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NUEVOS EQUIPOS

Los equipos de Fórmula 1 no se conforman con que Andretti pague 200 millones: quieren el triple

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27 Feb 2023 - 08:45

Los equipos de Fórmula 1 están dispuestos a dar la bienvenida a Andretti-Cadillac si paga ‘su’ tarifa de inscripción. No esos 200 millones que se impusieron en 2020, sino tres veces más, 600 millones. En definitiva, una cuota de inscripción ‘disuasoria’.

No es sólo un órdago a Andretti, sino a la propia FIA que ha abierto un proceso de inscripción, pese a la oposición los equipos y en cierta forma la no conformidad de Liberty.

La primera serviría para compensar a los diez equipos actuales de las ‘ganancias perdidas’ al tener que repartir entre 11 o 12 equipos lo que ahora se reparte entre diez.

Es de suponer que esta norma valga lo mismo para otros posibles aspirantes… salvo si se introducen a través de la compra de uno de los equipos actuales… y precisamente ha surgido el rumor de que Alpha Tauri podría estar en venta y que en su día Andretti pregunto si el equipo, posiblemente aún Toro Rosso, estaba en venta.

Todo ello mientras se aproxima la negociación de un nuevo ‘Pacto Concordia’ que debería entrar en vigor en 2026 junto a la nueva reglamentación técnica, que en esta ocasión interesa también a los motores.

La introducción del ‘techo presupuestario’ y el aumento de ingresos de la Fórmula 1 han hecho que los equipos que pasaban dificultades hayan conseguido cierta estabilidad. Una estabilidad que no quieren perder y que también debe reflejarse en el precio de cada uno de ellos en caso de venta.

Cambiar la ‘tarifa’, triplicarla, requiere el consenso de todos los equipos y los promotores de la Fórmula 1. Esto puede estar cerca de ocurrir… pero hay que hacerlo de forma que no represente un problema. Podría interpretarse como una maniobra de limitación de la competencia, lo que acarrearía problemas legales, especialmente en Estados Unidos donde la Fórmula 1 tendrá tres carreras desde el próximo año.

Stefano Domenicali, el CEO de Liberty Media, ya ha dicho que ve bien una parrilla de diez equipos y ha echado en cara a los Andretti de haber hablado demasiado alto y no en términos amistosos. Pero desde el clan americano han venido a responder que hacer ruido era el único camino una vez otras vías se habrían cerrado o no se habían mostrado receptivas.

Todo ello a expensas de que la FIA dictamine si las candidaturas que se presentan para entrar en Fórmula 1 cumplen o no los requisitos exigidos. Deportivamente, la FIA puede dar el OK, pero luego esta nueva entrada debe obtener el acuerdo con el promotor. La batalla promete ser larga y dura.

18 comentarios
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28 Feb 2023 - 13:24
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#16 Esta claro que la maFIA le ha puesto VELAS NEGRAS ANDRETTI, sino no se entiende estas zancadillas so ... Ver comentario
Pues franciss la FIA esta a favor del ingreso, la que le pone trabas es el dueño de los derechos comerciales Liberty Media Y esto hace rato que a dejado de ser un deporte, ya lo dijo hace varios años Alonso ,que esto de deporte no tiene nada, es un negocio para todos y cada uno de los involucrados hasta de los mismos pilotos.
28 Feb 2023 - 13:22
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Andretti deberia dar por hecho que NO va a entrar.
Si no entro te la pudro, por caso meter de la mano con Cadillac al Tribunal antimonopolio de los EEUU y la UE, menudo follon le van a pegar a la F1.
Es un claro caso de monopolio y las regulaciones lo prohiben.
Seria un daño severo a la imagen de la F1 aunque pierdan.
Hasta podria perder las 3 carreras en USA y meterles una multa que les haria temblar los 00.

franciss
27 Feb 2023 - 22:34
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Esta claro que la maFIA le ha puesto VELAS NEGRAS ANDRETTI, sino no se entiende estas zancadillas sobre la marcha.

