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La reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA en Doha no solo ha servido para conocer las novedades que habrá en el reglamento para la próxima temporada, sino también para saber las conclusiones que el Panel de Accidentes, que se creó para analizar de forma pormenorizada el accidente que Jules Bianchi tuvo hace dos meses en el GP de Japón, ha sacado del impacto del piloto francés contra la grúa de rescate que le ha dejado luchando por su vida desde entonces.

Puntos dobles, resalidas, sanciones, motores... todos estos y más han sido algunos de los temas que hoy ha analizado el Consejo Mundial de los Deportes de Motor con la vista puesta en la temporada 2015 de Fórmula 1.

Después de seis años comandando el barco y llevándolo a los mejores puertos, se necesita un nuevo capitán de la tripulación en Red Bull. Sebastian Vettel se ha ido a probar suerte a Ferrari y alguien debe ocupar su liderazgo, y nadie mejor para hacerlo que un piloto australiano con la sonrisa estampada en su rostro. Daniel Ricciardo está dispuesto a asumir los galones de todo un tetracampeón del mundo para seguir guiando al equipo energético hacia el triunfo.  

Maurizio Arrivabene compaginará la dirección de la Scuderia Ferrari con su puesto en la junta de la Juventus de Turín, equipo del Calcio italiano.

El reglamento actual de la Fórmula 1 puede obligar que algunos fabricantes se marchen de la categoría y convencer a otros para no involucrarse con la misma en el futuro.

La Fórmula 1 está viviendo una situación de continuo cambio, no sólo en lo que se refiere a pilotos y equipos, sino también en cuanto a ingenieros e, incluso, patrocinadores. Uno de los equipos peor parados salen de este baile es Lotus, que ya perdió la semana pasada la patrocinación de Rexona a favor de Williams.

Daniil Kvyat insiste en estar relajado a pesar de tomar el relevo de Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo.

El cambio de era significaba que tendríamos un nuevo campeón que destruyera la hegemonía de Sebastian Vettel en los últimos años. Lewis Hamilton se llevó el título en la última carrera de la temporada tras una carrera decepcionante de Nico Rosberg, por lo que el alemán tiene sed de venganza de cara a la temporada que viene. 

La cúpula directiva del Grupo McLaren se ha dado cita esta semana para una reunión en la que se espera que uno de los puntos del día sea el nombramiento del compañero de equipo de Fernando Alonso.

Esto no puede seguir así mucho más. La situación se hará insostenible más pronto que tarde si no se encuentra un remedio efectivo para atajar el problema a tiempo. Marussia ya ha caído y Caterham está a punto. No puede haber más casos que dejen una parrilla aún más mermada. Todos en el paddock lo saben y por eso los equipos han sido llamados a una reunión de la Comisión de la Fórmula 1 el próximo 18 de diciembre.

Sebastian Vettel ha pasado cuatro días estupendos en Maranello vistiendo por primera vez los colores de Ferrari, conociendo a los mecánicos e ingenieros con los que trabajará a partir de ahora, rodando en la pista de Fiorano con el F2012 que tanta guerra le dio y familiarizándose con su nueva casa. Pero, antes de proseguir con su sueño pintado de rojo, el alemán tenía que cerrar definitivamente la puerta de su antiguo hogar. Decir adiós.

Romain Grosjean era uno de los pilotos que sonaban por el paddock para sustituir a Fernando Alonso en Ferrari. El francés estuvo negociando con el equipo italiano hasta que Vettel hizo explotar la bomba al anunciar su marcha de Red Bull.

Toto Wolff cree que no hay peligro de que la Fórmula 1 se quede con menos de 18 coches en 2015, a pesar del colapso financiero de Marussia y Caterham a finales de 2014 y de la controvertida reaparición de estos últimos en Abu Dabi gracias al crowdfunding.

El equipo Mercedes ha celebrado la consecución de los campeonatos de pilotos y constructores con el lanzamiento de una nueva gama especial del SL63 AMG, denominada como la ‘edición de coleccionista del campeonato mundial 2014’, y que ya poseen tanto Lewis Hamilton en la versión negra como Nico Rosberg en la plateada.