La FIA quiere aparcar, cuanto antes, la polémica de los alerones flexibles. Nicolas Tombazis, jefe de monoplazas, ha confirmado que no se van a intervenir los alerones flexibles hasta 2025. Y que sólo se hará en caso de que sea necesario.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
Pirelli continúa con la puesta a punto de sus neumáticos para 2025. Mercedes y Red Bull trabajaron en Monza este martes, mientras que el miércoles lo hicieron RB y, de forma inesperada, Ferrari. Liam Lawson y Oliver Bearman fueron, así, los principales protagonistas de la segunda jornada de test en el circuito.
Yuki Tsunoda ha revelado que un par de equipos se interesaron en sus servicios para 2025 antes de que renovara por RB. El japonés reconoce que es la primera vez que equipos ajenos a la familia Red Bull contactan con él, lo cual refleja su evolución como piloto a lo largo de esta temporada.
Mattia Binotto ha juzgado inaceptable el momento de forma de Sauber tras haber estado con el equipo en los dos últimos Grandes Premios. A la misma conclusión ha llegado Gernot Döllner, el CEO de Audi. Todo ello refuerza la decisión de Carlos Sainz de no aceptar la oferta de la marca de los cuatro aros.
Charles Leclerc ha sido el mejor valorado por los jueces de los Power Rankings tras el GP de Italia. El monegasco se lleva un sobresaliente tras lograr su segunda victoria del año en un evento en el que hay tres hispanohablantes en el ‘Top 10’. Carlos Sainz cuarto y Franco Colapinto y Fernando Alonso empatados en noveno lugar, ambos con un siete.
El fin de semana de Aston Martin en Monza estuvo muy alejado de las expectativas que se habían realizado, y mucho más de poder luchar con el grupo de cabeza. El AMR24 nunca estuvo en un buen nivel prestacional y acabó eliminado en la Q2 y fuera de los puntos en la carrera. Pero más allá de estos resultados veamos cuales fueron las razones de su pobre fin de semana en Monza.
Théo Pourchaire no ha podido cumplir todavía su sueño de convertirse en piloto de Fórmula 1, algo que otros como Oliver Bearman o Andrea Kimi Antonelli, con tan sólo 18 años, sí podrán decir el año que viene. El galo es el vigente campeón de la F2, y ha tachado de "injusto" que ni él ni Felipe Drugovich –campeón del certamen en 2022– hayan llegado a la categoría reina del automovilismo.
¿Podrán coexistir dos grandes premios de Fórmula 1 en España? Esa es la pregunta que está en el aire desde que la Fórmula 1 anunciase la entrada de Madrid al calendario a partir de 2026. El CEO de la categoría, Stefano Domenicali, ha hablado al respecto y, aunque no se ha 'mojado', no ha cerrado al puerta a que Madrid y Barcelona puedan convivir en el calendario.
¿Es un piloto malo Sergio Pérez? El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no lo cree, simplemente "es más lento" que Max Verstappen tal y como ha señalado el austriaco.
Banco Santander se convertirá en patrocinador oficial de la Fórmula 1 a partir del próximo año 2025, después de haber puesto fin a la relación con Ferrari recientemente.
Ya queda menos para el próximo GP de Las Vegas, el segundo de la historia. La Fórmula 1 quiere mejorar la edición del año pasado con más acción en pista y una oferta de actividades más llamativa para los aficionados. La Ferrari Challenge será la categoría soporte del evento y, además, ¡habrá una pista de hielo en pleno 'paddock'!
Ferrari ha esculpido una fecha con letras de oro: 1 de septiembre de 2024. Ese día habrá quedado grabado en las mentes de todos los ‘tifosi’ porque Charles Leclerc ganaba, dominando, en Monza el GP de Italia de F1, mientras que al otro lado del atlántico Robert Shwartzman, Robert Kubica y Yifei Yei hacían que el Ferrato 499P se impuso en las 6 Horas de Austin.
Red Bull está en jaque. El mundial de Constructores se ha ido apretando cada vez más, y McLaren e incluso Ferrari presionan para tratar de alcanzar al actual líder. Pero, ¿ha tenido algo que ver la marcha de Adrian Newey? Para Helmut Marko, no. El asesor ha confirmado que, ya en primavera, el diseñador estaba ajeno a los detalles del desarrollo del RB20.
Mattia Binotto no ha descartado a Mick Schumacher para el asiento que queda libre en Sauber. El italiano ha confesado que conoce muy bien al piloto y que sabe "lo fuerte que puede llegar a ser". Así que está en su lista.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
