A falta de poco más de año y medio para debutar oficialmente en Fórmula 1, el ambiente dentro de Audi no es el ideal. El máximo responsable del proyecto, Oliver Hoffmann y el director ejecutivo, Andreas Seidl, han entrado en conflicto, que podría acabar con este último despedido como parte de una maniobra para captar a Mike Krack.
Valtteri Bottas asegura que Charles Leclerc, en 2025, aprenderá lo extremadamente rápido y consistente que es Lewis Hamilton. El finés, antiguo compañero de equipo del británico, no tiene consejos para el joven monegasco, pero cree que la dupla de la Scuderia la próxima temporada va a ser de alto nivel.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, aplaude el rendimiento de Esteban Ocon en años recientes en Fórmula 1. El británico recuerda que, durante su etapa al lado de Fernando Alonso en Alpine, estaban igualados a una vuelta, algo que deja muy claro cuán grande es el potencial que atesora el piloto francés.
Fernando Alonso se muestra muy ilusionado de cara al futuro con Aston Martin y adelanta que tanto los mejores ingenieros como los mejores diseñadores están en la firma británica, un mensaje dirigido a Adrian Newey. El asturiano recuerda que el proyecto cada vez es más fuerte y atractivo para todo tipo de figuras del paddock y el optimismo cada vez es mayor dentro de la estructura de Silverstone.
Una de las grandes claves que tuvo el fin de semana de Silverstone fue la pelea por la victoria, entre Verstappen, Hamilton y Norris. Tres coches en muy corta distancia por la victoria. Y en ello hubo algunos momentos clave, como la segunda parada de Norris. Veamos cómo se desarrollo esta pelea y si realmente Norris pudo haber llegado a la victoria
El nuevo director técnico ejecutivo de Alpine, David Sánchez, ha desvelado que en Enstone hay "mucho optimismo" por ver qué le depara el futuro a la escuadra gala, después de un inicio de 2024 muy complicado. Según las palabras del ingeniero franco-español, el A524 ya está en el peso mínimo y señala que llegarán más mejoras en los próximos meses.
Pirelli ha lanzado una voz de alarma sobre los neumáticos de F1 de 2026. Las reglas son tan diferentes a las actuales "que será imposible crear un ‘mule car’ de características similares".
Durante el día de hoy el equipo Aston Martin de Fórmula 1 ha estado rodando algunos kilómetros en Silverstone para hacer un filming day, del que hemos extraído una buena información sobre el camino de evolución del AMR24 de cara a Hungría y al resto de la temporada. Fotos jugosas, aunque no de la calidad que nos gustaría, pero que nos dicen ya muchas cosas.
El circuito de Silverstone ha sido escenario de un 'filming day' que ha llevado a cabo Aston Martin en el día de hoy con el AMR24, coche que se ha encargado de manejar el piloto de simulador de la marca británica, Nick Yelloly. Al parecer, han aprovechado la ocasión para probar algunas modificaciones en el suelo del monoplaza.
Monza será todavía más rápida a partir de ahora. Los trabajos de adecuación de la catedral de la velocidad lo harán posible.
Adrian Newey ha analizado las 'virtudes' del RB17. El diseñador ha confesado que está satisfecho con el resultado e incluso ha querido entrar a valorar el tiempo por vuelta que haría el hypercar. Y, de acuerdo con las simulaciones de Red Bull, habría estado "cómodamente" en el tiempo de Pole en Silverstone de la semana pasada. Así lo ha explicado el diseñador a SoyMotor.com, presente en Goodwood, junto a otro puñado de medios.
Sauber continúa reforzándose en su camino hasta la llegada de Audi, programada para 2026. Así, acaba de anunciar el nombramiento de Stefan Strähnz, que llega directamente desde Mercedes y que se incorporará al equipo de trabajo el 1 de octubre de 2024.
Fernando Alonso ha analizado la nueva generación de pilotos con la que ahora comparte la parrilla de Fórmula 1. El asturiano no ha dejado lugar a dudas, y afirma que tienen mucho talento, algo que se ha ido gestando con el tiempo gracias a todas las herramientas que tienen a su disposición. Sin embargo, ve una diferencia sustancial con la de antes: estos, a su juicio, son más tímidos.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que en Alpine están muy contentos con el test que completó Mick Schumacher la semana pasada en Paul Ricard. El alemán, actual reserva de la marca de la estrella en Fórmula 1, es una de las opciones para acompañar a Pierre Gasly en la estructura francesa la próxima temporada.
Adrian Newey ha decidido quedarse en Gran Bretaña, de modo que no irá a la Scuderia Ferrari y sus opciones actualmente pasan por recalar en Aston Martin o en McLaren.
El paddock de la Fórmula 1 ha reaccionado a la retirada de una de las grandes leyendas del deporte mundial. Rafael Nadal, ganador de 22 Grand Slams de tenis, ha colgado la raqueta este jueves, dejando un legado memorable, al alcance de muy pocos elegidos.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
La celebración de la gala de la FIA 2024 en Ruanda está amenazada por un brote de virus de marburgo que ha azotado al país africano. Ya hay 58 casos confirmados, con 13 muertes, aunque la Organización Mundial de la Salud no ha llegado a prohibir por completo los viajes. Por ahora, la Federación sigue adelante con su plan original para el evento que tendrá lugar el 13 de diciembre en Kigali, la capital.
