Max Verstappen y su Red Bull lideran la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán.
La casa de subastas Heritage F1 pondrá a la venta en las próximas semanas el coche con el que Sergio Pérez hizo su debut en F1 en la temporada 2011, el Sauber C30. Usado en el GP de Australia y Malasia, ambos con pobres resultados para el piloto mexicano, ya que mientras fue capaz de llegar a la meta en séptima posición en Albert Park, unas irregularidades técnicas le dejaron posteriormente descalificado, mientras que en Malasia no fue capaz de acabar la carrera por problemas mecánicos.
Chase Carey se ha mostrado muy contento por la publicación del nuevo calendario de F1 para la temporada 2018, que volverá a recuperar dos citas con una extensa e importante trayectoria en el mundo del deporte del motor, como es el caso de Francia y Alemania. Además, el CEO de la F1 ha confirmado que el hecho de tener tres carreras consecutivas viene marcado por la disputa del Mundial de fútbol en Rusia.
El futuro del carismático trazado de Silverstone está en el aire, ya que el British Racing Drivers Club, su propietario, sopesa romper el contrato que tienen con la Fórmula 1 hasta 2026 antes de lo previsto, por problemas económicos. Ante esta situación, se produce un importante acercamiento de posturas, para tratar de que lleguen a un acuerdo y que no sea necesaria su salida del calendario.
Felipe Massa ha mostrado su deseo por seguir en la parrilla más allá de esta temporada 2017. Sabedor de que sigue siendo competitivo, disfruta tanto o más que antes con su monoplaza y reconoce que le gustaría poder extender su relación con Williams más allá de esta temporada, para seguir ayudando a la progresión de Stroll y al crecimiento de la formación de Grove de cara a futuro. Pero reconoce que lo importante ahora es la próxima carrera, y que toda su atención se centra en Azerbaiyán.
El piloto de Fórmula 1 holandés, Max Verstappen, abrirá un nuevo establecimiento comercial en su país natal el próximo sábado. La ubicación de su tienda estará ubicado en Swalmen, y tendrá entre su oferta un amplio stock de productos deportivos y relacionados con el deporte motor, como ropa, calzado, gorras, accesorios y algunos modelos de coches a escala, entre los que se podrá encontrar su monoplaza de Red Bull.
El copropietario de Force India, Vijay Mallya, confirma que en el seno del equipo se plantea seriamente un cambio de nombre. Desde su entrada en 2008, el equipo siempre ha ido acompañado de las señas distintivas de India, pero con su progreso deportivo en los últimos años, destaca la disminución del patrocinio procedente del país asiático, todo lo contrario que a nivel internacional, lo que ha llevado a plantearse esta nueva situación y un futuro con un nombre más atractivo para posibles patrocinadores.
Montreal recibió a equipos y pilotos con un día nublado, pero caluroso. 28 grados en al ambiente, 41 en el asfalto, la ausencia confirmada de lluvia y un invitado inesperado –que para nada gusta a los pilotos–, el viento. Séptima prueba del Mundial en la que Lewis Hamilton partía desde la Pole en el circuito Gilles Villeneuve, uno de sus pistas talismán. Y volvió a serlo. Imperial victoria del británico y cuarto Grand chelem de su carrera.
Lewis Hamilton se impone con la victoria en la carrera del Gran Premio de Canadá 2017 de Fórmula 1.
Después de lo visto en los entrenamientos libres, la clasificación en Montreal se presentaba como una de las más apretadas de la temporada. No sólo en relación a la Pole, sino también en la lucha de la mitad de parrilla por entrar en Q2 y Q3. Una emoción de la que no hemos podido disfrutar en esas dos primeras tandas, pero que ha estado presente en la ronda final.
Clasificación dominada con mano de hierro por Lewis Hamilton, que ha hecho historia y ha igualado las 65 poles de su ídolo, Ayrton Senna. El británico ha terminado por delante de Sebastian Vettel y Valtteri Bottas. Respecto a los españoles, no han podido pasar a la Q3, Fernando Alonso saldrá 12º y Carlos Sainz, 13º.
Tercera sesión de entrenamientos libres dominada por Ferrari. Sebastian Vettel ha sido el más veloz, mientras que Kimi Räikkönen ha conseguido el segundo mejor crono, seguido de Lewis Hamilton y Max Verstappen. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha sido 12º en una jornada sin problemas y Carlos Sainz, décimo.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.