Hamilton asegura que hay un "área gris" que permite a Verstappen "salirse con la suya"

El pasado domingo en Austin se vivió un nuevo episodio de la batalla entre Verstappen y Lando Norris. El vigente campeón del mundo se defendió por el interior con una frenada muy tardía y se marchó largo, al igual que el británico, que le acabaría adelantando por fuera de pista, aunque tuvo que irse por allí porque no tenía más remedio. Fue sancionado con cinco segundos por ello y eso le costó el podio y puntos en el Mundial ante Max.

Hamilton se ha pronunciado acerca de lo ocurrido y recuerda que Verstappen se aprovecha de un área gris con esas defensas. Es algo que también le sucedió a Lewis en 2021 y siente que la Fórmula 1 debe dar un paso hacia delante en busca de la consistencia con cambios permanentes. También pide cambios en la normativa para que Max no pueda salirse con la suya de nuevo.

"Lo he experimentado varias veces con Max. No deberías ser capaz de tirar el coche por dentro, irte fuera y mantener la posición. Sin duda, necesitan trabajar en ello. Siempre ha habido un área gris y esa es la razón por la que Max se ha salido con la suya durante tanto tiempo. Necesitan hacer algunos cambios en las reglas, seguro", ha comentado Hamilton en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de México.

"Hemos tenido inconsistencias con el reglamento, fin de semana sí y fin de semana también. Como deporte, necesitamos dar un paso adelante en varias áreas. Si miras otros deportes globales, ellos tienen árbitros a tiempo completo, por ejemplo, y estoy seguro que no sería una cosa mala para nuestro deporte", ha añadido.

Hamilton considera el GP de Brasil 2021 como un caso similar al de Austin. En Interlagos, Verstappen alargó en exceso la frenada, sin intención de hacer la curva y ambos pilotos tuvieron que irse fuera de pista. La FIA no sancionó a Max por lo ocurrido y sentó un precedente no muy agradable en las luchas cuerpo a cuerpo.

"Es interesante que la gente hable de ello ahora, porque pasó lo mismo en 2021. Si tienes en cuenta Brasil, en la frenada estás por delante, pero luego el otro coche frena más allá del límite, no hace la curva y te tienes que ir largo con él porque no tienes más remedio. Hay que hacer algo porque está pasando mucho", ha indicado.

"Si defiendo por dentro y todo lo que hago es frenar tarde, dejar sin velocidad al coche que está por fuera y los dos nos salimos de pista y puedo mantener la posición, lo haría siempre, pero así no es como las reglas deberían estar escritas. Está claro que debes tener medio coche por delante y luego dejar espacio. El coche que está por fuera no debería irse por fuera para evitar una colisión, nunca", ha expresado Lewis para cerrar.