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Roberto Merhi supera por primera vez esta temporada a su compañero de equipo, Will Stevens. Tras partir desde el último lugar de la parrilla, el piloto español ha tenido un buen ritmo hoy y ha aprovechado los daños que ha sufrido su compañero en el alerón delantero para superarle y finalizar la carrera en la 16ª plaza, tras los abandonos de Alonso y Verstappen, entre otros. En Manor están satisfechos por lograr acabar la carrera con los dos coches por cuarta carrera consecutiva y se congratulan de los progresos realizados en el monoplaza este fin de semana.

Cambio de tornas en Toro Rosso. El que empezó contento acabó disgustado y viceversa. La carrera de Sainz y Verstappen fue diametralmente opuesta. Mientras Max veía como su gran actuación acababa en las barreras de Santa Devota tras un fuerte golpe al intentar adelantar a a Grosjean, Carlos culminaba una magnífica remontada desde el pit lane para salvar un punto. Así, sensaciones encontradas, pero rendimiento sobresaliente de coche y pilotos.

Esta vez sí. La aerodinámica de Newey y compañía se hizo notar en el sinuoso Mónaco. No hacía falta exprimir la inoperante unidad de potencia de Renault. El talento de Ricciardo y Kvyat hicieron el resto con un morro corto que empieza a funcionar. Cuarto el ruso, quinto el australiano. Daniil gana a su compañero de equipo en un sitio único, justo cuando miles de dudas surgían entorno a su fichaje por Red Bull. Ferrari y Mercedes no están tan lejos.

Jornada agridulce para el equipo McLaren después de ver cómo los problemas mecánicos se volvían a cebar con Fernando Alonso tras la avería de ayer y obligaban al asturiano a abandonar el circuito antes de tiempo por un problema con el cambio. Button, por su parte, conseguía los primeros puntos para el equipo en este 2015.

Tras un complicado comienzo de temporada y con un coche que ha llegado al campeonato más tarde que el resto, Force India ha sumado puntos de nuevo. Sergio Pérez ha sido séptimo después de una carrera cómoda mientras que Hülkenberg se ha quedado a las puertas de dichos puntos al chocar con Fernando Alonso en la primera vuelta. Aún así, la actuación de Pérez le da comodidad a su escudería, que adelanta a Lotus y a Toro Rosso y se pone sexto.

El de Williams ha sido un fin de semana para olvidar. En ningún momento fueron competitivos y es que el FW37 no se ha adaptado al circuito del Principado. Debido a ello ni Felipe Massa ni Valtteri Bottas han podido sumar ni un solo punto. Las cosas no han salido como los de Grove quisieran y ahora hay que analizar lo sucedido para evitar que un resultado así se repita en las próximas carreras, empezando por el próximo GP de Canadá.

Cuenta la leyenda que Mónaco es un circuito que premia las manos del piloto por encima del rendimiento de los monoplazas. Se trate o no de una realidad en la Fórmula 1 actual, existen algunos casos en la parrilla como el de Roberto Merhi que conducen hacia una creencia absoluta de esta hipótesis. Las distancias abrumadoras que le endosaba Will Stevens en los anteriores Grandes Premios se han transformado en cerca de un segundo de diferencia por vuelta en favor de su compañero de equipo, llegando incluso a estar cerca de doblarle antes de la salida del Safety Car.

Muchos han sido los que han dudado de Daniil Kvyat en el que ha sido, sin lugar a dudas, un principio de temporada con Red Bull decepcionante y frustrante. Algunos han sugerido, incluso, que al ruso el hermano mayor de la bebida energética le venía demasiado grande y que la presión ha podido con él. Iconos del deporte de motor como Jacques Villeneuve o su propio jefe de filas, Helmut Marko, han sido algunos de los que le han puesto en la cuerda floja.

Una quinta posición con sabor a cuarta es el positivo bagaje con el que Daniel Ricciardo abandona Mónaco. El australiano ha sido capaz de batallar hasta el último momento por la última posición de podio, aunque, finalmente, no ha podido con Sebastian Vettel.

Ni Hamilton, ni Rosberg, ni Vettel… El verdadero protagonista del GP de Mónaco fue Max Verstappen. Prácticamente lo fue así desde los primeros entrenamientos libres del jueves, cuando acabó segundo tras Lewis. Los momentos más espectaculares y trascedentes de la carrera fueron asociados a su nombre, sin duda. Desde los adelantamientos que logró tras la estela de Vettel hasta el que le costó el accidente con Grosjean.

Después de la decepción cosechada ayer tras la sanción que le ha obligado a salir desde el pit-lane, Carlos Sainz ha podido resarcirse con una muy buena carrera que le ha permitido alcanzar los puntos.

McLaren Honda ha necesitado seis carreras para lograr sus primeros puntos de la temporada. La carrera prometía mucho, pues Jenson Button partía desde la décima plaza mientras que Fernando Alonso lo hacía desde la decimotercera, ambos beneficiados por las penalizaciones a Romain Grosjean y Carlos Sainz. Sin embargo, McLaren abandona el circuito de Mónaco con un sabor agridulce. Mientras que Button ha finalizado en octavo lugar, Alonso ha tenido que abandonar cuando rodaba noveno por un problema en la caja de cambios.

Aumenta la tensión en Mercedes tras la decisión errónea de llamar a Lewis Hamilton a boxes durante el periodo de Safety Car en los instantes finales del Gran Premio de Mónaco. El británico se ha mostrado particularmente frustrado tras la conclusión de la carrera, y desde el equipo se han limitado a disculparse públicamente por lo ocurrido y aclarar que solucionarán los problemas lo antes posible para no comprometer las opciones de su piloto en ocasiones futuras.

Tercera victoria consecutiva en el Principado, primera vez en su vida que gana dos Grandes Premios seguidos. Nico Rosberg se ha hecho con escalón más alto del podio en Mónaco por un movimiento plagado del caos y la magia que solo Mónaco puede ofrecer.