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FUTURO

Pirelli prevé dificultades para diseñar los neumáticos 2026: no tendrán un coche adecuado para probarlos

Alexander Albon en Silverstone
Alexander Albon en Silverstone
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12 Jul 2024 - 20:39

Pirelli ha lanzado una voz de alarma sobre los neumáticos de F1 de 2026. Las reglas son tan diferentes a las actuales "que será imposible crear un ‘mule car’ de características similares".

"Es imposible crear un coche más pequeño partiendo de uno actual, sólo recrear el peso, simplemente probando con menos carburante… pero es lo único, no podemos recrear la aerodinámica activa", ha dicho Mario Isola.

El máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, se enfrenta también a otro problema: la potencia eléctrica, cuya entrada es en trova y castigará a las gomas más que en la actualidad.

Para Isola, "no bastan las simulaciones. La idea es trabajar en paralelo con las simulaciones y  la pista, estudiar la correlación de los datos. Por ahora sólo disponemos de los datos de la FIA, pero no de los equipos", ha señalado Isola.

Está claro que hasta los primeros test de 2026 no se tendrá una idea de las bondades de las gomas, pero Pirelli debe suministrar datos sobre las mismas a los equipos para que estos hagan sus cálculos finales. La firma italiana espera con ansiedad las estimaciones de cargas que los equipos creen se conseguirán para poder avanzar en su trabajo realmente

Esta situación  lleva a pensar que en 2026 no bastará con una sola tanda de ensayos invernales y que se volverá, aunque sea por un año, a dos tandas separadas por un lapso de tiempo suficiente como para que Pirelli y los equipos puedan reaccionar antes de la primera carrera de la temporada.

Lo ideal, seguramente, sería hacer un ‘prototipo’ del coche de 2026, pero eso es costoso, y requiere su tiempo. Incluso así, parece difícil que se consiguiera un coche parecido a lo que serán en realidad.

2 comentarios
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13 Jul 2024 - 14:14
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#1 Parece que... a lo mejor, tengamos sorpresas con el factor neumáticos a principio de temporada. Par ... Ver comentario
Al Sr. Blancafort también le escucho con atención en el mismo podcast, es usted un erúdito del automovilismo. Para el que no lo sepa el Sr. Blancafort le dió la primera vuelta al circuito de Barcelona, lo estrenó. Toda una vida dedicada a las carreras, gracias.💪🏻💪🏻
12 Jul 2024 - 22:30
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Parece que... a lo mejor, tengamos sorpresas con el factor neumáticos a principio de temporada. Para nosotros todas las sorpresas en carrera, son bienvenidas. Espero que la FIA tenga esto en cuenta, y escoja circuitos con buenas escapatorias a principio de temporada, para evitar males mayores. Mas allá, de que un piloto se quede fuera de carrera.

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