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Siempre avisamos de la intrascendencia que tienen los tiempos en un test de Fórmula 1. Pues bien, hoy es un día que sirve como perfecto ejemplo para explicarlo. Y es que Max Chilton ha sido el hombre más rápido del primer día de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el Marussia. Sí, han leído bien. Ni el mismo británico se lo creía al acabar la sesión. "¿Acabamos de ser los primeros?", preguntaba con estupefacción al equipo.

Después de pasar un fin de semana ajetreado en Barcelona, Ecclestone ha tenido que volver a enfrentarse a su peor realidad. El británico ha acudido al tribunal de Múnich, donde tenía una nueva vista del caso por el que es acusado de soborno. Hoy, el turno de la palabra le ha tocado precisamente a Gerhard Gribkowsky, el banquero al que supuestamente Bernie pagó 44 millones de dólares para facilitar la compra de la Fórmula 1 por CVC en 2005.

La esperada era de Honda puede puede empezar este mismo año, y es que Eric Boullier ha insinuado que McLaren podría probar su V6 Turbo en los tests post-carrera de Abu Dabi, a final de temporada.

La semana pasada el promotor del GP de Rusia, Sergey Vorobyov, desmentía que la celebración de la carrera en Sochi corriera algún tipo de peligro por el conflicto ruso con Ucrania: "A la luz de una serie de informes, puedo declarar que no se discute un aplazamiento o una cancelación", asegura. Pues bien, hoy la FIA ha hecho lo propio en palabras de Jean Todt: "Por el momento no hay ningún cambio en el calendario, Rusia sigue en él".  

La superioridad impuesta por el equipo Mercedes AMG parece haber hecho reflexionar a sus rivales más directos sobre sus posibilidades reales en la lucha por el título mundial, y es que la senda triunfadora que han impuesto Lewis Hamilton y Nico Rosberg parece insalvable con solo cinco carreras disputadas.

Sebastian Vettel ha reconocido que el nuevo chasis adaptado al RB10 mejoró sus sensaciones al volante en el pasado Gran Premio de España, donde cruzó la meta en cuarta posición después de protagonizar una espectacular remontada desde el decimoquinto puesto.

Jean Todt ha revelado por primera vez las cifras del principio de acuerdo al que llegó con las escuderías por la introducción del anunciado techo presupuestario de 2015, unos números que el mandatario francés no ha dudado en tachar de "broma".

Ecclestone no está pasando por su mejor momento. Eso es lo que han podido comprobar aquellos que le han visto por el paddock durante el Gran Premio de España. Bernie llegó el sábado a Barcelona porque el viernes tuvo que acudir al tribunal de Múnich para escuchar el testimonio de Gerharh Gribkowsky, el banquero alemán que le ha acusado de soborno y por el que podría acabar entre rejas.

Rémi Taffin, director de operaciones de Renault, hizo balance del Gran Premio de España. Aseguró que están contentos con los progresos que mostraron en la pista catalana y afirmó que confía en dar otro paso hacia delante de cara al Gran Premio de Mónaco.

Lewis Hamilton tiene ante sí una oportunidad fantástica para conseguir su segundo entorchado en la Fórmula 1. Con un coche bestial y un compañero muy bueno pero no tanto como él, tiene todo a favor para proclamarse campeón al final de año con Mercedes, algo que muy pocos podían imaginar cuando Lewis decidió marcharse de la que había sido su casa, McLaren, para probar suerte en una escudería que no estaba consiguiendo resultados.

El Gran Premio de España ya ha pasado, pero al contrario que en años anteriores ningún equipo ha abandonado todavía el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya, pues mañana darán comienzo dos jornadas de tests post-carrera.

Nico Hülkenberg ha asegurado que el monoplaza que pilotaba Sergio Pérez en el Gran Premio de España era significativamente más rápido que el suyo tanto en prestaciones puras como a la hora de gestionar la degradación de los neumáticos. 

Williams ya busca obtener buenos resultados, después de ser el segundo mejor equipo con motor Mercedes en el Gran Premio de España –por delante de McLaren y Force India– y superar al equipo de Woking en el Mundial de Constructores.

El equipo Mercedes AMG volvió a presenciar ayer otro tenso capítulo dentro de la frenética rivalidad que mantienen Hamilton y Rosberg desde el arranque de la temporada. En esta ocasión, el piloto británico volvió a cruzar la línea de meta por delante de su compañero de equipo, si bien el estrés que se respiraba en las comunicaciones por radio confirma el aumento de la presión que ambos acarrean en su lucha en solitario por el título mundial