Frédéric Vasseur ha confirmado que Ferrari está trabajando en nuevas mejoras Austin. El jefe de equipo no oculta que tienen parte del foco puesto en 2025, pero sin olvidarse de un final de temporada tan apretado como el que se está viendo este año.
Singapur no tuvo una gran carrera a nivel estratégico en la manera que nos podíamos esperar, con varios periodos de SC a lo largo de la carrera. Pero sí que nos ofreció una carrera urbana plagada de detalles y momentos clave que hicieron todos los resultados. McLaren se llevó la victoria con un gran ritmo, y una sólida estrategia, Ferrari rescató lo que pudo de un horrible sábado y los Mercedes vieron cómo el ritmo fue muy importante para el resultado final.
Christian Horner ha valorado la vuelta rápida de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Singapur. La situación ha desatado la polémica, porque le quitó el punto del mejor tiempo a Lando Norris en el último suspiro, después de parar para colocar neumático blando. No puntuó, al estar fuera del 'top 10', pero sí le hizo ese 'favor' a Max Verstappen. Algo de lo que el jefe de equipo de Red Bull se ha desentendido.
"Teniendo en cuenta que esta puede haber sido la última carrera de Daniel, queríamos darle la oportunidad de saborearla y salir con la vuelta más rápida", ha especificado Laurent Mekies. Mientras tanto, Christian Horner daba las gracias a Daniel por la ayuda y Andrea Stella bramaba contra los equipos satélite que, como las meigas, “no existen, pero de haberlos, haylos”.
Helmut Marko ha dado un nuevo toque de atención a Red Bull. Lando Norris consiguió la victoria en Singapur con 21 segundos de ventaja sobre un Max Verstappen que minimizó daños. Sin embargo, el asesor ve "alarmante" la diferencia entre su equipo y el actual McLaren.
Lando Norris controló el GP de Singapur con total y absoluta autoridad. Si hubo sorpresa al ver que el dominio mostrado en las sesiones libres desapareció prácticamente en la clasificación, este volvió a reaparecer en carrera. No falló en la arrancada y simplemente dijo ‘bye bye’.
Todo indica que el GP de Singapur ha sido el último para Daniel Ricciardo y que en Austin, en tres semanas, veremos a Liam Lawson al volante del RB.
Lewis Hamilton ya es el segundo piloto de la historia de la Fórmula 1 con más carreras disputadas. El británico ha alcanzado en Singapur la cifra de 350, a la cual, evidentemente, sólo han llegado él y Fernando Alonso. Lo meritorio es que ninguno de los dos tiene previsto parar pronto y seguirán en la parrilla dos años más, como mínimo.
Lewis Hamilton, que salía en tercera posición, arriesgó en los primeros metros. Colocó el neumático blando, en lugar del medio por el que había optado el resto. Una decisión que fue la equivocada, de acuerdo con las palabras de Toto Wolff tras la carrera.
El GP de Singapur no ha sido ni mucho menos el mejor fin de semana de Sergio Pérez esta temporada. El piloto de Red Bull no se ha sentido cómodo con el coche en ningún momento y, tras un sábado negativo, hoy apenas ha podido remontar hasta la décima plaza. El '11' tacha la carrera de "completo desastre".
Daniel Ricciardo ha salido elegido Piloto del Día del GP de Singapur, en la que puede haber sido su última carrera en la Fórmula 1. Su actuación en las calles de Marina Bay no ha tenido nada destacable más allá de que ha anotado la vuelta más rápida de la carrera, pero varios rumores ya apuntan a que el australiano no estará en el equipo RB para lo que resta de temporada 2024 ni tampoco el año que viene. Su lugar, en principio, lo ocupará Liam Lawson.
Franco Colapinto ha terminado undécimo en Singapur, a apenas un segundo y medio de los puntos. El argentino, que ganó tres posiciones en la salida, 'se ha felicitado' por su maniobra: "Había un lugar por dentro y me tiré".
Mike Krack se ha mostrado satisfecho con el resultado de Fernando Alonso en Singapur. Sabe que han maximizado sus opciones. Así que ha confirmado que es "lo mejor que podíamos esperar", y reconoce que sólo habría sido mejor si Lance Stroll también hubiese podido estar en el 'top 10'.
Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta satisfecho con su octavo puesto en Singapur. El asturiano ha maximizado sus opciones y ha acabado por delante de los Haas y los Williams. Así que se va al 'mini parón' antes de Austin con "buen sabor de boca". Pero avisa de que estos buenos resultados –junto al que consiguió en Bakú– no pueden enmascarar los problemas de Aston Martin.
La carrera del GP de Singapur no ha sido una sesión fácil para el equipo Ferrari, pues Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron los dos últimos clasificados de la Q3 en el día de ayer y, por ende, hoy han arrancado desde la novena y la décima posición respectivamente. El piloto español, conforme con su resultado, remarca que "ha sido un fin de semana de intentar limitar daños".
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
