La temporada 2020 de Fórmula 1 estaba programada para comenzar con el GP de Australia el pasado 15 de marzo. Sin embargo, la carrera tuvo que ser aplazarse por el coronavirus. También se han pospuesto China, Baréin, Vietnam, España y Países Bajos y Mónaco se ha cancelado. Debido a ello, queda un calendario compacto ideal para probar formatos nuevos.
Panthera Team Asia asegura que sigue adelante con sus planes de instalarse como equipo nuevo en la Fórmula 1, aunque sus fundadores no pueden adelantar todavía cuándo les será posible formar parte de la parrilla.
La cancelación del GP de Australia, así como el aplazamiento de los GP de Baréin, Vietnam, España, Mónaco y Países Bajos, fue un jarro de agua fría para todos los aficionados de la F1. Por ello Veloce, empresa organizara y referencia de Esports, junto con Jean-Éric Vergne, embajador y cofundador, decidieron organizar un torneo con el juego de la Fórmula 1 2019 online junto a celebridades de todo el mundo. Ahora planean hacerlo extensible a toda la temporada.
Mónaco ha decidido cerrar al público determinados espacios para evitar las aglomeraciones dado el coronavirus. Uno de ellos ha sido el Club del Automóvil del Principado. A pesar de esta decisión, la ciudad espera que el GP de Fórmula 1 y el histórico se desarrollen con total normalidad.
La crisis mundial originada por el coronavirus y su expansión ha hecho que grandes imperios muestren su solidaridad. La familia Agnelli, dueña de la Juventus y de FCA, ha realizado una donación de 10 millones de euros al Departamento de Protección Civil Italiano y a la asociación Pecchio dei Tempi-La Stampa para garantizar las necesidades en las ciudades de Turín y en la región de Piamonte.
España vive un momento grave por la propagación del coronavirus, hasta el punto que este sábado se declarará el estado de alarma. Clases suspendidas, cierre de bibliotecas, polideportivos y museos. Y en muchas ocasiones teletrabajo para reducir el riesgo de ser contagiado. Además, por responsabilidad cívica, se sugiere reducir al máximo los desplazamientos e incluso autoimponerse aislamiento durante dos semanas en caso de sospechar ser portador del virus.
España vive un pico de casos de coronavirus, concretamente 1674 personas están contagiadas y 36 han fallecido. Ante esta situación, el Consejo Superior de Deportes ha instado a las federaciones españolas de diferentes deportes a celebrar todas las pruebas a puerta cerrada, esto es, sin presencia de público.
El Servicio de Salud Pública de Amsterdam no ve razones, ahora mismo, para tener que posponer o cancelar el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1.
Honda encara una nueva temporada de Fórmula 1, en concreto la sexta desde su regreso en 2015. El año pasado fue la mejor temporada de los japoneses desde entonces, ya que lograron sus primeras victorias en la categoría reina en esta nueva etapa. Sin embargo, el motorista acepta que esperaba algo más.
Lewis Hamilton tiene todas las miradas encima de cara a esta temporada 2020. El hexacampeón del mundo afronta el reto de conseguir su séptimo título e igualar así a Michael Schumacher, quien hasta ahora es el piloto con más campeonatos en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, el británico no siente una presión extra debido a ello.
Racing Point está en el centro de la polémica por tener este año un monoplaza muy parecido al Mercedes de 2019. Desde McLaren insisten en que para ellos no es una opción factible copiar prácticamente todo el diseño de un coche de otra escudería, por muy exitoso que sea.
La era digital ha revolucionado la forma de creación y visualización de contenidos. Además, ha aumentado el número de opciones con la aparición en escena de plataformas OTT como Amazon Prime Video o Netflix. Liberty Media, dueño comercial de los derechos de la Fórmula 1, cree que esto es algo positivo para ellos en términos económicos.
El reglamento de 2021 fija un límite de gasto para todos los equipos de 156,5 millones de euros. El fin último de esta medida es hacer de la Fórmula 1 un deporte más sostenible e igualar el rendimiento entre equipos. Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha dejado claro que la categoría reina no se meterá en el dinero que cada escudería tenga, sino simplemente en el que utilice y que el reciente ejemplo de la sanción de la UEFA al Manchester City en fútbol, es el ejemplo que muestra que los equipos de la categoría reina cumplirán con lo establecido.
El coronavirus y el temor a su expansión continúan creando estragos. La RTL, televisión alemana, ha confirmado que no desplazará a ningún periodista a los primeros tres GP de la temporada de Fórmula 1. Dichas citas son Australia, Baréin y Vietnam. Es el primer gran medio de comunicación que ha tomado esta decisión.
Daniel Ricciardo debutó en Fórmula 1 a mediados de la temporada 2011, cuando sustituyó a Narain Karthikeyan en HRT. Desde entonces, el australiano ha logrado siete victorias, 29 podios y tres Poles, aunque se le ha resistido el título. El de Perth ha hecho balance de su trayectoria en una entrevista a la web oficial de la categoría reina.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
