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A él siempre le toco ser el segundo, jugar en desventaja. Desde que Vettel llegó a Red Bull se ganó rápidamente el puesto del primer piloto del equipo y apostaron por él desde el principio. Si había que favorecer a alguien en la estrategia iban a tirar siempre por el alemán, incluso así fue en 2010, el año en el que ambos aspiraron al título en la última carrera en Abu Dabi. Usaron a uno de cebo para hacer ganar al otro. Por eso, Mark Webber aplaude a Mercedes.

Nico Hülkenberg estará a los mandos de un prototipo de Porsche en la próxima edición de las 24 horas de Le Mans, la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.

El presidente de la FIA, Jean Todt, se muestra confiado en su afán de intentar reducir el coste de los motores para ayudar a los equipos pequeños y cree que puede haber un acuerdo en la reunión que el Grupo de Estrategia y la comisión de la Fórmula 1 efectuarán en Ginebra esta semana.

Tras los problemas eléctricos en los test de Abu Dabi, el equipo McLaren tiene mucho camino por delante. A los chicos de Eric Boullier les ha salido trabajo extra de cara a 2015 y no descartan probar el motor en el coche de desarrollo de Honda. 

Los equipos de la Fórmula 1 han acordado obviar la regla de la doble puntuación y las salidas con coches detenidos tras el Safety Car para el 2015, según ha revelado la publicación Autosport tras la reunión que ha mantenido el Grupo de Estrategia esta semana en Ginebra, Suiza.

La resaca del final de la temporada 2014 aún dura para algunos pilotos, pero Nico Rosberg no está demasiado enfadado por haber terminado subcampeón del mundo a pesar de la decepcionante carrera que tuvo en el Gran Premio de Abu Dabi. El alemán perdió el título en la salida, pero además terminó el mundial con una triste decimocuarta posición por un problema en el ERS. 

La Fórmula 1 se ha terminado definitivamente, al menos en lo que queda de año. Después del Gran Premio de Abu Dabi tuvimos la oportunidad de disfrutar de dos días de test en el mismo circuito de Yas Marina, donde los equipos hicieron las últimas pruebas de cara a los test que se disputarán en febrero. 

Marussia se ha perdido las últimas carreras de 2014 tras caer en quiebra a mediados de octubre, pero lo cierto es que en el momento de la hecatombe sus ingenieros ya trabajaban en el coche de la próxima temporada.

Su primera vez en un Fórmula 1, algo con lo que todo el que aspira a ser piloto y a ganarse la vida buscando compitiendo en el automovilismo ha soñado alguna vez. Llevar uno de los monoplazas más rápidos y tecnológicos del planeta es algo que está al alcance de un puñado de elegidos, y además hacerlo en un Ferrari está mil veces más cotizado. Eso es lo que ha hecho en el día de test en Abu Dabi Raffele Marciello.

Max Verstappen ha vuelto a enfundarse el mono de competición, esta vez en ocasión de la segunda y última jornada de tests del Yas Marina, en Abu Dabi.

Hoy se ha celebrado en el Yas Marina la segunda de las dos jornadas de tests post-carrera del Gran Premio de Abu Dabi, donde las escuderías preparan la próxima temporada a la vez que descubren por primera vez cómo serán los neumáticos de 2015.

Jean-Éric Vergne no estará en Toro Rosso el año que viene. Tras muchos rumores sobre su salida de la escudería, el piloto francés ha confirmado vía Twitter su desvinculación con la formación de Faenza de cara a 2015.

Los motores han rugido por última vez este 2014, ya no volverán a hacerlo hasta los próximos test invernales y, para acabar la acción y no perder las costumbres, el monoplaza de Mercedes ha sido el más rápido en la tabla de tiempos. Hamilton y Rosberg no se han cansado de liderar sesiones y de acaparar poles y victorias, y en su honor Pascal Wehrlein ha querido dejar al W05 donde acostumbra a estar para redondear el año.  

El equipo McLaren ha empezado con el pie izquierdo las pruebas del motor Honda con el chasis adaptado MP4-29H. Ayer, un problema eléctrico dejó sin apenas tiempo en pista a Stoffel Vandoorne. Hoy ha vuelto a suceder lo mismo.