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Fernando Alonso ha confesado que este ha sido un "viernes complicado" para Aston Martin por las condiciones meteorológicas. Tras haber marcado el mejor tiempo de la segunda sesión, el asturiano espera que mañana, para la clasificación, reine la precisión. "Creo que la decisión correcta te puede hacer ganar cinco segundos, la decisión equivocada, te deja fuera de carrera", ha analizado. 

Carlos Sainz ha finiquitado la jornada de viernes del GP de Canadá con 'sabor agridulce', ya que han podido rodar bastante considerando las condiciones cambiantes del trazado pero no han sacado conclusiones claras de un día marcado por la lluvia.

Parece que el W15 responde bien en Canadá. Al menos, esa ha sido la valoración que han hecho tanto los pilotos como el equipo tras las dos primeras sesiones de libres. Tanto George Russell como Lewis Hamilton hablan de "buenas sensaciones", aunque son conscientes de que será necesario esperar al sábado para comprobar su ritmo real. Algo que ha sido muy complicado en los primeros giros por las condiciones de pista. 

Sergio Pérez no está preocupado por no haber acabado arriba en la tabla de tiempos este viernes. El mexicano lamenta no haber podido estar en pista en el momento más dulce, que es lo que les ha permitido a varios pilotos, copar las primeras posiciones hoy, especialmente, en Libres 2.

Hoy han llovido 'palos' sobre Daniel Ricciardo... y todos procedentes de una misma dirección: Jacques Villeneuve. El expiloto de Fórmula 1 y campeón del mundo en 1997, no se ha 'cortado' a la hora de revelar su más honesta opinión sobre el rendimiento del de RB. El canadiense no sólo piensa que no está capacitado para lograr grandes éxitos en el 'Gran Circo', sino que también se ha atrevido a señalar que se ha mantenido en la categoría reina del automovilismo "por su imagen más que por sus resultados".

El director técnico de Mercedes, James Allison, cree que, hasta la fecha, las mejoras que introdujo Red Bull en Imola, han sido un paso atrás. El británico no sabe si la marca de bebidas energéticas revertirá la situación en las próximas carreras, con la llegada de circuitos convencionales, pero espera que no ocurra algo así.

Max Verstappen no ha comenzado el GP de Canadá como hubiera querido. El tricampeón del mundo ha sufrido un problema técnico en su Red Bull RB20 durante la segunda sesión de entrenamientos libres que, a su pesar, le ha hecho perder tiempo valioso de rodaje en la jornada de este viernes.

La jornada de viernes del Gran Premio de Canadá no nos ha ofrecido mucha actividad ‘real’ en pista. Se pueden sacar muy pocas conclusiones, de hecho. Pero, vista la inercia de Aston Martin en los últimos Grandes Premios, la mejor noticia es que Fernando Alonso parecía tener buenas sensaciones en los Libres 2.

James Vowles se ha deshecho en elogios hacia Carlos Sainz, que continúa en la búsqueda de la mejor opción para su futuro en este mercado. El jefe de equipo de Williams ha confesado que es "un piloto excepcional". Y ha asegurado, además, que "cualquier equipo sería un privilegiado por tenerle". 

CIRQUE DU SOLEIL estará presente en este Gran Premio de Canadá. Originario de Montreal, el Cirque no sólo tiene estos días espectáculo en la ciudad sino que ha preparado una actuación especial en el previo del GP el domingo.

¿Se acuerdan de cuando Alain Prost comparó su Ferrari con un camión y le costó el despido fulminante de la Scuderia? ¿O de cuando Fernando comparó al motor Honda con un motor de GP2? Pues esto es más o menos lo que pueden sentir los pilotos cuando se suban por vez primera a los coches de 2026.

Lance Stroll ha salido en defensa propia para atajar las críticas. El canadiense se ha mostrado tranquilo, pero ha querido dejar claro que él no duda de su rendimiento. Es más, a la hora de compararse con su compañero de equipo, ha sido claro: "La gente lo ve como uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1, y lo cierto es que vamos 4-4 en clasificación este año". 

Luca de Meo ha descartado formalmente una posible venta del equipo Alpine de Fórmula 1. No sólo eso, sino que ha marcado las líneas de futuro, con un 2025 de transición y un objetivo 'de vuelta' para 2026.