Lando Norris se ha mostrado motivado de cara a esta fin de semana tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. El británico, que ha dominado en los Libres 1 y 2, ha admitido que ha sido "un buen comienzo de fin de semana", sobre todo tras los cambios que ha hecho de la mañana a la tarde.
Max Verstappen ha completado una jornada de viernes del GP de Gran Bretaña provechosa, pues a diferencia de su compañero de equipo Sergio Pérez, que ha tenido que cederle el coche a Isack Hadjar, él sí ha podido acumular un mayor número de vueltas al circuito de Silverstone, donde Red Bull ha llevado algunas mejoras en el fondo plano que ahora deben analizar de cara a lo que resta de fin de semana. No ha sido un mal día para la marca de las bebidas energéticas, pero "todavía queda trabajo por hacer", tal y como ha señalado el vigente campeón del mundo.
Red Bull sigue con lupa el rendimiento de Sergio Pérez. El mexicano, desde su renovación, no ha sido capaz de dar con la tecla del RB20, y la tendencia de sus últimos resultados parece empezar a preocupar en su equipo. Tanto, que incluso Daniel Ricciardo podría ser el elegido para dar el salto como compañero de Max Verstappen si esto no cambia en los próximos Grandes Premios. Al menos, según la prensa alemana.
El toque de Max Verstappen y Lando Norris del pasado domingo es uno de los temas candentes en el 'paddock' del GP de Gran Bretaña. A pesar de que ambos pilotos ya han limado asperezas, hay quienes todavía no han dicho su última palabra... entre ellos Zak Brown, director ejecutivo de McLaren. Zak ha arremetido contra el equipo Red Bull por "alentar" a Max a pilotar 'sucio' y ha insistido en que cada escudería debe enseñar a sus pilotos "lo que está bien y lo que está mal".
McLaren se ha destapado como el equipo favorito a la victoria en esta jornada de viernes del GP de Gran Bretaña 2024, pues Lando Norris ha volado tanto a una vuelta como en la tanda larga. Una jornada en la que, por cierto, Aston Martin ha dado signos de mejoría.
La opción de Carlos Sainz a Mercedes todavía sigue viva. Así al menos lo ha confirmado Toto Wolff, quien ha admitido que Andrea Kimi Antonelli está teniendo un año complicado. El joven, de 17 años, ha tenido que lidiar con mucha presión al estar en el foco tras la marcha de Lewis Hamilton, algo que no ha pasado desapercibido para el jefe de equipo.
McLaren ha metido miedo este viernes en Silverstone con un doblete incontestable en los Libres 2. Lando Norris ha vuelto a ser el más rápido con Oscar Piastri segundo y apuntan a favoritos para la clasificación de mañana. Carlos Sainz ha sido octavo y Fernando Alonso, undécimo.
Lando Norris ha liderado los Libres 1 del GP de Gran Bretaña, que han sido los primeros también de Franco Colapinto en la Fórmula 1. El joven británico ha liderado una sesión en la que sus rivales se han escondido y Lance Stroll, con su Aston Martin, ha dividido a los dos McLaren. Oscar Piastri ha sido tercero, con Fernando Alonso sexto y Carlos Sainz, noveno.
Esteban Ocon duda que la Fórmula 1 de 2026 sea similar a la Fórmula E actualmente. El francés, de cualquier forma, si se da el caso que el Gran Circo se parece a la categoría eléctrica, sea por la inmensa igualdad que hay entre todos los equipos y no por esas carreras pelotón que tanta diversidad de opiniones han generado.
La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña contará con la presencia de cuatro jóvenes pilotos. Isack Hadjar se subirá al Red Bull, Jack Doohan al Alpine, Oliver Bearman al Haas y el argentino Franco Colapinto debutará a los mandos del Williams.
La carrera de Gran Bretaña podría ser considerada como una de las más exigentes de la temporada por la gran cantidad de curvas rápidas que presenta su trazado y la elevada energía que esto somete a los neumáticos. Sin embargo la realidad no es tan así, y nos encontramos en una carrera a una parada en la que es posible no usar el neumático duro, que aquí es el C1, para hacer toda la carrera entre el neumático medio y el blando. Cosas que contrastan con lo que se podía esperar pero que definen claramente la realidad de este circuito.
Hace apenas tres semanas, los responsables del GP de Gran Bretaña estaban preocupados: la venta de entradas parecía no iba a alcanzar la cota deseable, el cartel de ‘sold out’.
La Fórmula 1 llega al trazado de Silverstone para disputar la duodécima prueba de la temporada, lo que supone la prueba central de este año. Un circuito emblemático y carismático como pocos, con su gran cantidad de curvas medias y rápidas, que elevan mucho la velocidad media de la vuelta. Veamos en este artículo las principales claves de la vuelta y los retos a los que se van a enfrentar los coches y equipos
Stuart Pringle, director ejecutivo del circuito de Silverstone, ha defendido el precio de las entradas para el GP de Gran Bretaña después de que Lewis Hamilton pidiese reducir el coste de las mismas. Según el jefe del trazado inglés, "la relación calidad-precio es buena" ya que, además de la Fórmula 1, los aficionados podrán disfrutar de muchas otras actividades cuando no haya acción en pista.
Max Verstappen y Lando Norris fueron protagonistas el pasado domingo, cuando ambos se tocaron en plena lucha por la victoria. Este fin de semana, en la previa del GP de Gran Bretaña, el neerlandés ha reconocido que lo único que le importa es "mantener la relación con Lando", porque son "grandes amigos". Además, remarca que le importan "una mierda" las críticas recibidas en los últimos días.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
