La Fan Zone Fórmula 1 del Gran Premio de España ya está abierta al público en pleno centro de Barcelona. Es una iniciativa del Circuito de Catalunya para atraer a nuevos aficionados hacia la competición y acercar la competencia a la ciudad, tal como deseaba Liberty Media.
Max Verstappen sigue sin cerrar la puerta a Le Mans. El neerlandés ha confesado que "por supuesto, ciertas personas se ponen en contacto contigo". Sin embargo, todavía no cree que sea el momento de dar el salto a competir en las 24 Horas. No quiere precipitarse aunque, ha avisado, no ve descabellado combinarlo con la Fórmula 1, siempre y cuando no coincidan el mismo fin de semana.
Pedro de la Rosa ha valorado el estado de forma de Fernando Alonso. El ahora embajador de Aston Martin sigue siendo una persona muy cercana al asturiano y ha dado las 'claves' para la continuidad del bicampeón en Fórmula 1 tras tantos años. Considera que se ha cuidado mucho y que no ve "el final" de su carrera. Al menos, de momento. "A lo mejor este tío es Superman", ha bromeado.
Charles Leclerc cree que Barcelona sacará los aspectos positivos del RB20. El monegasco considera que Red Bull podrá volver a mostrar su fuerza en el trazado catalán y que, por detrás, la lucha será más igualada. Algo en lo que también coincide un George Russell que ha lanzado un recordatorio: "Tenemos que ver cómo es su rendimiento".
Valtteri Bottas ha diseñado su propio fin de semana alternativo a las 24 Horas de Le Mans. El finés quiere desconectar de las carreras antes del triplete europeo y ha creado un evento ciclista en Finlandia junto a su pareja, Tiffany Cromwell.
Carlos Sainz ha completado 135 vueltas durante la jornada de hoy en un nuevo test que han llevado a cabo juntos Ferrari y Pirelli. El español ha rodado en Mugello en un día productivo para el suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1, que ha recopilado más información para continuar su desarrollo del neumático de seco 2025.
La FIA ha reducido la edad mínima para debutar en la Fórmula 1. Siempre y cuando se cumplan una serie de directrices, que tienen mucho que ver con la madurez que demuestre el piloto en cuestión, podrán subirse a un monoplaza de la categoría a los 17 años. Hasta ahora, la norma dictaba que no estaba permitido si no se había cumplido la mayoría de edad. ¿Implica eso que el debut de Andrea Kimi Antonelli está más cerca que nunca?
Mercedes aún no ha firmado al sustituto de Lewis Hamilton para la próxima temporada. Sin embargo, Toto Wolff ha dejado claro en varias ocasiones que su favorito es el italiano Andrea Kimi Antonelli. Esta elección aleja a Carlos Sainz del equipo de Brackley, aunque Wolff ha halagado al piloto madrileño al asegurar que "ha hecho un trabajo excelente" y que "se merece un asiento 'top'".
El calendario del WEC para 2025 tenía una sorpresa: el Gran Premio de Canadá y las 24 Horas de Le Mans se celebrarán el mismo fin de semana. El 14 y 15 de junio, ambas citas tendrán lugar y se producirán prácticamente de forma simultánea.
Mercedes ha conseguido mejorar la manejabilidad de su W15 a base de actualizaciones, pues ello quedó reflejado en el resultado del pasado GP de Canadá, donde George Russell consiguió la Pole el sábado y el primer podio de la temporada el domingo. Aun así, James Allison, director técnico de la marca de la estrella, ha revelado que las características del circuito Gilles Villeneuve ayudaron al buen rendimiento de las 'flechas plateadas' e indica que "los próximos circuitos son un poco más exigentes para el coche".
Christian Horner ha puesto las cartas sobre la mesa: a pesar de las dificultades de los últimos Grandes Premios, Red Bull se ha llevado el triunfo de dos de las tres carreras más recientes. Aún así, no ha podido evitar asumir el avance de McLaren, Ferrari... y parece que ahora también Mercedes. Por ello, entiende que deben maximizar sus esfuerzos para mantener la distancia que tenían a finales de la pasada temporada.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está de acuerdo con la sanción de tres puestos en parrilla que se le ha impuesto a Sergio Pérez de cara al próximo GP de España, por regresar a boxes en Canadá "en condiciones inseguras" tras un toque que rompió su alerón trasero. El veterano austriaco cree que la penalización es "demasiado severa" y recuerda cuando Lewis Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone 2020. "Es extraño que entonces no hubiera penalización", señala.
La Fórmula 1 nos tiene acostumbrados a grandes altibajos cuando no hay un equipo muy dominador sobre el resto. Clasificaciones exitosas de pilotos de equipo más modestos que se arruinan en las primeras vueltas de carrera, la Pole Position de Russell en Canadá que terminó tercero adelantando al final a su compañero de equipo y muchos más casos.
Ferrari se encuentra esta semana en el circuito de Mugello para dos días de test de Pirelli con los neumáticos de 2025. El fabricante italiano está desarrollando las gomas del próximo año y para ello cuenta con la ayuda de los equipos de Fórmula 1. El trabajo de Charles Leclerc y Carlos Sainz en esta ocasión es hacer comparaciones entre diferentes compuestos, especialmente los duros dadas las características de la pista toscana.
Max Verstappen ha hecho una especie de apuesta. Cuando le preguntaron a qué piloto ve como potencial campeón del mundo, lo tuvo claro: Charles Leclerc y Lando Norris que, por cierto, empiezan a ponerle contra las cuerdas tras el desarrollo mostrado por McLaren y Ferrari este 2024.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
