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La Fórmula 1 ya se prepara para la revolución técnica que estrenará en el reglamento de la temporada 2017. Tras el descontento que ha generado el funcionamiento y desarrollo de los motores V6 Turbo, el Grupo de Estrategia comunicó el pasado mes de junio su intención de fabricar coches cinco segundos más rápidos que los actuales, con una apariencia más agresiva y una mayor dificultad para manejarlos sin perder la carga aerodinámica necesaria para efectuar maniobras de adelantamiento. En definitiva: un cambio drástico en todos aquellos aspectos que han devaluado la imagen de la categoría reina a través de los efectos de la nueva tecnología híbrida.

Valtteri Bottas ha tildado de "molestos" los rumores que le sitúan como piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada 2015, y no ha dudado en reconocer que su prioridad actual pasa por conseguir los mejores resultados posibles junto al equipo Williams sin pensar en la procedencia de este tipo de especulaciones que le persiguen en cada acto promocional o rueda de prensa ante la atenta mirada de todo el paddock de la Fórmula 1.

Mercedes y Ferrari son las alternativas de Red Bull si al final de 2016 decide no renovar su contrato con Renault. Los problemas de fiabilidad en el propulsor francés parecen haber agotado la paciencia de Dietrich Mateschitz, quien ya habría entablado negociaciones con otros proveedores de motores de cara a la próxima campaña.

Michèle Mouton ha quitado hierro a las declaraciones cruzadas que en los últimos días ha intercambiado con Carmen Jordá, aunque no por ello ha cambiado de opinión sobre la piloto de desarrollo de Lotus.

La dupla de pilotos de Toro Rosso era uno de los puntos más calientes a tener en cuenta durante esta temporada, y tanto Carlos Sainz comoMax Verstappen han dejado destellos de calidad que insinúan su talento, a pesar de que la fiabilidad les ha jugado más de una mala pasada, especialmente a Sainz, quien se ha visto obligado a retirarse en las últimas tres carreras por fallos mecánicos en su monoplaza.

Alex Zanardi ha añadido una medalla de oro más a su palmarés tras imponerse en la contrarreloj de los Mundiales de Paraciclismo que estos días se celebran en Nottwil, Suiza.

Después de un inicio complicado de temporada con resultados discretos por culpa de un monoplaza con un rendimiento peor de lo esperado, principalmente por culpa del motor Renault, Christian Horner ha señalado que las últimas carreras han devuelto a Daniel Ricciardo a su mejor nivel, después de que subiera al podio hace en Hungría, uno de los tres circuitos en los que consiguió la victoria en 2014, destacando también la recuperación de Daniil Kvyat.

Una vez implementada la idea de los 'tokens' para mejorar las unidades de potencia de cada motorista en función de su influencia en el rendimiento, resurgió la manera de que esta sería una de las pocas formas para dar caza a los todopoderosos Mercedes. Sin embargo, los alemanes, con su abultada ventaja sobre el resto, hicieron que en principio no resultase suficiente para ello. 

Los organizadores del Gran Premio de Europa han declarado que el trazado del circuito de Bakú está listo para ser aprobado por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA). La primera carrera de Fórmula 1 que se disputará en el trazado azerbaiyano será próximo año en julio. El director del GP Europeo, Arif Rahimov, declaró que el recinto está listo para la homologación, y no duda en que no habrá problemas para tenerlo listo a tiempo.

Toro Rosso ha aprovechado su segunda jornada de 'filiming day' en el circuito italiano de Imola para ensayar el procedimiento de salidas manuales que entrará en vigor a partir del próximo GP de Bélgica. Con Max Verstappen al volante del STR10, los de Faenza han querido cubrirse así ante los problemas que podría generar la falta de indicaciones de los ingenieros a la hora de ajustar los diferentes sensores del monoplaza antes de que se apaguen los semáforos.

Todos los pilotos probadores sueñan con poder optar a un asiento titular de algún equipo en algún momento de su trayectoria. Y en el caso de Esteban Gutiérrez no iba a ser diferente. El piloto de pruebas de Ferrari mantiene vivo su sueño de poder ocupar un volante de cara a la próxima temporada, pero quizás este asiento no esté en la escudería de Maranello, si no en el equipo de Fórmula 1 que llegará a la parrilla en 2016, Haas F1 Team.