Rusia no se conforma con un único circuito de F1 y ya prepara una segunda pista en Vnukovo, a las afueras de Moscú, a cargo de Hermann Tilke. El de Sochi debutará en 2014 y albergará carreras hasta, al menos, 2020.
El mánager de Nico Hülkenberg, Werner Heinz, ha confirmado que rechazaron una oferta de Lotus para que el piloto alemán sustituyera a Kimi Räikkönen estos dos últimos grandes premios. La inestabilidad económica del equipo de Enstone y la dificultad para adaptarse al monoplaza en tan poco tiempo han sido las claves.
Sergio Pérez ha criticado a McLaren por la mala temporada que han tenido este año. Con los rumores de una posible sustitución por Kevin Magnussen, parece que el divorcio entre el mexicano y el equipo británico cada vez está más cerca.
La FIA ha añadido una segunda zona de DRS en el circuito de las Américas para esta segunda edición del GP de Estados Unidos. Únicamente Mónaco y Japón han mantenido este año una única zona de uso del alerón trasero móvil.
La Fórmula 1 no tiene fronteras. Si el gran premio de India queda fuera del calendario para 2014 y las carreras en Nueva Jersery y México son duda, ahora emerge el rumor de un posible aterrizaje en Marruecos.
Christian Horner está convencido de haber acertado al promover a Daniel Ricciardo a la escudería madre en 2014, a Red Bull Racing, pues está convencido de que el joven australiano cuenta con talento suficiente como para acallar bocas y ser la revelación de la parrilla en su primer año con Sebastian Vettel como compañero de filas.
Sauber decidirá muy pronto si Sergey Sirotkin está capacitado para debutar en la Fórmula 1 el año que viene. Monisha Kaltenborn contempla con relativo recelo la juventud e inexperiencia del ruso, si bien afirma que confía en su potencial como piloto.
Force India respira aliviada tras remontar el vuelo en la India y Abu Dabi, y afianzarse en la sexta posición del mundial con quince puntos en tan solo dos carreras. Ahora que la ventaja que tienen ante los Sauber parece insalvable, Vijay Mallya quiere despedir la temporada ofreciendo la mejor imagen posible de su escudería.
Kimi Räikkönen no disputará ninguna carrera más con el equipo Lotus, y es que el finlandés ha decidido poner punto y final a su temporada antes de tiempo para poder someterse a una intervención quirúrgica que acabe con los dolores crónicos de espalda que arrastra desde hace años.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes va a cambiar su denominación por completo. Ya sabemos que la marca de la estrella tendrá como sustituto a Honda a partir de 2015, pero aún no se conoce quien pasará a ser el patrocinador principal del equipo. Y es que, como ya anunciaron en marzo, la marca de telefonía no continuará dando color a los coches de Woking el próximo año, poniendo fin a una relación de siete temporadas.
Este año tan horrible ya no hay forma de solucionarlo. Únicamente están por delante de Marussia y Caterham en el campeonato de constructores con un solo punto. Pero el año que viene en Williams empezarán con las pilas bien cargadas. Los propulsores Mercedes que montarán y la incorporación de Massa han llenado de optimismo a los de Grove. Y puede que el medidor de ilusión suba un poco más con nuevos fichajes.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes se encamina a una de las últimas carreras del año con gran entusiasmo y esperanzados por hacer un gran trabajo en Austin. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez resaltan el Circuito de las Américas como un trazado divertido y atareado, a lo que hay que añadir el gran apoyo que recibe el mexicano de su pueblo, situado en la frontera.
Nos despedimos en breve de una normativa que ha sido muy propicia para un equipo que se saca el dinero vendiendo bebidas energéticas. Quién nos lo iba a decir en 2009, cuando los Brawn se alzaron con su doble difusor por encima de todos. Por ello, voy a hacer un repaso de lo que más guerra ha dado estos últimos años: los escapes y el difusor. ¡Traigo ilustraciones con muchos colores!
Martin Whitmarsh, jefe de equipo de McLaren, ha admitido que todavía no tienen ninguna decisión tomada acerca del futuro de sus pilotos en la escudería. Muchos son los rumores que apuntan a una posible salida de Sergio Pérez de la formación de Woking y una entrada de Kevin Magnussen, pero el británico lo ha dejado claro: "Todavía estamos hablando".
Claire Williams, jefa de equipo adjunta de Williams, ha querido aclarar que Felipe Massa no puede compararse a un piloto de pago a pesar de que con su entrada en el equipo de Grove se incorpora también el patrocinio de la compañía petrolera brasileña Petrobras, que reemplazará a PDSVA.
Aston Martin ha anunciado una revolución en su equipo directivo. Andy Cowell asumirá las funciones de CEO y también de jefe de equipo, reemplazando así a Mike Krack con efecto inmediato. Pero eso no implica que el luxemburgués vaya a cesar sus funciones dentro de la escudería. Su rol continuará en los circuitos, porque ya se ha convertido en jefe de pista.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, sostiene que Andrea Kimi Antonelli tiene el potencial para ser un peligro para George Russell dentro de Mercedes ya en 2025. El austriaco confía en el joven italiano, aunque recuerda que están tomando riesgos al haberle dado la oportunidad tan pronto, algo similar a lo que hicieron ellos con Max Verstappen allá por 2015.
Ferrari continúa con el proceso de desarrollo del que será su primer eléctrico, un coche que sonará similar a los 'cavallinos' de combustión gracias a un sistema de sonido patentado.
Dacia empieza el año 2025 por todo lo alto con el lanzamiento del Bigster, su primer SUV del segmento C, con el que espera conquistar a las familias y las personas que necesitan un coche espacioso. Hoy ha empezado su comercialización en España y por fin sabemos los precios definitivos: 24.590 euros para los microhíbridos y 29.290 euros para el híbrido puro, en línea con las previsiones que la marca tenía desde un principio.
