Ralf Schumacher: "Ferrari aún acusa el deseo de Marchionne de un equipo 100% italiano"

Vaya, habré dicho una barbaridad o he preguntado algo horrible. Si no se me entendió no era mi propósito molestar a nadie.

Que si, que todo queda en casa, menos los mundiales :(

¿Qué tiene que ver que sean todods italianos con el rendimiento de Ferrari? Absurdo.

No estoy de acuerdo con esta narración. El problema de Ferrari de estos años está en el grupo dirigente (Elkan y Vigna). Desde la muerte de Marchionne Ferrari es como un pollo sin cabeza y se han cargado grandes profesionalidades en búsqueda de un culpable por los diferentes problemas de rendimiento o gestión. Lo que se necesita es una propiedad con visión y estabilidad.

El caso de Ferrari es interesante. Hace tan solo 10 años su política era cambiar todo aquello que pudiese afectar el rendimiento del coche / equipo: cambio de jefes de equipo, pilotos, ingenieros, etc. Cada temporada parecía desechar el trabajo del año anterior con la expectativa de corregir errores. Con la llegada de Arrivabene de parte de Marchionne la estrategia sería la opuesta: mantener un equipo estable que llegase a formar una estructura sólida, con la idea mejorar (no corregir) el equipo y coche de forma conservadora. Sin embargo, los resultados han sido los mismos. Más allá de un equipo más internacional, creo que lo ideal sería construir un equipo y coche con una misma filosofía donde todo encaje y vaya en la misma dirección. Desde el motor, la aerodinámica, simulación, etc. así como el personal que demuestre apostar un plus al equipo y no solo permanecer por tradición.

desde la italianizacion del equipo asi les va, lo inteligente es lo que ha hecho AM un par de tecnicos de red bull, otros de mercedes etc

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Una pregunta: ¿cuántas nacionalidades había en el equipo técnico cuando Ferrari arrasaba con Schumacher?….pues eso.

Jejeje

Tienen que volver a ser un equipo de carreras, y no una corporación, que el objetivo sean las carreras y la Scuderia tenga independencia de FIAT, así como Mercedes la tiene de Daimler, RedBull Racing de RedBull GmbH, como las llegaron a tener McLaren, Williams, Lotus y demás garajistas de sus respectivos motoristas. Por qué creen que RedBull no aceptó la asociación con Porsche? Un equipo no se puede mover a la velocidad de una gran empresa, porque pierde capacidad de reacción, Ferrari irónicamente parece un camión, sus instalaciones no tienen más de un quinquenio de renovadas y no han demostrado representar una ventaja

El problema en Ferrari es como pasa en Italia, Hay muchas fugas de talento que se van ha estudiar a otros paises. Ferrari deberia invertir en personas de su staff quw estudien en el Reino Unido. Asi como hay una escuela de pilotos deberia haber una escuela de talentos en materia de ingenieros que aprendan en el Reino Unido Y que Ferrarri los prepare en tema que no sean su fuerte. Eso haria yo.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Para mí ese es el gran error de Ferrari. En vez de tener amplitud de miras y buscar a la gente más eficaz y competente andan con nacionalismos.
Paradójicamente consiguen el efecto contrario, quedando patente que en Italia no hay gente capaz de construir un coche competitivo y tienen que admitir que necesitan ayuda “extranjera”

Ni siquiera es veradad, ya Montezemolo había girado hacia todo italiano, ante de Marchionne.