Los motores Ferrari han perdido ritmo en clasificación, y así lo ha podido comprobar hoy un Fernando Alonso que ha comprobado impotente como su compañero de equipo lo superaba en la última y decisiva Q3.
Aunque solo fueron los primeros pasos, hace apenas un mes pudimos comprobar en Baréin cómo de brillantes eran las estrellas de Mercedes. Con uno de sus coches, ya fuera oficial o cliente, cada día al frente de los tiempos invernales. Hoy, en el mismo escenario, envueltos en la magia de la noche del desierto y cuando había que dar la cara de verdad, los motores alemanes se han vuelto a lucir copando casi todas las posiciones de privilegio de la parrilla.
Llegamos al Gran Premio de Baréin, desierto este año por primera vez nocturno. El rendimiento de las ruedas dará que hablar, el bajón en las temperaturas es considerable y probablemente algún equipo –en un alarde de valentía, eso sí– haga uso de los compuestos más duros al inicio de la carrera.
Los rumores publicados por el diario Marca sobre la posibilidad de que Fernando Alonso recalara en el equipo McLaren la próxima temporada 2015 han sido oficialmente desmentidos tanto por el entorno del piloto asturiano como por fuentes oficiales de la entidad de Woking.
El expiloto de F1 Mark Webber, se retiró el año pasado de la máxima categoría del motor después de pasar siete años en la escudería Red Bull. Por ello, el australiano habla con conocimiento de causa y advierte que el equipo de las bebidas energéticas se pondrá al nivel de Mercedes en un breve periodo de tiempo.
Pirelli duda sobre el plan que tiene pensado la FIA de eliminar los calentadores de los neumáticos para 2015. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, insiste en que buscan soluciones porque, bajo su punto de vista, cree que existen problemas de seguridad.
Nico Rosberg terminó ayer segundo por detrás de Lewis Hamilton en ambas sesiones de entrenamientos libres del GP de Baréin. Sin embargo, en los Libres 2, el alemán de Mercedes recibió una reprimenda por parte de los comisarios —la primera del año para los pilotos— al frenar "de manera temeraria" al Force India de Sergio Pérez.
McLaren está satisfecha con su estreno en el Gran Premio de Baréin, aunque tanto Jenson Button como Kevin Magnussen, como también el mismo Eric Boullier, reconocen que el MP4-29 dista de ser un monoplaza perfecto. El punto débil de los británicos es, según su director de carreras, su ritmo en tandas largas.
Resultados muy discretos los que ha obtenido Sauber en un primer día de actividad en Baréin en el que se estrenó al volante del C33 esta temporada Giedo Van der Garde sustituyendo a Esteban Gutiérrez en los primeros entrenamientos libres. Los suizos están lejos del rendimiento que necesitarían para luchar por los puntos y, además, no han conseguido cumplir el plan que tenían previsto porque el coche de Sutil se quedó parado en la pista en los FP2.
Williams ha dedicado los entrenamientos libres del viernes ha probar todos los componentes que no tuvieron tiempo de probar durante la pretemproada en este mismo circuito de Sakhir, principalmente los neumáticos. Todas las pruebas han ido a la perfección y esperan recuperar el rendimiento mostrado en Australia y que perdieron en Malasia.
Daniel Ricciardo ha terminado el día en la cuarta posición, tres puestos por delante de Sebastian Vettel, sexto, pero la mejor noticia de la jornada para Red Bull ha sido descubrir que han dado otro paso adelante en el desarrollo de su RB10. Ambos pilotos se congratulan de no haber sufrido ningún fallo mecánico, pero recuerdan que aún tienen mucho trabajo por delante.
Jornada perfecta para Mercedes en Baréin. Sus coches se han comportado según lo previsto y están un paso por delante del resto. Aparte de las buenas sensaciones en pista, las noticias de la mejoría de Michael Schumacher han motivado aún más a los pilotos de la escudería de la estrella de tres puntas.
Nico Hülkenberg puso en entredicho la valía de Sergio Pérez en las dos primeras carreras de la temporada. Los entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin indican una gran progresión, tanto del equipo como del piloto mexicano. Las tandas largas han sido el punto fuerte de Force India y vuelven a tener opciones de luchar por el podio.
Los V6 Turbo que han comenzado su andadura este año en la Fórmula 1 no es que solo sean menos potentes y menos sonoros que los V8 que habíamos tenido hasta 2013, sino que también son más pesados. Eso obliga a que los pilotos se esfuercen para bajar su peso todo lo que puedan para tener una menor incidencia en el peso total del coche y no superar el límite impuesto por la FIA.
Tercero en los Libres 1, tercero en los Libres 2. Fernando Alonso ha empezado el Gran Premio de Baréin con la regularidad por bandera, algo que no puede decirse de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, que en la primera sesión ha dañado el suelo de un F14 T que también ha sufrido problemas de frenos.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
