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Carlos Sainz ha obrado un pequeño milagro, otra vez. El piloto madrileño, con uno de los coches más lentos de la parrilla en velocidad punta, se ha colado en la Q3 en la sesión de clasificación del GP de México. Carlos ha superado el corte de la Q2 con un margen de una décima sobre su compatriota Fernando Alonso, que ha sido el primero de los eliminados.

Fernando Alonso se ha quedado a las puertas de la Q3 del GP de México. El asturiano de McLaren-Honda ha marcado el undécimo mejor tiempo en la Q2 y sólo 12 centésimas le han apartado de la última ronda de la cronometrada. Ha superado holgadamente a su compañero Jenson Button, quien arrancará decimotercero tras ser cuatro décimas más lento que el español.

Hoy es uno de esos días en los que uno sonríe al tirar de hemeroteca, porque en un 28 de octubre de hace 15 años el camino de una leyenda de la Fórmula 1 se cruzó con el de un joven ambicioso que luchaba por hacerse un nombre en el mundo en las carreras. Estamos hablando nada más y nada menos que de Michael Schumacher y Lewis Hamilton.

Fernando Alonso fue uno de los héroes del GP de Estados Unidos. Era séptimo, pero con su McLaren-Honda dio caza a Felipe Massa en las últimas vueltas y todavía tuvo tiempo de pasar a Carlos Sainz para recibir la bandera cuadriculada en quinta posición. Pero las cosas podrían haber terminado mucho peor para el asturiano, como él mismo ha reconocido recientemente desde el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Fernando Alonso siente curiosidad por los rumores que se ciernen sobre Ron Dennis, quien puede perder su cargo en la dirección de McLaren a finales de temporada. Alonso apoya al inglés, reivindica el papel determinante que ha jugado en la forja y construcción de la escudería y asegura que quiere sentarse con él para conocer los detalles de primera mano.

Hoy todas las miradas estarán puestas en Lewis Hamilton, y es que la pregunta del día es si el inglés hará una buena salida en el GP de Estados Unidos y conservará el liderato para cuando supere la primera curva. En las últimas carreras se ha mostrado irregular y poco fiable, y sus errores le han condenado más de una vez a remontar mientras su compañero Nico Rosberg se escapaba rumbo a la victoria.

Sábado agridulce para McLaren en el Circuit of the Americas. Fernando Alonso ha llamado a las puertas de la Q3, pero finalmente tomará la salida desde la 12ª posición. Desde el equipo se aferran a su ritmo en tandas largas y a los problemas de sus rivales (la degradación de Williams, la falta de velocidad de Toro Rosso) para confiar que mañana los puntos son un objetivo plausible. Jenson Button arrancará muy rezagado, 19º, tras encontrarse tráfico durante su vuelta rápida.

Hoy se cumplen 10 años de la segunda vez que Fernando Alonso se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1. Fue en la lejana temporada 2006, cuando aún corría para la Renault de Flavio Briatore. Su rival en la lucha por la corona fue Michael Schumacher, quien había anunciado su primera retirada unas carreras antes.

En McLaren se declaran satisfechos con el rendimiento del MP4-31 en el Circuit of the Americas. Eric Boullier asegura que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han dicho que se sienten "cómodos" con el comportamiento de su montura. El francés está contento y siente que los reglajes que han explorado hoy son acertados. Yusuke Hasegawa está contento, pero es más inconformista y asegura que todavía hay trabajo por hacer antes de la sesión de clasificación de mañana sábado. 

Lewis Hamilton ha asegurado que si Nico Rosberg se proclama campeón, lo asumirá "como un hombre" y seguirá adelante para hacer un mejor trabajo en 2017. El británico no tira la toalla y cree que todavía tiene opciones de llevarse la corona. Está 33 puntos por detrás a falta de cuatro carreras para que termine la temporada y atribuye esta diferencia a la poca fiabilidad mecánica que le ha acompañado hasta ahora.

Carlos Sainz ya ha llegado al Circuit of the Americas, sede este fin de semana del Gran Premio de los Estados Unidos. El piloto madrileño no puntúa desde Hungría. Desde entonces, el rendimiento de su Toro Rosso se ha estancado y se ha visto sobrepasado por el de sus rivales. Ahora el español afronta las últimas cuatro carreras con la incógnita de si será capaz de entrar en el Top 10 en alguna de ellas.

Carlos Sainz siente que los retos que ha superado en su carrera profesional y la exigencia del programa de Red Bull han hecho de él una persona mucho más maduro de lo normal para alguien de su edad. Explica que lidiar con Helmut Marko es una experiencia vital muy instructiva y que cuando se pasea por el paddock siente como si tuviera "30 años".