Red Bull no ha sido el único equipo que ha tenido problemas con el ya famoso medidor del flujo de combustible de la FIA, pues ha trascendido que Mercedes también recibió un toque de atención de Charlie Whiting en Australia, una amonestación que en el caso de las flechas de plata fue doble.
El MP4-29 es más rápido que el MP4-28, pero desde Woking son conscientes de que tienen que trabajar duro para recuperar el terreno que a día de hoy les saca Mercedes, la referencia de la parrilla tras el Gran Premio de Australia.
El Campeonato es el único objetivo de Mercedes esta temporada, y así lo ha confirmado su director ejecutivo Toto Wolff después de un Gran Premio de Australia donde Nico Rosberg se impuso al resto a los mandos de su W05.
Kamui Kobayashi y Felipe Massa duraron en Melbourne lo que dura la recta principal, no más. En la salida, cuando el pelotón llegó a la primera frenada, el japonés de Caterham descubrió que se había quedado sin frenos y no pudo evitar llevarse por delante al Williams del brasileño.
Mercedes ha confirmado en Melbourne lo que ya se anticipó en pretemporada, que su W05 es el coche más veloz de la nueva era, la referencia a seguir por todos sus rivales, incluidos los actuales campeones del mundo, Red Bull.
La descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia, donde quedó segundo antes de que los comisarios lo excluyeran por una irregularidad en el flujo de su combustible, es sin duda la noticia más destacada del fin de semana del Albert Park.
Kevin Magnussen ha cruzado la línea de meta en una espectacular tercera posición que ha mejorado aún más con la exclusión de Daniel Ricciardo, que lo ha aupado al segundo puesto de la general. Magnussen se convierte de este modo en el mejor debutante desde Jacques Villeneuve en 1996, y suma un total de 18 puntos que permiten a McLaren ser líder del Campeonato de Constructores. Jenson Button, cuarto, también gana una posición por la exclusión del Red Bull RB10.
Ferrari se marcha del primer Gran Premio del año con un sentimiento general de decepción, pues una vez más han comprobado que su monoplaza es inferior al de sus rivales. Hoy la Scuderia se ha visto superada por Mercedes, Red Bull y McLaren, y tanto Fernando Alonso como Kimi Räikkönen reconocen que aún hay mucho trabajo por hacer en el F14 T.
Sorpresa mayúscula en el Albert Park, y es que cuando el Gran Premio ya había terminado los comisarios han iniciado una investigación fatal sobre Daniel Ricciardo, acusado inicialmente de consumir más combustible del que permite el reglamento deportivo.
Mercedes ha sido un equipo de extremos en Australia. Nico Rosberg ha sido la nota positiva del día, y ha comandado con mano de hierro la carrera desde la salida para anotarse el primer triunfo de la temporada. Lewis Hamilton, por su parte, ha abandonado después de sufrir un problema en su motor en la primera vuelta.
Mercedes ha conseguido la victoria, Red Bull y McLaren un podio, pero el Gran Premio de Australia ha sido especialmente discreto para Ferrari. Fernando Alonso ha terminado quinto, satisfecho por los puntos sumados, sí, pero resignado ante un monoplaza que parece no estar a la altura de la competencia.
Hoy es el día que llevábamos todo el invierno esperando, hoy comienza la temporada con la carrera del Gran Premio de Australia. Lewis Hamilton parte desde la Pole Position, pero Daniel Ricciardo, Nico Rosberg, y por qué no, Kevin Magnussen y Fernando Alonso no le pondrán las cosas nada fáciles. Sigue con nosotros la cuenta atrás definitiva con las últimas novedades y preparativos de lo que sucede en el Albert Park.
Lewis Hamilton es el hombre que ha conseguido la Pole Position, pero la persona más feliz del Albert Park no es otro que el australiano Daniel Ricciardo, que hoy ha tenido un estreno soñado frente a su afición con la escudería Red Bull.
Kimi Räikkönen ha empezado su segunda etapa como piloto de Ferrari con una visita a los muros del Albert Park. El finlandés ha reconocido que su trompo ha sucedido cuando ya había aminorado tras comprobar que no tenía ritmo suficiente como para entrar a la última criba. Fernando Alonso no descarta el podio, mientras que Pat Fry admite que Maranello no puede estar contenta con lo visto hoy sobre el Albert Park.
Lewis Hamilton ha hecho historia en el Albert Park de Melbourne. El británico ha conseguido la centésima Pole Position de los motores Mercedes en la Fórmula 1, y no sólo eso, sino que ha igualado el número de primeros puestos de Nigel Mansell. Tras adueñarse de paso de la primera Pole de la era V6 Turbo, el británico parte como favorito de cara a la carrera de mañana.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
