El Mundial de Constructores llega en un 'pañuelo' a Brasil... ¡con Ferrari a 29 puntos del liderato!

Si por algo se va a recordar la temporada 2024 de Fórmula 1, es por la cantidad de veces que los cuatro equipos más 'punteros' de la parrilla –Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes– se han intercambiado el 'rol' de dominio durante un fin de semana de Gran Premio.

Red Bull empezó como fuerza a batir, con varias victorias de Max Verstappen que ahora le permiten gozar de un cómodo 'colchón' respecto a su perseguidor Lando Norris; Mercedes, por su parte, 'despertó' en verano con resultados muy potentes en Gran Bretaña y Bélgica, por ejemplo, mientras que McLaren, sin embargo, ha pasado por su punto álgido más recientemente... entre las citas de Países Bajos y Singapur, para ser exactos.

El caso es que ahora ha llegado el turno de Ferrari. Mónaco e Italia fueron dos rondas muy positivas para los de Maranello, ambas con victoria de Charles Leclerc. No obstante, éstas resultaron ser tan sólo un espejismo, pues no ha sido hasta Estados Unidos que realmente se ha notado el cambio de tendencia en el 'statu quo' de la parrilla.

El fin de semana de Austin, tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz se mostraron rápidos, en parte, gracias a las mejoras instaladas en Singapur. Si bien en el Sprint no lograron la victoria, sí que lo hicieron el domingo en la carrera principal... ¡nada menos que con un 'doblete'!

En México, los de Maranello han vuelto a dominar, esta vez de la mano de Carlos Sainz. El madrileño se hizo con la Pole el sábado y, el domingo, estuvo incontestable. Su compañero de equipo terminó tercero y todos los puntos que han acumulado en estas dos últimas citas, han colocado a la marca del Cavallino en la segunda posición del Mundial de Constructores a sólo 29 puntos de los líderes.

Con vistas al Gran Premio de Brasil de este fin de semana, si consideramos que la situación de Red Bull no es óptima, podemos intuir que la batalla estará entre Ferrari y McLaren. Max Verstappen sí suele estar arriba, pero Sergio Pérez no es capaz de 'levantar cabeza' y difícilmente el mexicano podrá acompañar a su compañero en la lucha por los puestos importantes.

Así pues, lo que se nos queda es, de nuevo, un 'cara a cara' entre Ferrari y McLaren por la victoria. En México, Lando Norris estuvo solo ante el peligro el domingo dada la ausencia de Oscar Piastri por una mala sesión de clasificación. Es complicado que le ocurra lo mismo al australiano en Brasil, pues ésta es una de las citas con formato Sprint y, por tanto, tendrá dos oportunidades de puntuar para su equipo.

Si algo está claro es que, desde el regreso de la Fórmula 1 del 'parón' otoñal, Red Bull sigue 'estancado', McLaren no ha progresado tanto como se esperaba y Ferrari ha dado un golpe encima de la mesa. Los italianos se han posicionado como una alternativa seria al título de constructores y lo que por ahora es un mero acecho hacia los 'papaya', pronto puede convertirse en 'sorpasso'. Cabe recordar que sería el primer título de Ferrari desde el año 2008.