Un piloto ruso podría echar a otro piloto ruso de la Fórmula 1 en 2014, y es que Vitaly Petrov está dispuesto a tirar la casa por la ventana en su afán por retornar a la élite de la competición.
El Gran Premio de este fin de semana es el que esperan con más impaciencia en Force India. Será la tercera vez que corran ante su público, y puede que la última, y están más motivados que nunca. Sin embargo, mañana tendrán que afrontar un primer e inesperado contratiempo.
El Gran Premio de la India peligra, pero no el de 2014 ni el de 2015, sino el de este próximo domingo. Hoy ha trascendido que el Tribunal Supremo del país dictaminará mañana si la carrera del Buddh llega a disputarse o no, una vez haya escuchado y valorado los argumentos de una demanda pública que expondrá la irregular y turbia relación de la organización con Hacienda.
Pastor Maldonado se ha desvinculado de la trama de irregularidades económicas que ha azotado el deporte venezolano en los últimos días, una trama en la que deportistas de élite, algunos de ellos pilotos, han hecho fortuna en el mercado negro tras sacar partido del cambio de divisas preferente del que disponen por ser deportistas de élite.
Mientras Red Bull enfría el champán para celebrar un fin de semana en el que, probablemente, Sebastian Vettel se convertirá en tetracampeón, parte del paddock ha querido mostrar su apoyo al piloto alemán.
Mark Webber sigue pensando que la estrategia de Red Bull le perjudicó y le quitaron la oportunidad de ganar el Gran Premio de Japón. Los austríacos decidieron hacer una estrategia de tres paradas con el australiano, mientras que con Sebastian Vettel mantuvieron la opción inicial de dos paradas.
India se prepara para despedir la Fórmula 1 por un año con la promesa de regresar al calendario de 2015, pero cada vez son más y más fuertes las voces que opinan que la carrera de este fin de semana podría ser la última y definitiva que se celebre en el país por mucho tiempo.
El brasileño Felipe Massa no se despedirá a finales de la presente temporada de la Fórmula 1. Según ha publicado en exclusiva 'Diário Motorsport', el actual piloto de Ferrari se unirá a las filas de Williams el año que viene.
El fichaje de Daniil Kvyat ha sorprendido a mucha gente, puesto que el piloto de GP3 y F3 ha adelantado en su carrera hacia la F1 a dos pilotos más experimentados como António Félix da Costa y Carlos Sainz Jr. Más de uno pensará que una suculenta inyección de rublos a Toro Rosso habría motivado su elección como sustituto de Daniel Ricciardo en 2014.
Ante la posibilidad de que el aumento en el peso mínimo de los coches no baste para compensar el de los motores turbo V6, que son más pesados de lo esperado, existe la preocupación de que los pilotos más corpulentos puedan verse perjudicados en 2014. El director general adjunto de Renault Sport, Rob White, dijo que hace mucho tiempo que la marca gala advirtió infructuosamente a sus rivales de esta situación.
Desde que Vettel ganó el Gran Premio de Singapur con la facilidad de quien baja un puerto mientras otros lo suben, salieron a la palestra teorías sobre el secreto del asombroso rendimiento del Red Bull -la más sonada fue la de Giancarlo Minardi-. Pues bien, hoy en las declaraciones que ha hecho Stefano Domenicali en la web de Ferrari ha hablado sobre eso, la superioridad del coche alado y las investigaciones que están haciendo para resolver su misterio.
Cuando saltó la noticia el año pasado pocos eran los que pensaban que Lewis Hamilton acertaría con su cambio de McLaren a Mercedes. Ahora, es evidente que al británico no le ha podido salir mejor la jugada. Mientras su vieja familia de Woking está pasando por una pesadilla, él ha sumado tres victorias y ocho poles con los de Brackley. Todo un logro si pensamos en el pobre crédito que tenía el equipo de Ross Brawn en 2012.
Robert Kubica podría haber llegado a ser piloto de Ferrari. Así mismo lo ha confirmado el jefe de equipo de la Scuderia, el italiano Stefano Domenicali, que ha reconocido que su equipo estaba interesado en el talento del polaco antes de que un desafortunado accidente truncara su carrera profesional en febrero de 2011.
Una empresa británica de nombre Gill Hyspeed es la encargada de idear y perfeccionar el sensor que en 2014 medirá la velocidad del carburante durante el proceso de repostaje, pues la FIA quiere tener la certeza de que todo el paddock respete la nueva normativa, más restrictiva que la actual.
El jefe de equipo de Ferrari, el italiano Stefano Domenicali, ha atribuido a Fernando Alonso parte del mérito de que la Scuderia haya acariciado el Campeonato del Mundo en dos ocasiones desde la llegada del asturiano a la entidad en 2010.
Franco Colapinto ha revelado lo que le pediría a Papá Noel esta nochebuena y es seguir en la parrilla de Fórmula 1. El argentino no está entre los 20 elegidos para arrancar la temporada en 2025, pero todo indica que es el primero en la fila. Si alguien cae antes de tiempo por bajo rendimiento, muchos dedos apuntarán a él como su sustituto.
¿Un Lucid coupé? Uno sabe que esta firma californiana ofrece un sedán llamado Air y un SUV conocido como Gravity. ¿Pero tendría sentido hacer un coupé?
Aston Martin sigue con la construcción de un equipo ganador y 2025 será un año clave para ello. En la última temporada con la actual normativa de monoplazas, asentar las bases del futuro es una tarea fundamental, por ello, conocer cuándo y cómo se van a incorporar al equipo de Silverstone los nuevos activos es esencial, así como saber qué cambios conllevará su llegada. Enrico Cardile ya tiene fecha para empezar a trabajar, mientras que Dan Fallows ya sabe cuál será su nuevo rol, todo ello supeditado a la ansiada entrada de Adrian Newey.
Los taxis autónomos llegarán a Japón en 2025 de la mano de Waymo, que ha confirmado que desplegará una flota de Jaguar I-Pace dotados con su tecnología de movilidad autónoma para que empiecen a dar servicio a la población.
