Satisfacción en Caterham, pues el duro trabajo de sus mecánicos e ingenieros ha resultado en una mejora notable de la estabilidad y la velocidad del CT03. Charles Pic y Giedo van der Garde han superado con relativa solvencia a sus rivales más inmediatos, los dos Marussia, y ahora esperan poder luchar en carrera para recuperar la décima posición del Mundial de Constructores.
Sebastian Vettel ha cumplido con expectativas y ha conseguido la Pole Position del Gran Premio de Corea, éxito que le asegura la primera posición en la parrilla de salida de mañana y que lo ayuda en su particular carrera por el Campeonato.
Red Bull ha confirmado su candidatura a la Pole Position del Gran Premio de Corea con un sólido doblete en la última sesión de entrenamientos libres, la última antes de que los cronómetros se pongan en marcha de aquí dos horas para establecer el orden de la parrilla de salida de la carrera.
En los últimos días hemos escuchado la opinión de múltiples protagonistas sobre el polémico test de McLaren con Pirelli, una sesión de 1000 kilómetros de rodaje en el Circuito de las Américas que, finalmente, ha resultado cancelada a petición expresa de la FIA. Hoy, hemos escuchado la del máximo responsable de la proveedora italiana, Paul Hembery.
El director general del circuito de Cheste, Gonzalo Gobert, ha anunciado hoy durante la presentación del XV aniversario del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de motociclismo, que no se organizará la carrera de Fórmula 1 en 2014, aunque espera renegociar el contrato para seguir a partir de 2016.
Romain Grosjean confía a ciegas en los ingenieros de Lotus, ya que reconoce abiertamente que no es capaz de distinguir cuándo rueda con la distancia entre ejes más larga y cuándo no.
Pirelli continuará como único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 cinco años más, o al menos eso es lo que quiere su responsable, Paul Hembery. A escasos meses de la finalización de su contrato con el deporte, la semana pasada la FIA confirmó que la marca italiana podía seguir como suministrador único siempre y cuando "cumpla con los estandartes técnicos y de seguridad de la FIA".
Felipe Massa no desiste en la búsqueda de un volante que le asegure la continuidad de su trayectoria deportiva en 2014, año en el que Kimi Räikkönen tomará su relevo en las filas de la Scuderia Ferrari.
Sauber acaba de confirmar que continuará su colaboración técnica con Ferrari después de cuatro años. La Scuderia suministrará a los monoplazas de Hinwil el sistema de propulsión completo, en el que se incluyen el motor, la caja de cambios y el ERS.
McLaren ha dedicado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Corea a realiar pruebas con los neumáticos según la carga de combustible que llevase el MP4-28. Para Jenson Button, su ritmo es parecido al de Lotus, mientras que Sergio Pérez cree que están al mismo nivel "que en la última carrera en Singapur". Por su lado, Martin Whitmarsh ha resaltado el hecho de querer salir los primeros a la pista con el propósito de recoger la máxima información posible del trazado.
El equipo Williams ve cómo ha dado un paso adelante en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea gracias a unos "pequeños cambios aerodinámicos". El ritmo del FW35 disminuyó por la tarde con respecto al de los Libres 1, aunque Pastor Maldonado probó un nuevo alerón delantero que funcionó mucho mejor que el de Valtteri Bottas, quien afirma que tiene ganas "de probarlo".
Jenson Button y Nico Hülkenberg contemplan con preocupación la transición a la Fórmula 1 de 2014, pues temen hallarse en inferioridad de condiciones a consecuencia del peso mínimo de los monoplazas, que consideran demasiado bajo para pilotos tan corpulentos como ellos.
Fernando Alonso acepta en su discurso la superioridad de Sebastian Vettel, pero se niega a dar el Campeonato por perdido hasta que las matemáticas conviertan este objetivo en una utopía irrealizable.
22 Grandes Premios tiene el calendario provisional de 2014 que la FIA publicó hace una semana, pero carreras como México, Nueva Jersey, Rusia, o incluso el Gran Premio de Corea, aparecen marcadas con un asterisco. Su futuro no está totalmente asegurado y muchos temen la desaparición de algún evento.
Christian Horner ha desmentido que Red Bull equipara un control de tracción en el RB9 de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Singapur. Las dudas sobre la legalidad del coche austríaco han aumentado exponencialmente desde la exhibición del teutón en tierras asiáticas, pero el jefe de equipo ha aseverado con total convicción que su escudería no ha incumplido el reglamento en ningún momento.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
