Ferrari tiene previsto poder volver a usar su propio túnel de viento en cuanto termine el verano, momento en el que terminarán las obras y reparaciones que les han obligado a recurrir a las instalaciones de Toyota para desarrollar el F138 de 2013.
Christian Klien, expiloto de Fórmula 1, ha lamentado que la extrema agresividad de Romain Grosjean le lleve a rendir en algunas ocasiones por debajo de sus numerosas cualidades al volante.
El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, ha asegurado que los errores que Romain Grosjean cometió en las primeras carreras del año no han mermado la confianza del piloto francés al volante, a quien contempla como un "serio aspirante al título" en años venideros.
McLaren anunció a principios de este año que va a unir fuerzas con Honda en 2015. De esta forma, pondrá fin a una alianza de 20 años con los motores Mercedes-Benz. El jefe del equipo de Woking, Martin Whitmarsh, ha insistido en que este acuerdo brindará competitividad al equipo por una década entera.
El equipo Lotus no pasa por uno de sus mejores momentos. En las dos últimas carreras, Alemania y Hungría, han conseguido tres podios, y podían haber sido cuatro de no ser por el drive through con el que penalizaron a Grosjean en Hungaroring por adelantar supuestamente a Massa por la parte exterior del aslfalto. Además, Räikkönen ocupa la segunda plaza del Mundial. Pero fuera de la pista, no todo es de color de rosa para la escudería británica.
Como se supo la semana pasada, el Gran Premio de India se quedará fuera del calendario 2014. La principal razón que se ha dado a los organizadores de la cita asiática, el grupo Jaypee, es que hay que cuadrar el calendario con la llegada de nuevas carreras.
Fuentes próximas a la escudería Sauber han desmentido categóricamente que el retraso en el pago de los inversores rusos amenace el futuro de la entidad de Hinwil, ya que afirman que es completamente normal que un acuerdo de estas características precise de un tiempo antes de ser efectivo.
Red Bull no solo lidera el campeonato de constructores con 277 puntos, sino que también encabeza la lista de los pit stops más rápidos de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada.
Sauber permanece presa de su particular crisis económica a la espera de que se materialice el esperanzador acuerdo con tres entidades rusas que los de Hinwil anunciaron hace unas semanas, una inversión múltiple caída del cielo que aportaría el capital necesario para salvaguardar el futuro de la escudería en la Fórmula 1.
Sebastian Vettel no se aprovecha de su posición en Red Bull para influenciar al equipo a la hora de seleccionar al que será su compañero de filas en 2014. Ese es el mensaje que ha querido transmitir su jefe en Milton Keynes, Christian Horner, quien ha dudado incluso de que al tricampeón le preocupe la identidad del candidato que finalmente será escogido.
Paul di Resta ha mandado un toque de atención a su escudería en plenas vacaciones de verano para advertirle de la proximidad de McLaren en el Campeonato de Constructores, pues el doble abandono de los VJM06 en el Hungaroring permitió a los de Woking reducir la distancia existente en la clasificación a tan sólo dos puntos.
Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, ha dicho que su mayor logro individual hasta hoy es que en 2009 un equipo con su nombre ganase el mundial de pilotos y el de constructores. El británico ha trabajado en la Fórmula 1 desde 1991 con tan solo un año de ausencia, en 2007.
Jenson Button afirmó en una reciente entrevista que va a ir al Gran Premio de Bélgica, a finales de este mes, sin preocupaciones de ningún tipo sobre los neumáticos. El piloto de McLaren aseguró que los nuevos compuestos, que poseen la estructura de los de 2012, funcionarán perfectamente en uno de los trazados más rápidos del mundial.
El futuro de Felipe Massa en Ferrari pende de un hilo y Luca de Montezemolo está con las tijeras en la mano muy pendiente de lo que haga el brasileño. Su rendimiento está lejos de lo que se le exige a un piloto de la Scuderia y empiezan a salir a la palestra nombres de su posible sustituto, algo que no es novedad y a lo que Felipe está acostumbrado. Uno de los que suena con fuerza es el de Jules Bianchi.
Lewis Hamilton se ha reconciliado con su padre, Anthony, después de que su relación quedara truncada a raíz de la decisión del piloto de prescindir de sus servicios como representante a principios de 2010.
Carlos Sainz y Lucas Cruz sufrieron un vuelco en la primera jornada de la etapa de 48 horas del Dakar 2025, contratiempo que dejó su Ford Raptor T1+ en muy malas condiciones. Lo positivo, sin embargo, es que los daños, principalmente, se los llevó la carrocería, por lo que la tripulación española ha podido llegar a meta... ¡y a tope de gas!
Ferrari tiene un plan para conseguir una rápida adaptación de Lewis Hamilton a la filosofía de Maranello antes de que comiencen los test oficiales de pretemporada.
Probamos el Dacia Duster de tracción total, un SUV con ciertas habilidades todoterreno potenciadas por el acabado Extreme que se impulsa gracias a un motor de gasolina microhíbrido con 130 caballos de potencia. El precio de lanzamiento de esta versión es de 27.090 euros.
Ferrari, McLaren y Williams son los únicos equipos que perviven desde que fueron fundados sin cambios de nombre, aunque sus propietarios sí que hayan cambiado y los fundadores de los mismos ya no estén en la empresa. Sí que están alguno de los herederos, como es el caso de Ferrari, donde Piero Ferrari sigue teniendo una participación accionarial.
