Sainz no falla en casa: ha puntuado en todos los Grandes Premios de España

Sainz siempre ha tenido un idilio especial con el Circuit de Barcelona-Catalunya, una pista que no sólo conoce de la Fórmula 1, sino que también ha disputado más carreras allí en otras categorías inferiores. En 2015, allí completó una de sus primeras hazañas en el Gran Circo, clasificando en quinto lugar con un Toro Rosso.

En carrera no pudo aguantar el ritmo pero pudo cruzar la meta en una digna novena posición para puntuar en su primer GP de España de Fórmula 1. Al año siguiente, el incidente entre los Mercedes en la salida, lo puso en tercer lugar durante algunas vueltas, aunque cayó a la sexta posición finalmente. En 2017 y 2018, con Toro Rosso y Renault respectivamente, fue séptimo.

En sus dos ediciones como piloto de McLaren, con aquella tan conocida versión del Carlos invisible, cuajó dos carreras de gran nivel. En 2019, se recuperó de una difícil clasificación y sacó el máximo de su MCL34 para acabar octavo. En esa edición, fue el único representante español de toda la parrilla, pues Fernando Alonso se había tomado un descaso para probar nuevos retos.

En 2020, con las gradas vacías a raíz de la pandemia, fue sexto, su mejor resultado de esa temporada hasta ese momento, tres semanas antes de subir al podio en Monza. La temporada siguiente, ya con al menos 1.000 abonados en la tribuna principal, acabó séptimo en su primer GP de España con Ferrari.

En 2022 llegó su primera oportunidad real de ganar, pero aquella carrera llegó demasiado pronto en la temporada para él. Las primeras citas a los mandos del F1-75 no fueron nada sencillas para Carlos y en Barcelona sólo pudo ser cuarto con el coche que hizo la Pole. De cualquier forma, 12 meses después se desquitó con una segunda posición en parrilla y un quinto en carrera, en el que sacó el máximo de un SF-23 que aún tenía problemas de degradación.

En esta más reciente edición, la de 2024, salió sexto y acabó sexto. Una carrera de casa más en los puntos, pero con la lástima de no haber podido hacer algo más. Carlos deleitó a la afición con un gran adelantamiento a Charles Leclerc, pero la prioridad en la estrategia que tuvo al parar antes jugó en su contra, en vez de a su favor como suele ser habitual.

Diez carreras de casa, todas ellas en los puntos, aunque en ninguna de ellas ha podido mojarse aún en champán. La de 2025 será diferente para Carlos, en la que tendrá que vestir otros colores que no sean los de Ferrari. El español cambiará de aires en cuestión de seis meses y muy pronto tomará la decisión final.