Oliver Bearman está cerca de ser anunciado como el próximo piloto de Haas para 2025. De hecho, podría confirmarse su llegada para el año que viene en menos de dos semanas. Es decir, antes del Gran Premio de Gran Bretaña.
El SF-24 volvió a no mostrar su mejor cara en Barcelona. A pesar de las actualizaciones que Ferrari había preparado para el Gran Premio de España, el resultado no volvió a ser el esperado. ¿El problema? Los ya conocidos problemas de rebote a alta velocidad, que también les castigaron en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Adrian Newey se está tomando en serio sus vacaciones. De hecho, parece que tanto él, como Amanda Newey, afrontan con humor los rumores sobre su futuro. Su esposa ha subido una foto del británico en la que se puede leer 'I'm pretty tired I think i'll go home now" – "estoy muy cansado, creo que ahora me voy a casa"–.
La carrera del GP de España nos mostró una imagen muy clara de la posición de los coches en la fase de carrera, y nos indicó su nivel prestacional. Red Bull se fue al frente, con McLaren por detrás, pero a menos de una décima, siendo el segundo mejor coche a nada del mejor. Ferrari y Mercedes están muy cerca en el grupo de cabeza y la peor noticia fue que Aston Martin dio un claro paso atrás, para meterse en el grupo de la zona media.
El futuro de Théo Pourchaire es muy probable que no esté en la Fórmula 1, al menos, en 2025. Sauber ha revelado que busca un programa fuerte para él francés de cara al año que viene, con uno de los mejores equipos de la IndyCar. El objetivo es tenerlo bien preparado por si requieren sus servicios como piloto reserva.
Ralf Schumacher cree que el futuro de George Russell en Mercedes podría estar en riesgo en caso de que Max Verstappen quiera ir a allí en 2026. El alemán remarca que Andrea Kimi Antonelli llegará tarde o temprano y si el vigente campeón del mundo quiere pilotar para la estructura de Toto Wolff, no habría sitio para el joven británico.
Flavio Briatore no ha perdido el tiempo. Ha tomado posesión de su cargo de consejero de Alpine y ya se ha empezado a mover. El equipo francés tiene un asiento libre para el año que viene y quiere que sea Carlos Sainz quien lo ocupe.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que tiene muy claro que Max Verstappen va a seguir con ellos en 2025. El directivo británico ignora los rumores de un posible fichaje del vigente campeón del mundo por Mercedes, quienes por activa y por pasiva, están expresando su interés en hacerse con sus servicios.
Carlos Sainz continúa con su racha de haber puntuado en todos los Grandes Premios de España que ha disputado. Diez carreras de casa, las diez entre los diez primeros, con cuatro equipos diferentes además. En 2025, buscará la undécima, con otro color que no será el rojo.
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
Lewis Hamilton, como no podía ser de otra manera, es un enamorado del GP de Gran Bretaña, pero este año cree que debe bajarse el precio de las entradas ya que estos son "enormemente caros" máxime para gente que esté pensando en asistir en familia.
Frédéric Vasseur ha restado importancia a la tensión que se vivió en pista, cuando Carlos Sainz adelantó a Charles Leclerc en Barcelona. El jefe de equipo ha recordado la buena relación que existe entre ambos fuera de la pista. Así que, para proteger ese buen clima que hay entre ellos como compañero de equipo, cree que la situación tiene fácil solución.
Lewis Hamilton se subió al podio del Gran Premio de España por primera vez esta temporada. Todo ello, en medio de las acusaciones de presunto sabotaje a las que ya ha hecho frente Mercedes. Toto Wolff, que continúa con la mirada puesta en las mejoras del W15, ha celebrado ese tercer puesto del heptacampeón... y ha asegurado que "los teóricos de la conspiración no tienen cerebro".
Enrico Cardile podría decir adiós a Ferrari en las próximas horas. De acuerdo con la prensa italiana, el ahora director técnico de la Scuderia se marchará de Maranello después de dos décadas. ¿Su próximo destino? Aston Martin. Parece que el ingeniero italiano ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll tras varias llamadas telefónicas que han servido para que aceptase.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
