Oscar Piastri suma un nuevo podio con su tercer puesto en el GP de Bélgica, con el que se acerca a la tercera posición del Mundial de Pilotos. El australiano ha vuelto a ganarle la partida a Lando Norris en la salida y desde entonces, ha tenido un camino sólido hacia el podio.
George Russell había conseguido una inesperada victoria en el GP de Bélgica F1 2024 tras hacer efectiva una estrategia de una parada mientras sus rivales iban a dos, pero ha sido descalificado tras la carrera y ello ha permitido a Lewis Hamilton 'heredar' el triunfo. Podio para Oscar Piastri y Charles Leclerc, mientras que Max Verstappen ha podido con Lando Norris. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, octavo.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha dejado claro públicamente su interés en fichar a Carlos Sainz para 2025. El británico cree que las posibilidades de hacerse con los servicios del madrileño "están a su favor", pero Sainz se mantiene a la espera. Carlos no ha tomado una decisión aún, ni firmado nada tampoco.
Veinte pilotos en la parrilla de salida de Spa este domingo. ¡Nada menos que 13 de ellos han logrado ganar un Gran Premio!. Hay que remontarse a muchos años atrás para encontrar tal número de ganadores de Grandes Premios en la parrilla.
La lluvia nos ha impedido ver hasta dónde podían llegar los cronos de la F1 en Spa y de ver roto por vez primera el límite de los 250 kilómetros/hora de media de la pole, lo que sólo se ha dado hasta la fecha en Monza, donde en 2020 Lewis Hamilton clasificó a 264,363 y en Yeda.
Ferrari protagonizó una gran sesión de clasificación que se saldó con la segunda posición de Leclerc, que debido a la penalización de Verstappen, se convertirá en un primer lugar en la parrilla. Algo muy inesperado ver a los coches rojos y que sólo ha podido alcanzar Leclerc. Veamos las principales claves que hicieron que Sainz no llegara tan adelante
¿Ganará Max Verstappen saliendo desde la undécima posición? Norris cree que pese a ello, el holandés sigue siendo favorito. Max considera que conseguir la victoria es muy complicado.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que ni se replantea abandonar la estructura de Silverstone a corto plazo. El ex de BMW está firmemente comprometido con el proyecto de Lawrence Stroll y ante los rumores que le vinculaban a Audi, él mismo ha dejado claro que tiene un proyecto de vida en Aston Martin.
La sesión de clasificación nos dejó una gran exhibición por parte de Red Bull, capaces de sacar una gran ventaja a sus rivales en la zona central de la vuelta, la que más importa de Spa. McLaren sólo pudo seguirles el ritmo aquí, pero las rectas les dejaron muy frenados. Aston Martin siguió evidenciando sus problemas y acabaron a una importante distancia por detrás, cerrando la ronda final.
Sergio Pérez se ha quitado un gran peso de encima en el día de hoy, al haber clasificado en tercera posición –segunda con la sanción de Max Verstappen– para el GP de Bélgica. El mexicano necesitaba urgentemente un resultado de este tipo, pues asegura que no es como si se hubiera "olvidado de cómo pilotar" en las últimas carreras.
McLaren ha preferido sacrificar, en parte, su rendimiento en clasificación. Andrea Stella ha explicado que decidieron dar prioridad a la carrera del domingo, por lo que basaron su puesta a punto en condiciones de seco. Así, conseguirían unas condiciones adecuadas para el Gran Premio, sin centrarse únicamente en el sábado.
La continuidad de Sergio Pérez en Red Bull más allá de este verano aún no está confirmada y el 'segundo' equipo de la marca de las bebidas energéticas, RB, ha decidido llevar a cabo un test en Imola la próxima semana en el que se 'enfrentarán' Daniel Ricciardo y Liam Lawson, quizá para ver quién podría sustituir al piloto mexicano.
Lando Norris saldrá cuarto en Spa tras la penalización de Max Verstappen. El británico, que fue el quinto más rápido sobre la pista, ha admitido que no se esperaba un mejor resultado tras la aparición de la lluvia. Sin embargo, prevé un escenario muy distinto en carrera. O eso, al menos, es lo que desea. Así que ya lo ha advertido: el objetivo es la victoria.
Los McLaren no han podido brillar en la clasificación del GP de Bélgica F1 2024 y han tenido que conformarse con una quinta posición para Lando Norris y una sexta para Oscar Piastri. Max Verstappen, de nuevo en modo ‘intratable’ en Spa-Francorchamps, puede tener esperanzas de cara a mañana.
Lewis Hamilton predice que Max Verstappen se abrirá paso y remontará bastante rápido mañana desde la undécima posición en el GP de Bélgica. El británico anticipa un ‘deja vú’ de las dos últimas carreras en Spa-Francorchamps, en las que el de Red Bull penalizó en parrilla y acabó remontando con suma facilidad para ganar la carrera.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
