RB tendrá un nuevo nombre en 2025. Por la ambigüedad de su identidad actual y motivos comerciales, Red Bull llamará a su equipo hermano Racing Bulls desde la próxima temporada. Será el segundo cambio en dos años y el cuarto desde que adquirieron la propiedad allá por 2006.
Un sorprendido Carlos Sainz Sr. ha aclarado en una entrevista que no tiene una mala relación con Jos Verstappen, pese a unos comentarios de Martin Brundle en la televisión británica donde planteó que estas hipotéticas rencillas han impedido el fichaje de Carlos hijo por Red Bull desde 2025. El madrileño y el neerlandés, de hecho, han intercambiado impresiones en distintas ocasiones este año… ¡para hablar de los pinitos de Jos en los rallies!
Sergio Pérez tuvo un mal fin de semana en México. El piloto, que volvía a correr delante de su público, acabó último el Gran Premio tras un error garrafal en la colocación en la salida. Y el día anterior, en clasificación, no pudo pasar de Q1. Algo que ha podido ser la 'gota que colma el vaso' en Red Bull. De hecho, Juan Pablo Montoya lo tiene claro: si él estuviese en el lugar del equipo, "estaría presionándolo para que se retire de la F1".
Por quinto Gran Premio consecutivo, Haas ha entrado en los puntos y va en ascenso: un punto en Italia, otro en Bakú; dos en Singapur, siete en Austin, ocho en México. Y llegan a Brasil dispuestos a seguir en racha en el circuito donde lograron, en 2022, salir en Pole en el Sprint, y quisieran repetir un éxito similar. Recordemos que en 2022, la clasificación daba la parrilla de la carrera Sprint y el resultado del Sprint servía para la parrilla de carrera. Pero la Pole fue suya para las estadísticas.
Max Verstappen ha dejado claro que pasa de todas las voces del paddock que han criticado su figura recientemente. El vigente campeón del mundo es perfectamente consciente de todo lo que hace dentro y fuera de la pista y recuerda que su pilotaje ya le ha valido tres Mundiales, algo al alcance de muy pocos elegidos.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
Lewis Hamilton ha señalado a Max Verstappen en la previa del GP de Brasil. El británico recuerda que muchas de las cosas que sucedieron durante su lucha por el título en 2021, se están repitiendo a día de hoy. Si bien no es partidario de remover el pasado, sostiene que la normativa apenas ha avanzado en los últimos tres años.
La Fórmula 1 llega sin descanso al trazado de Interlagos para completar la tercera carrera del triplete americano. Una carrera muy dinámica en un circuito que va a ofrecer muchos retos, algunos imprevistos, a los pilotos y equipos, donde sacar el máximo será algo para nada sencillo. Veamos en este artículo las principales claves que va a tener el camino hacia la vuelta más rápida.
Franco Colapinto ha hablado sobre su futuro en los prolegómenos del Gran Premio de Brasil. El piloto argentino se ha mostrado muy agradecido a Williams por la oportunidad, pero espera que le dejen ir a otro lado en el caso de recibir una oportunidad.
Fernando Alonso es el piloto con más Grandes Premios disputados en la historia de la Fórmula 1. La semana pasada, en México, cumplió 400. Sin embargo, hay otro piloto que puede seguir sus pasos: Lewis Hamilton. Y el británico parece haber 'retado' al bicampeón: "Estaré más tiempo aquí que el".
Hemlut Marko ha intentado desgranar lo que será el final de temporada para Red Bull. Y ha revelado que el Gran Premio de Brasil, que tiene curvas lentas, será "un verdadero problema para nosotros".
México no ofreció una gran lucha a nivel estratégico y todo se quedó marcado en la pista, con una prueba totalmente rítmica. Ferrari y McLaren fueron los mejores, mientras que Red Bull sufrió mucho para poder acercarse. Sólo un camino fue posible, y todos lo hicieron de manera directa o inversa, cosa de las carreras 2D a una parada.
¿McLaren, Ferrari o Red Bull? Si Mercedes no replica su actuación de 2022, es altamente probable que la victoria del GP de Brasil caiga en manos de alguno de estos tres equipos. Tras lo visto en las dos últimas carreras, Ferrari debería partir como favorito... pero São Paulo es 'localidad Sprint' y las posibilidades de sorpresa son mayores. ¿Quién dará más este fin de semana?
El representante de Stake en Fórmula 1, Alessandro Alunni Bravi, asegura que no cesarán en su objetivo de sumar puntos este año y para conseguirlo, planean introducir más mejoras en el tramo final de año. El C44 continuará evolucionando y desde la futura Audi avisan que llegarán piezas nuevas próximamente.
Es semana de GP de Brasil, lo que significa que es turno de la primera de las cuatro últimas rondas de la temporada. El Mundial de Constructores llega francamente apretado a São Paulo, después de una carrera en México que ha dejado a Ferrari a tan sólo 29 puntos de McLaren y con una tendencia ascendente que promete grandes cosas por parte de los italianos.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
