Marko admite un error: recomendó a Lauda el fichaje de Hamilton

La temporada 2012 fue la última de Hamilton en el equipo McLaren. Hasta entonces, las cosas no habían ido del todo mal, pues si bien es cierto que desde 2009 el inglés no llegó a superar el cuarto puesto del mundial de pilotos, en 2007 y 2008 estuvo en la lucha por el título -fue subcampeón en 2007 y campeón en 2008-.

Asimismo, el proyecto de Mercedes, que regresó al 'Gran Circo' en 2010, prometía bastante de cara a la nueva era híbrida que daría comienzo en 2014. Por esta razón, y después de varios años en la estructura de Woking sin obtener grandes resultados en los últimos cuatro cursos, Lewis tomó la decisión de mover ficha y apostar por la firma alemana.

2013 fue un año de transición hacia la era híbrida, aunque a partir de la temporada 2014 Mercedes se convertiría en uno de los equipos más dominantes de la historia. Tanto es así que conquistaron hasta ocho veces el título de constructores de forma continua durante este periodo. Además, todos ellos, salvo en 2016 y 2021 -que le derrotaron Rosberg y Verstappen respectivamente-, Hamilton alcanzó los siete mundiales, igualando a Michael Schumacher.

Por su parte, Helmut Marko ha admitido que ofreció a Niki Lauda -asesor de Mercedes en 2012- información sobre su contrato con McLaren para que se plantearan el fichaje del piloto de Stevenage. Insinúa que lo hizo para quitar un rival del medio al equipo Red Bull ya que no esperaba un futuro tan exitoso por parte de la marca de la estrella.   

"Le di información sobre que Lewis estaría disponible. Por supuesto que no estaba siendo generoso. En ese momento, pensamos que Lewis sería una amenaza menor para nosotros en Mercedes que en McLaren", dijo Marko en una entrevista con Sport Bild.

"En retrospectiva, fue un completo error de juicio, aunque en ese momento realmente no era previsible. Pero con el conocimiento que tengo hoy, definitivamente no volvería a hacer eso", añadió.

Por último, el propio Hamilton señaló que se vio forzado a marcharse a Mercedes por el interés que Lauda había puesto en él. Sin embargo, a pesar de que la gente le dijo que se quedara en McLaren -incluido su padre-, el británico dio el visto bueno al proyecto y el resto es historia.