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Hungaroring no es el circuito ideal para Force India. Durante todo el fin de semana, el equipo de Silverstone no ha logrado entrar en el Top 10 y no acaban de encontrar el ritmo adecuado en pista. Sin embargo, las sensaciones en tandas largas parecen ser más positivas y en carrera puede haber un margen de mejora. Las claves para mañana: una buena salida y una buena estrategia.

Mercedes parece tener dificultades a la hora de sacarle provecho al monoplaza en unt razado como el de Hungaroring. Y eso se ha comprobado tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación. Ferrari siempre se ha mostrado más fuerte que las flechas plateadas durante todo el fin de semana, y la clasificación lo ha confirmado.

Después de diferentes estudios y pruebas en pista con los varios dispositivos de protección para el cockpit, la FIA ha decidido introducir el halo para la temporada que viene. Aunque será una versión mejorada, la recepción de esta noticia no ha alegrado a muchos, entre ellos Niki Lauda, quien ha criticado duramente la decisión de la FIA.

El piloto finés de Mercedes aún no conoce su futuro en la F1. Sin embargo, no muestra preocupación al respecto, ya que prefiere centrarse en cumplir con su desarrollo en el equipo y a partir de entonces, discutir su situación. Lo que no ha escondido, sin duda, es su deseo por seguir en la escudería alemana.

El futuro de Räikkönen aún está en el aire y es uno de los puntos principales en los que se centra la "silly season" esta temporada. Todavía no se sabe donde estará el año que viene, pero el piloto no ha mostrado preocupación en el asunto y quiere centrarse en el transcurso de esta temporada.

Después de disputarse nueve GG.PP. esta temporada, Williams ha logrado conseguido puntuar con ambos coches. Sus pilotos salían desde muy atrás por la mala clasificación del sábado que los dejó fuera de la Q2, pero con los incidentes en la primera curva y el ritmo que tanto Massa como Stroll han demostrado, la escudería de Grove ha logrado el objetivo que tenían marcado. 

La mala suerte sigue acompañando a Max Verstappen. Al piloto holandés se le ha calado su coche en la salida y al llegar a la primera curva, un toque de Kvyat dejó al piloto de Red Bull fuera de carrera. De este modo, suma en Austria el quinto abandono de la temporada.

Ferrari, de momento, permanece por detrás de las flechas plateadas en el Red Bull Ring. Aunque el alemán ha estado a una décima de Hamilton en los Libres 2, en la primera sesión han estado más lejos y, en general, no han logrado alcanzar a su principal rival. Ambos pilotos coinciden en que para la clasificación de mañana necesitan mejorar algunos aspectos, si quieren llegar al máximo nivel.

El piloto australiano ha valorado sus resultados en las últimas cuatro carreras. Entre estos datos, destaca el hecho de que su compañero de equipo, Max Verstappen, ha clasificado por delante. No obstante, Daniel Ricciardo ha logrado subir al podio en estas cuatro ocasiones, y una de ellas en lo más alto, esta última en Bakú. 

Fernando Alonso probó en los libres del viernes en Bakú la nueva unidad de potencia que Honda tenía preparada, pero para el resto del fin de semana utilizó la antigua. Sin embargo, para el GP de Austria, Yuske Hasegawa anunció durante esta semana que ambos pilotos contarían con la nueva especificación: la 'Spec 3'.

Después del intenso GP de Bakú con el incidente entre Vettel y Hamilton, el alemán ya ha comentado que ha pasado página y está totalmente enfocado en Austria. El tetracampeón sigue líder, pero Ferrari sigue segundo en el Mundial de Constructores a 24 puntos de diferencia. Räikkönen lleva dos abandonos en las últimas cuatro carreras y ha sido adelantado por Daniel Ricciardo en el Mundial. El equipo confía en sumar un buen resultado en el Red Bull Ring, pero como en cada carrera, todo puede pasar.

Los Babypods son incubadoras para facilitar el transporte de bebés que deban ser trasladados de urgencia a un hospital. Esta vez, Williams Advanced Engineering ha colaborado en la mejora de este producto para que sea más ligero y fácil de manejar. Las unidades ya se ha puesto en funcionamiento en el hospital de Great Ormand Street, facilitadas por el Child Acute Transportation Service (CATS) –Servicio de transporte de urgencias pediátricas–.

Después de que Lance Stroll lograra lo impensable y subiera en el podio en Bakú, Williams afronta el GP de Austria con más ganas que nunca. Felipe Massa no tuvo la misma suerte y tuvo que abandonar, pero el equipo de Grove muestra siempre confianza en esta pista y mantienen el objetivo de puntuar con ambos coches.

Liberty Media ha llegado a la categoría reina para evolucionarla. Y entre las cosas que hay que mejorar, según apunta Franz Tost, está la competitividad en el Mundial. En la era híbrida de la F1, desde 2014, Mercedes ha dominado por completo las últimas temporadas y solo tres equipos –Mercedes, Red Bull y Ferrari– han logrado victorias.

Después del alocado Gran Premio de Azerbaiyán, el equipo Mercedes ha sacado buenas conclusiones del ritmo de su W08, aunque se les escapara la victoria por un desafortunado problema en el reposacabezas de Lewis Hamilton.