COCHES

NOVEDAD

Maserati MCXtrema

Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema
1
18 Ago 2023 - 18:30
Actuales

El Maserati MCXtrema es un superdeportivo de circuito que se ha presentado el marco de la Monterey Car Week. Su producción está limitada a 62 ejemplares, cada uno con 730 caballos de potencia que nacen del mismo motor V6 biturbo del Maserati MC20.

MCXtrema es el nombre comercial de un coche que nació originalmente como Project24. Se anunció en julio de 2022 y desde entonces lo hemos visto en una serie de renders digitales, hasta su puesta de gala. El 1 de agosto de 2023, a escasas dos semanas de su lanzamiento, anunció su nombre definitivo.

Su misión es "llevar el rendimiento ilimitado de la marca a un nuevo nivel de adrenalina". Podría entenderse como la máxima expresión del Nettuno, el motor V6 biturbo diseñado por Maserati que debutó en el Maserati MC20 y que también equipa la versión descapotable de éste, el Maserati MC20 Cielo.

Maserati MCXtrema | Exterior

No es para circular por carretera, y tiene una anchura de 2,02 metros y una altura de 1,22 metros, para un peso inferior a los 1.250 kilos. Para ahorrarse unos cuantos kilos, ha sido sometido a una dieta a base de fibra de carbono. El diseño exterior lleva la firma del centro de diseño Maserati Centro Stile.

Tanto el alerón trasero como los apéndices aerodinámicos del tren delantero son ajustables, moldeando de este modo el apoyo en curva del Maserati MCXtrema a las necesidades de cada circuito. Las luces delanteras son tipo led.

Por su parte, las llantas son de aluminio forjado, tienen un diámetro de 18 pulgadas y montan neumáticos slick.

Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com

Maserati MCXtrema | Interior

De serie, el Maserati MCXtrema se ofrece con un solo asiento para el conductor y arnés de seguridad con seis puntos de anclaje, aunque si el comprador lo desea puede solicitar un segundo asiento para ir con acompañante. El volante está terminado en fibra de carbono y dispone de una pantalla integrada, como parte de su radical habitáculo, que muestra los parámetros más importantes del vehículo. Además, dispone de aire acondicionado.

Opcionalmente, incluye una cámara de visión trasera, un sistema para registrar la telemetría y una cámara en el interior del vehículo para grabar la acción. También puede incluir unos sensores que monitorizan con precisión la presión de los neumáticos.

El conductor y el copiloto están protegidos por una jaula de seguridad y tienen a su disposición un extintor.

Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com

Maserati MCXtrema | Mecánica

En el corazón del Maserati MCXtrema está el Nettuno, el mismo motor que encontramos en el Maserati MC20. Se trata de un V6 biturbo de 3.0 litros que entrega 730 caballos de potencia, 100 más que el MC20. La mecánica se acopla a una transmisión secuencial de seis velocidades, que se controlan con dos levas situadas tras el volante.

La relación peso-potencia se sitúa cerca de los 1,69 kilos por cada caballo de potencia. Los frenos ventilados, por su parte, llevan el sello de Brembo y son específicos de competición.

Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com
Maserati MCXtrema - SoyMotor.com

Maserati MCXtrema | Precio

La producción del Maserati MCXtrema está limitada a tan sólo 62 ejemplares, pero no se ha puesto precio todavía a este automóvil de carreras, que se ha presentado coincidiendo con la Semana del Automóvil de Monterey 2023.

Maserati MCXtrema | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
18/08/2023 Presentación oficial del Maserati MCXtrema.
09/08/2023 Primera imagen del Maserati MCXtrema.
01/08/2023 Anuncio del proyecto Maserati MCXtrema.
Noticias relacionadas
maserati-ghibli-ribelle-01.jpg
Coches

Ferrari dejará de suplir con motores a Maserati en 2022

Ferrari ya no suministrará más motores a Maserati en el año 2022 y pondrá fin así a una relación de suministro que comenzó a finales de la década de los 90, cuando los de Maranello adquirieron la marca del Tridente.

0
José Miguel Vinuesa|
11 Mayo 2019 - 10:19
maserati_bora_1.jpg
Coches

Maserati Bora: un deportivo caído en el olvido

Vayamos a los años 70. Maserati no pasa por la mejor de sus épocas, de nuevo. Sus modelos de producción eran atractivos, pero el mercado estaba cambiando y económicamente era difícil para la marca luchar contra sus vecinos, Ferrari y Lamborghini. Hasta que en enero de 1968, Citroën se hizo con el control de la marca. Poco después, llegaría el primer modelo de producción con motor central trasero: el Maserati Bora.

2
José Miguel Vinuesa|
27 Abr 2019 - 13:28
3755bb9e-port-fire-e1541102314198.jpg
Coches

Arden varios Maserati y Fiat en un incendio

Un incendio en el puerto italiano de Savona, en la región de Liguria, provocó el pasado 30 de octubre la destrucción de una gran cantidad de automóviles, entre los que se encontraban bastantes Maserati y gran cantidad de Fiat 500L.

0
José Miguel Vinuesa|
02 Nov 2018 - 16:29
subasta_maserati_-_soymotor.jpg
Coches

Una fantástica colección de Maserati a subasta

Maserati, el rival natural de Ferrari, ambos radicados en Módena. Y pese a sus altibajos, la marca del Tridente se ha caracterizado por modelos deportivos con un aire de elegancia sobria. Si eres un apasionado de su historia, el próximo 5 de septiembre se subastará en Londres un lote de 6 modelos, algunos de ellos muy especiales, por parte de RM Sotheby’s.

6
José Miguel Vinuesa|
27 Jul 2018 - 09:59
1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Adri Bumer
09 Ago 2023 - 17:37

Que ganas de conocerlo, la verdad es que me encantan estos coches, de hecho se ha formado un club que se llaman GT1 club y no compiten pero si se juntan para correr en algún circuito, ojalá si compitiesen porque son espectaculares

Te puede interesar
Maserati GranCabrio Folgore - SoyMotor.com
Coches

Maserati GranCabrio 2024: debuta el Folgore, 100% eléctrico

El Maserati GranCabrio 2024 es la versión descapotable de la segunda generación del GranTurismo. Presentado en febrero de 2024, tiene un motor V6 de 3.0 litros que entrega 550 caballos de potencia. En abril del mismo año ha debutado su versión eléctrica, el GranCabrio Folgore. Su precio aún no se ha confirmado, pero estará por encima de los 200.000 euros.

2
15 Abr 2024 - 21:30
El Smart Forfour no gozó del éxito de sus rivales Mini o Volkswagen Beetle - SoyMotor.com
Coches

Cuatro coches con vidas comerciales inusualmente cortas

Cuando los fabricantes establecen el proyecto de un vehículo, se hace una estimación de las ventas previstas que corroboran la viabilidad o no del mismo. Como es obvio, las previsiones son solo aproximaciones, y la realidad puede ser muy diferente a la planeada. He aquí cuatro ejemplos en los que, tal vez, se sobreestimaron las ventas de coches y llevaron a un cierre muy prematuro de la producción.

0
07 Abr 2024 - 12:00
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30