Los cambios esta temporada en la Fórmula 1 han despertado sensaciones encontradas y entre los que están en contra se encuenta Patrick Head, cofundador y exjefe técnico de Williams, quien opina que esta nueva era Turbo es "demasiado cara".
La semana pasada el piloto del DTM Pascal Wehrlein sufrió un accidente en un evento de Mercedes en Tirol, Italia, junto a Nico Rosberg y algunos de los jugadores de fútbol de la selección alemana. La versión que dio la marca de la estrella confirmaba que dos personas aparecieron "inesperadamente" dentro de un circuito cerrado por el que circulaban los dos pilotos: Rosberg pudo evitar la colisión, al contrario que Wehrlein.
Las carreras nocturas están de moda en la Fórmula 1. La primera en atreverse fue Singapur en 2008 y este año los pilotos también han corrido bajo luz artificial en Baréin. Ahora, y cuando aún no se ha celebrado la primera cita en Rusia, Sochi admite que el plan es acoger una carrera nocturna.
El año que viene, Honda volverá a la Fórmula 1 al motorizar al equipo McLaren y lo hará con ventaja sobre sus rivales según estos. El último en comentarlo ha sido Andy Cowell, jefe de motor en Mercedes AMG, quien ha subrayado que la marca japonesa puede beneficiarse de no estar este año en parrilla y así concentrarse plenamente en la temporada que viene.
Marc Márquez se reunió ayer por la tarde con Fernando Alonso en el box de Honda del circuito de Mugello, donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de Italia de MotoGP.
GANADORES CONCURSO
¡Felicidades a los premiados!
>> Lote A: Dnm
>> Lote B: Kasta32, Víctor Almaraz e Iván Portero.
Fernando Alonso está este fin de semana en Mugello, donde se celebra un Gran Premio de Italia de MotoGP que arrancará mañana con Marc Márquez desde la Pole Positiona los mandos de su Honda.
Simona de Silvestro, expiloto de IndyCar y piloto afiliada de Sauber, aseguró que no sentiría ninguna presión extra si fuera la primera mujer en la Fórmula 1 desde que en el año 1976 Lella Lombardi terminó duodécima en el Gran Premio de Austria.
David Coulthard conducirá el RB7 en la Plaza de la República en Almaty (Kazajistán), que se cerrará al tráfico el 1 de junio para un evento de Reb Bull, según informó Tengrinews. Los organizadores esperan que asistan más de 50.000 espectadores.
Lewis Hamilton ha salido al paso de las especulaciones sobre su creciente rivalidad con Nico Rosberg para asegurar que aún son "amigos" a pesar de las desavenencias que tuvieron el pasado fin de semana en el Gran Premio de Mónaco.
Daniel Ricciardo asegura que Montreal es uno de los circuitos que aportan un extra de motivación al piloto por su exigencia; Sebastian Vettel coincide con el australiano.
Mercedes afrontará el próximo Gran Premio de Canadá en el momento de máxima tensión del equipo hasta el momento. La polémica pole que logró Rosberg, y que luego le dio el triunfo y el liderato, enfado mucho a Hamilton, creando un clima de disputa entre ambos lados del box alemán. Aun así, están dispuestos a seguir con su firme dominio en un circuito que, a priori, se adaptará como un guante a su flecha de plata. El sexto doblete seguido, su objetivo.
Dio mucho que hablar al comienzo de la temporada y muchos quebraderos de cabeza a los equipos, sobre todo a Red Bull. Ahora pasa desapercibido, pero el controvertido sensor del flujo de combustible dejó a Ricciardo sin el podio que tan merecidamente se ganó en la pista ante su público en el GP de Australia. La formación austríaca falló en su apelación y, como todos, tiene que seguir usando el medidor homologado de la FIA… por ahora.
La trayectoria deportiva de Robert Kubica sufrió un duro revés con motivo del aparatoso accidente que protagonizó el piloto polaco en el Rally Ronde de Andora disputado en febrero de 2011, y por el cual se vio obligado a abandonar de forma definitiva la Fórmula 1 ante las limitaciones que ofrecía la movilidad de su mano izquierda.
Red Bull considerará la posibilidad de demandar a Renault, su proveedor de motores, según ha insinuado hoy mismo Helmut Marko, la mano derecha de Dietrich Mateschitz, el propietario del equipo.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
