McLaren no descarta probar de nuevo el motor Honda antes de los test de 2015

Según Boullier, se ha mandado el MP4-29H de vuelta a Woking para un análisis exhaustivo del monoplaza y aseguró que no descarta un segundo filming day si Honda no puede resolver los problemas en el coche de pruebas. 

Si en Jerez tenemos los mismos problemas nos haría mucho más daño

"Por ahora no, pero quizá más adelante", afirmó Boullier sobre el posible filming day. "Veremos si tras la investigación, probar el coche de desarrollo y corregir los problemas eléctricos. Con el coche de desarrollo no buscaremos ni manejabilidad ni prestaciones puras - para ello necesitas el F1 en pista, pero podemos asegurarnos que todos los sistemas funcionen antes de Jerez".

Haciendo balance de los test de Abu Dabi, Boullier sigue pensando que son positivos para McLaren. 

"Es cierto que no rodamos mucho, pero si que hicimos muchas "operaciones" al coche: no dimos vueltas pero si que desmontamos el coche y aprendimos mucho del proceso para el futuro", comentó el francés. "Obviamente no es lo que esperábamos obtener, pues el objetivo era probar todos los sistemas en pista. No es suficiente ni estamos felices, pero hemos aprendido cosas. No esperábamos desarrollar nada, tan sólo probar los sistemas, y podría decirse que hemos fallado en ese objetivo. Pero este test es un bonus. Si en Jerez tenemos los mismos problemas nos haría mucho más daño".

Las pruebas con el coche de desarrollo son legales, pues no es un F1 como tal. Honda tiene experiencia en crear motores adaptables para dos tipos de coches distintos. Sin ir más lejos, el motor del Honda NSX de la categoría GT500 del SuperGT es el mismo que el que usa el SF14 de la SuperFormula.