27 Feb 2023 - 22:24
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Esto es como la ley de la deuda estadounidense, cunado llega al tope solo hay que subirlo. Aquí igual, que viene alguien con 200 kilos? Pues ya no vale, ahora 600

27 Feb 2023 - 21:09
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Recuerden mis queridos amigos que esto es un deporte encapsulado en un negocio.
Ya lo declararon en una oportunidad, en que la renuencia de los equipos que conforman la F1 a la llegada de un particular no les interesa, porque no le dan valor a la máxima categoría.
Lo que yo no entiendo es que Cadillac es una marca que le da distinción a cualquier categoría del mundo del motor……lo otro es el reparto de las ganancias, pero está muy bien explicado por mi compatriota @RIA556.
Aquí todos son unas ratas. Por lo menos Bernie dejaba que participaran equipos “”pequeños””, sin descuidar a las gallinas de los huevos de oro, que sí las tenía bien acomodadas.

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27 Feb 2023 - 20:57
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Parecen unos fondos buitres o similar. No me puedo creer que pidan semejante cantidad de dinero. Quieren seguir manteniendo su status y que nadie más se sume al carro, más como bien comento otra persona aquí, más países quieren tener un GP, entonces los ingresos aumentaran. Si le sumamos que el mercado norteamericano ya tiene 3 carreras, si entra el equipo Andretti(no es igual que aquellos equipos formaron parte hace unos años)más se promocionaría la F1 en EEUU.

27 Feb 2023 - 20:56
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Que se dejen de tontearías y dejen entrar a otros equipos, fuera el monopolio y a disfrutar de nuevas Escuderías.

27 Feb 2023 - 18:28
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#10 @#9 JMRomero, con esos 600 millones de euros de inscripción, puede otorgar al último clasificado d ... Ver comentario
Super bien explicado
27 Feb 2023 - 18:02
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#9 @#8 Con esos presupuestos, me veo un equipo Amazon, otro Zara y poco más, jajaja! Es una vergüenza ... Ver comentario
JMRomero, con esos 600 millones de euros de inscripción, puede otorgar al último clasificado de Constructores (P11) un premio de 30 MM por 20 años; ya que, el P10 recibe 35 o 36 MM, de esta forma NO se afecta la Tabla de Premios que perciben del P1 al P10 actualmente. Así que, esa cuota de entrada NO debería ser utilizada para compensar una pérdida por un undécimo Equipo de F1. Saludos...
27 Feb 2023 - 17:01
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#8 O sea, un Equipo Nuevo debe tener un Capital de 1.700 Millones de Euros (600 de Inscripción, 500 en ... Ver comentario
Con esos presupuestos, me veo un equipo Amazon, otro Zara y poco más, jajaja! Es una vergüenza, sin duda.
27 Feb 2023 - 15:54
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O sea, un Equipo Nuevo debe tener un Capital de 1.700 Millones de Euros (600 de Inscripción, 500 en Infraestructura y 600 de Presupuesto por los 3 primeros años que NO perciben los premios); así menos entrará Porsche o cualquier Otro Equipo Motorista.

El Juego se trancó y quizás GM (Cadillac) diga NO.

27 Feb 2023 - 15:53
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#5 Esto da asco, han hecho de la F1 un negocio cerrado, una mierda de cofradía. Ver comentario
Ves ahora porque no quieren al Ben Sulayem??
BaronRojo
27 Feb 2023 - 15:52
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#3 No lo entiendo la verdad! Tanto miedo le tienen? O es por el dinero? Tranquilos, no decís que la F1 ... Ver comentario
miedo? No, es codicia.
27 Feb 2023 - 14:59
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Esto da asco, han hecho de la F1 un negocio cerrado, una mierda de cofradía.

27 Feb 2023 - 13:55
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Lamentable.

27 Feb 2023 - 10:31
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No lo entiendo la verdad! Tanto miedo le tienen? O es por el dinero? Tranquilos, no decís que la F1 esta en un momento dulce de audiencias, países que quieren albergar un gp, entrada de nuevos fabricantes, límite del presupuesto, etc? El dinero vendrá a vosotros! No se a que tanto miedo!

27 Feb 2023 - 10:04
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¿Quizás tengan miedo de que venga Andretti y les pase la mano por la cara en poco tiempo?

27 Feb 2023 - 09:59
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Esto es una verguenza inconmensurable.

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