para cubrir una baja entre las pruebas puntuables. 67 pilotos del WRC y 21 de la prueba del Europeo. Correrán juntos, pero serán pruebas independientes. El Mundial lo hará las tres jornadas; el Europeo, sólo las dos primeras. Además, los participantes en los trofeos monomarca de Toyota, Suzuki y Volante RACC sumarán los restantes hasta llegar a los 111.

"Tenemos un territorio ideal, un escenario magnífico como la Costa Daurada. Haremos la prueba tanto tiempo como podamos en este escenario de Tarragona. Además, tenemos unas infraestructuras excelentes y la implicación de las instituciones. Cada año hay un gran interés por parte de los ayuntamientos de la zona para que el rally pase por sus poblaciones. Es un éxito de colaboración público-privada", ha destacado Josep Mateu, presidente del RACC.

No es para menos si tenemos en cuenta el impacto que tiene sobre el territorio. En 2021 se consideró que éste alcanzó los 40 millones de euros, pese a que todavía había limitaciones debido a la pandemia.

La afición española estará pendiente de Dani Sordo. El cántabró, piloto oficial de Hyundai, es uno de los favoritos para alzarse con la victoria absoluta, aunque su objetivo es ayudar a Hyundai a mejorar sus opciones al título de constructores.

Habrá un ojo puesto en los numerosos pilotos españoles en Rally2: los hermanos Nil y Jan Solans, Efrén Llarena, Javier Pardo, Alejandro Cachón, Xevi Pons, etc. Será interesante ver lo que dan de sí frente a los mejores pilotos del Mundial de la categoría.

El itinerario de la prueba se presentó hace cuatro meses. Transcurre por las comarcas de Tarragona básicamente, con el centro de la prueba ubicado, como es habitual, en Port Aventura. Un total de 1.330,91 kilómetros de recorrido de los que 293,77 kilómetros corresponden a los 19 tramos de velocidad, entre lo que no falta el tramo urbano de Salou, junto al paseo marítimo, el sábado a última hora.

La primera etapa se considera la más dura. Dos pasadas a cuatro tramos, pero sin pasar por el parque de trabajo de Salou, sólo flexiasistencia para cambiar neumáticos y poner gasolina y esto la convierte en cierta forma en la 'etapa reina'.

El sábado, la segunda parada por el tramo de El Montmell será la 'power stage', conclusiva de la prueba del Europeo, mientras que el domingo la segunda pasada por Riudecanyes será la 'power stage' del Mundial.