La F1 espera que las dificultades que está atravesando el grupo Volkswagen, no supongan un nuevo obstáculo al desembarco de Audi en la F1.
Johnny Herbert, expiloto de Fórmula 1 y ahora comisario deportivo de la FIA, fue una de las personas que recibió las críticas del padre de Max Verstappen, Jos, quien no se mostró nada contento con los veinte segundos de penalización que le 'cayeron' a su hijo el pasado domingo durante el GP de México. Jos apuntó que los oficiales del organismo rector podrían estar siendo parciales, y Herbert no ha tardado en 'responder' a sus palabras.
Fernando Alonso no estará en el día de prensa del Gran Premio de Brasil. El asturiano ha tenido que viajar a Europa para recibir tratamiento con un especialista después de sufrir una infección intestinal antes de la cita en México.
La jornada del viernes estuvo marcada por la realización del test de neumáticos de Pirelli, que sustituyó a la segunda sesión de pruebas habitual. Una sesión que en principio iba orientada a probar el nuevo C6, pero que sirvió también para validar los nuevos C4 y C5 de la próxima temporada. Muchas conclusiones se pudieron sacar de todo lo que se probó, así que veamos lo más destacado de esta prueba
¿Es posible un intercambio entre Liam Lawson y Sergio Pérez este mismo 2024? A pesar de la complicada situación del mexicano en Red Bull, parece que el equipo todavía no tiene intención de colocar al 'rookie' al lado de Max Verstappen. "Altamente improbable", ha dejado claro Christian Horner.
Sergio Pérez tuvo, en México, "el fin de semana más decepcionante de la temporada". Acabó último después de una clasificación en la que no pudo pasar de Q1 y una carrera cargada de complicaciones. Ahora, intenta ya centrarse en el Gran Premio de Brasil, el último de este triplete. Pero deja claro que deben dar un paso adelante: "Necesitamos más de mi coche para empezar a competir más".
Ferrari se ha lanzado a por el mundial de Constructores. El doblete en Austin y la victoria de Carlos Sainz –más el podio de Charles Leclerc– en México les ha metido directamente en la lucha. ¿El motivo de ese ascenso? Para Frederic Vasseur, estar bajo el radar. Las peleas de Red Bull con Mercedes y McLaren hace que la Scuderia pase a un segundo plano. Una situación que, para el jefe de equipo, "es perfecta para nosotros".
Lewis Hamilton será el elegido para pilotar el McLaren MP4/5B de Ayrton Senna este sábado tras la clasificación del GP de Brasil. El británico se pondrá a los mandos del coche con el que la leyenda brasileña ganó el segundo de sus tres Mundiales de Fórmula 1 y lo hará en un escenario que ha vitoreado su nombre más que el de ningún otro en los últimos años.
Sauber continúa dando pasos en su camino de preparación para la llegada de Audi en 2026. Con esta premisa, el equipo ha confirmado nuevos cambios estructurales, que incluyen el fichaje de Ignacio Rueda, que actuará como director deportivo, y de Giampaolo Dall'Ara, que será jefe de Ingeniería de Carrera.
Las mejoras de Aston Martin no han dado sus frutos. El equipo salió en México sin parte de las evoluciones que habían presentado en Austin. Tras los entrenamientos Libres en el Hermanos Rodríguez, se dieron cuenta de que el alerón delantero sí podía seguir, "pero otras piezas no las hemos podido mantener". Esas han sido las representativas palabras de Mike Krack.
El Gran Premio de México nos ha dado la oportunidad de poder levantar la cabeza y mirar hacia lo que sucedió un año atrás, con la carrera de la edición 2023. Desde ahí podemos entender de una manera mucho más cercana la situación de lo que fue entonces y lo que es ahora el rendimiento de los monoplazas. Hagamos en este artículo una comparativa directa con la pasada temporada, a una vuelta y en carrera.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, no se ve en la lucha por la victoria en Brasil. El austriaco avanza que será difícil para ellos luchar contra McLaren y Ferrari, quienes actualmente son los rivales a batir y tienen un punto más de ritmo. El objetivo volverá a ser sacar el máximo del W15 y confiar en que la lluvia haga acto de presencia y les dé una oportunidad.
Franco Colapinto ha entrado en la Fórmula 1 como un elefante en una cacharrería. Desde su debut como piloto oficial en el Gran Premio de Italia, su rendimiento ha superado todas las expectativas y ha acaparado muchas miradas en todo el mundo. Pese a ello, por el momento, el argentino no tiene contrato para la próxima temporada, aunque hay una puerta que puede abrirse para él gracias al 'caos' que reina en Red Bull.
El Gran Premio de Singapur sentó un precedente. Las palabrotas utilizadas por Max Verstappen en la rueda de prensa le llevaron a ser sancionado con trabajos comunitarios. Un camino que ahora podría seguir Charles Leclerc. Al monegasco se le escapó un "jod**" mientras hablaba de su carrera en el encuentro con los medios, tras quedar tercero en México. ¿Se avecina sanción?
Carlos Sainz ha completado uno de sus mejores Grandes Premios desde que está en la Fórmula 1, que no es poco. Marcando la Pole Position en el Autódromo Hermanos Rodríguez y ganando una Carrera donde tuvo que recuperar la primera posición que cedió a Max Verstappen al saltarse las primeras curvas. Ningún problema más allá de las primeras vueltas, control total de Carlos para conseguir 25 puntos para Ferrari.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
