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La dominación absoluta de Sebastian Vettel la temporada pasada provocó una gran caída de audiencia. Por ello, Bernie Ecclestone insistió para que la última carrera de 2014 puntuara el doble que el resto. Sin embargo, a pesar de la crisis técnica con la que Red Bull comenzó la pretemporada, el piloto alemán se sigue oponiendo a esta innovación.  

El juez británico Justice Guy Newey falla a favor de Bernie Ecclestone sobre una de las múltiples acusaciones de soborno y amenaza a las que se enfrenta el mandamás de la F1. 

Hoy sí puedo sacar a lucir su sonrisa de campeón. Parece que el cielo se abre y en Red Bull empieza a darles en la cara la luz del sol. Por fin han podido trabajar un día con normalidad en la pretemporada, sin tener que bajar el RB10 de la grúa ni comerse la cabeza por solucionar el siguiente problema que surgiera. Sebastian Vettel ha dado 59 vueltas, más en un día que en todos los anteriores.

Viendo la tabla de tiempos puede aparentar que Nico Rosberg haya tenido un día plácido en Baréin, al igual que los anteriores en los que ha participado en esta pretemporada. Ha hecho un buen kilometraje -85 vueltas- y ha acabado cuarto por detrás de Alonso. Pero su día ha sido un poco más complicado de lo que los fríos datos apuntan. Dos paradas en pista y sendas banderas rojas.  

Al igual que hiciera en el día ayer, Fernando Alonso ha sido el único piloto que ha logrado colarse entre los equipos con la unidad de potencia de Mercedes en los entrenamientos de Baréin. Algo muy positivo para Ferrari porque no pierde distancia con los rivales que se presuponen más fuertes, al contrario que Red Bull. Además, Fernando no se muestra preocupado por el gran rendimiento de los equipos de la estrella.

Lotus ha anunciado la incorporación al equipo de Charles Pic en calidad de tercer piloto de la escudería de Enstone para esta temproada 2014.

Parecía que hoy iba a ser el día, que a los Mercedes les iban a salir algunas malas hierbas en su florido jardín, pero nada de eso… Han copado con autoridad los cinco primeros puestos en la segunda jornada de entrenamientos en Baréin, Alonso se ha vuelto a meter entremedias, y Magnussen con el McLaren ha sido el primero en bajar del 1:36. Todo sigue igual y eso que se encendió alguna luz de alarma en los boxes de los equipos que calzan el propulsor alemán.  

Gerard Lopez espera que Lotus sea un equipo muy competitivo en 2014. Tras saltarse los tests de Jerez, el E22 debutó ayer en Baréin en manos de Romain Grosjean. El francés sólo dio ocho vueltas al trazado e hizo el peor tiempo de la jornada.

Telefónica ha confirmado el equipo de comentaristas que estarán en el nuevo canal tematico de Fórmula 1, MovistarF1. La plataforma de pago ha querido dar un paso de gigante en este 2014 con la adquisición de los derechos de la Fórmula 1 y MotoGP. 

Los cuatro días de test en Jerez y lo poco que llevamos de entrenamientos en Baréin han sido suficientes para convencer a Gerhard Berger de que Mercedes es el principal favorito para la temporada 2014 de Fórmula 1. Una de las claves en esta nueva era V6 son los motores y el austríaco no duda ni le sorprende que la marca de Brackley haya construido los mejores.

Todos los ojos de la prensa y los aficionados a la Fórmula 1 están centrados en los entrenamientos que se disputan esta semana en el Circuito Internacional de Baréin, la segunda jornada de test invernal. No obstante, debemos desviar nuestra mirada 6.000 kilómetros al noroeste, a Londres, para poder conocer la sentencia definitiva que se le atribuirá a Bernie Ecclestone.

Lotus ha confirmado que extiende su relación con Renault para este año "y más allá", un trato que se daba por hecho pero que todavía no estaba cerrado.

El F14 T ha sobrevivido al calor de Sakhir, Baréin, y lo ha hecho con el segundo mejor tiempo del día tras una dinámica de trabajo que habría sido inmaculada de ser por un susto en el Pit Lane en forma de humarada, consecuencia de una mezcla errónea de combustible al comienzo de la sesión.

Si hay alguien que hoy se ha ido del Circuito Internacional de Shakir con una sonrisa es Nico Hülkenberg. El alemán ha sido el más rápido del día y ha sido el tercero que más kilómetros le ha hecho a su monoplaza con 78 vueltas, solo por detrás de Adrian Sutil y Kevin Magnussen. Por tanto, como no podía ser de otra manera, el piloto de Force India ha calificado su jornada de trabajo como "un día muy positivo y satisfactorio".

Solo 14 vueltas. Eso es lo que ha rodado Sebastian Vettel en la pista hasta que su RB10 se ha parado y ha empezado a echar el temido el humo blanco. Tardaron horas en tener el coche listo y luego terminaron el día antes de que se apagara el semáforo del pit lane. Continúan los problemas en Red Bull, y parece que tardarán en solucionarlos según reconoce el alemán: "No es tan fácil de encontrar la solución para los problemas que hemos encontrado".