F1

Solo faltan pequeños detalles

El circuito urbano de Bakú, listo para la homologación de la FIA

Así lo asegura el organizador del GP de Europa Arif Rahimov: "El diseño se ha finalizado"
circuito-baku-laf1.jpg
0
31 Jul 2015 - 19:14

Los organizadores del Gran Premio de Europa han declarado que el trazado del circuito de Bakú está listo para ser aprobado por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA). La primera carrera de Fórmula 1 que se disputará en el trazado azerbaiyano será próximo año en julio. El director del GP Europeo, Arif Rahimov, declaró que el recinto está listo para la homologación, y no duda en que no habrá problemas para tenerlo listo a tiempo.

"El diseño de la pista ha sido finalizado", esclareció Rahimov a la página web Motorsport.com. El mandatario argumentó que sólo faltan algunas pinceladas en el proyecto: "Son pequeños detalles como el equipo de seguridad en algunas zonas que necesitaron un poco más de tiempo para finalizar, pero estamos a la espera de la homologación".

Hemos conocido a Charlie Whiting en Hungría para escuchar lo que tiene que decir

Rahimov explicó que ya han establecido contacto con el director de carrera de la Formula 1, Charlie Whiting: "También hemos conocido en Hungría a Charlie Whiting para discutir y escuchar lo que tiene que decir. No hay problemas importantes". El circuito será capaz de albergar 19.000 espectadores, pero los organizadores también están considerando una zona de "admisión general" para aumentar la capacidad. 

Insistió en que la pista ofrecerá bastantes oportunidades a los pilotos para adelantar: "Está la larga recta justo antes de la curva 1. Esa es una gran posibilidad de adelantamiento. Hay un muchos buenos lugares donde se puede adelantar", justificó el jefe el trazado urbano. 

Estamos tratando de aumentar la popularidad del deporte en nuestro país

La escasa cultura automovilística preocupa y el director del Gran Premio anunció que están trabajando en un plan para ayudar a que la Formula 1 gane fama en Azerbaiyán: "Estamos tratando de desarrollar algún tipo de programa para asegurar que aumente la popularidad del deporte en el país, porque no hay cultura de los deportes de motor. Así que lo vamos a intentar a través de diferentes programas, en la televisión y márqueting".

Que la categoría reina tenga un largo futuro en el país es un objetivo básico para los promotores: "Estamos tratando de organizar la mejor carrera posible para asegurarnos de que la gente vuelva a los años siguientes", agregó Rahimov. Ardua tarea de promoción la que tienen por delante.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
Yuki Tsunoda en Austin
F1

La normativa de 2026 la toma con los equipos cliente

La normativa de 2026 ha puesto el ojo en los equipos cliente. Desde esa temporada, todos los que acaben en el ‘Top 5’ de un Mundial, estarán obligados a fabricar todas las piezas de su coche en un plazo de tres años. Una medida que afectaría especialmente a Haas y RB, aunque estos últimos le han dado el visto bueno.

9
15 Nov 2024 - 15:00
Carlos Sainz en el GP de Brasil
F1

Ferrari confiesa un fallo que les ha frenado durante dos meses

Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión. 

23
J. Iglesias, Estefanía D. Carruébano|
15 Nov 2024 - 08:30
Prueba Dongfeng Box - SoyMotor.com
Coches

Las luces y sombras del Dongfeng Box, el nuevo eléctrico chino que quiere desafiar a Europa

El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?

0
15 Nov 2024 - 15:30