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La 'silly season' en la Fórmula 1 para la temporada 2016 empieza elucubrar casi antes de lo previsto. Cuando ni siquiera se ha alcanzado el ecuador del Campeonato, desde Globo de Brasil sugirien que su novato piloto de Sauber, Felipe Nasr, podría estar al frente en la carrera por sustituir a Valtteri Bottas en Williams si éste finalmente acaba en el puesto que Kimi Räikkönen podría dejar libre en Ferrari. 

Felipe Massa cree que Williams necesita "mejorar" sus actualizaciones para poder alcanzar a Ferrari en la lucha por la segunda posición del Mundial de Constructores. El brasileño logró subir al podio en el GP de Austria y consiguió que el equipo de Grove estuvieran en el cajón por segunda carrera consecutiva, pero lo logró después de que Sebastian Vettel tuviera problemas en su parada en boxes.

Cada vez que nuevas críticas arrecian sobre la situación actual de la Fórmula 1, surgen voces que claman por un cambio de rumbo de la categoría en un intento por recuperar una esencia que parece en gran parte perdida. Esos cambios, ahora, podrían estar más cerca que nunca de producirse, si se tienen en cuenta las declaraciones de algunos de los hombres más importantes del paddock, que han hecho suya esta necesidad de cambio inmediato.

Otra carrera más, y ya van ocho, en donde el dominio de Mercedes ha sido abrumador. El GP de Austria no ha hecho más que confirmar la gran diferencia existente entre el equipo de la estrella y el resto de la parrilla. Christian Horner, jefe de Red Bull, tiene la fórmula para alcanzarlos, sin embargo, el ingrediente principal está en la nevera de la FIA, y nunca mejor dicho, ya que considera que la orden de congelación de los motores es un error. 

Según Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, su escudería estaría "más que encantada" de proporcionar sus unidades de potencia a Red Bull. Unas declaraciones que llegan después de los rumores que apuntan recientemente a un divorcio entre el equipo de las bebidas energéticas y Renault, su actual proveedor de motores.

La genial actuación de Nico Hulkenberg en la última edición de las 24 de Le Mans sigue estando en la cabeza de muchos, y durante el Gran Premio de Austria, Niki Lauda se sumó a las voces que piden un coche competitivo para que el alemán pueda dar rienda suelta a su talento.

La carrera en suelo local de Red Bull se convirtió en una 'manifestación' contra la actual regulación de la Fórmula 1 por parte de los máximos mandatarios de la escudería de las bebidas energéticas, quienes, entre sus múltiples declaraciones, dejaron entrever un posible abandono de la competición en caso de que la situación no revierta.

El pulso por no ser segundo nunca había sido tan feroz. Lewis Hamilton y Nico Rosberg enlazan rachas de victorias que les hacen permanecer muy cerca el uno del otro en el campeonato del mundo, y en Mercedes saben del buen hacer de ambos. 

El patrón de Red Bull Dietrich Mateschitz y el mandamás de la F1 Bernie Ecclestone tuvieron una reunión en secreto ayer domingo en el Red Bull Ring. Lo normal es apuntar a que dicho encuentro tuvo que ver con las quejas de Mateschitz sobre el rendimiento de Renault y sus amenazas sobre marcharse de la F1, pero parece que no fue así.

Un día para coger fuerzas y al lío. La Fórmula 1 no descansará esta semana para algunos que pondrán a funcionar sus monoplazas durante los test in season en el Red Bull Ring. Novedades mecánicas y humanas para dos jornadas vitales. Martes y miércoles serán los días para el baile de monoplazas por el trazado austríaco para intentar implementar sus bólidos de cara al resto de campaña. Estas son las alineaciones de pilotos previstas:

La crisis entre Red Bull y Renault parece que no tiene fin y las especulaciones sobre que la marca austríaca busque un nuevo motorista van en aumento. De hecho, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, confesó en el pasado Gran Premio de Austria que se ofreció a Red Bull para suministrarle motores, aunque con ciertas condiciones. 

El futuro de Kimi Räikkonen en Ferrari y en la Fórmula 1 está cada vez más negro tras las últimas actuaciones del piloto finlandés. El campeón del mundo del 2007 abandonó a las primeras de cambio en el pasado Gran Premio de Austria por un accidente inexplicable, cuando le patinaron las ruedas en cuarta o quinta marcha.

El accidente de Fernando Alonso en el pasado Gran Premio de Austria podría traer más consecuencias a corto plazo que las del simple abandono. El MP4-30 del bicampeón español quedó completamente destrozado tras el impacto con Kimi Räikkönen y, para colmo, era el único de los McLaren que llevaba las nuevas mejoras para esta carrera.

Una buena salida y un buen ritmo han otorgado a Nico Rosberg la victoria en el Gran Premio de Austria. El alemán no ha sido el único en romper el esquema habitual del podio, y Felipe Massa ha acompañado a los dos hombres de Mercedes tras aprovechar un error durante la parada de Sebastian Vettel.