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Día complicado para Roberto Merhi, aunque con sensaciones positivas para él. El de Castellón quedó último a siete décimas de su compañero Will Stevens, aunque se muestra confiado para la carrera de mañana. "El viernes trabajé las tandas largas con la goma blanda para no dañar tanto las ruedas, sobre todo las delanteras", señalaba ante los medios desplazados en Shanghái tras quedar eliminado en la primera ronda de la clasificación.

Nico Rosberg partirá por detrás de su compañero de equipo después de que Lewis Hamilton marcara un tiempo estratosférico de 1'35''782 con el que aventaja, eso sí, en tan sólo cuatro centésimas al alemán.

Mercedes ha conseguido gracias al tiempo de Lewis Hamilton la tercera Pole consecutiva en el trazado de Shanghái. El británico se ha mostrado intratable durante todo el fin de semana, liderando todas las sesiones de entrenamientos por delante de Nico Rosberg y los dos Ferrari.

Día negativo para todos los españoles. Fernando Alonso no pudo pasar de la Q1 y, además, saldrá por detrás de Jenson Button. Roberto Merhi tampoco ha podido superar a su compañero de equipo y Carlos Sainz cayó en la Q2 y también saldrá justo por detrás de su compañero de filas. 

Las mejoras son evidentes, pero el equipo McLaren sigue por detrás de prácticamente toda la parrilla y ambos coches cayeron en la Q1. Fernando Alonso, que no pudo completar ni una vuelta en los entrenamientos libres de hoy, se tendrá que conformar con salir mañana desde la 18ª posición, mientras que su compañero Jenson Button lo ha superado por tan solo cuatro milésimas. 

Así hemos vivido la sesión de clasificación del Gran Premio de China F1 2015.

Quisimos creérnoslo. Quisimos pensar que sí, que por fin alguien iba a atreverse a amenazar el trono de Mercedes de forma regular. Pero eso fue en Malasia, cuando un tetracampeón se vistió con viejos galones pero con distintos colores para hacer lo imposible. Ahora, estamos en China y el río ha vuelto a su cauce. Volvemos a lo de antes, a lo de siempre. A ver volar a las flechas de plata más que a nadie, y también a Hamilton más que Rosberg, aunque por poco…

Roberto Merhi está convencido de que la norma del 107% no será un problema para Manor en la sesión de clasificación de China, que empezará a las 15:00 hora local, 09:00 hora peninsular.

El transcurso del invierno parece haber diluído la competitividad de Nico Rosberg, a juzgar por las actuaciones tan discretas que ha cuajado en el arranque de la nueva temporada. Lejos de convertirse en una amenaza seria para Lewis Hamilton tanto en situación de carrera como de clasificación, lo cierto es que el piloto germano no ha dado señales de superioridad en ninguna de las sesiones disputadas hasta la fecha, lo cual comienza a cuestionar su aspiración al campeonato del mundo de 2015.

La victoria de Sebastian Vettel ha supuesto una inyección de moral para todo el equipo, pero la Scuderia Ferrari ha relativizado desde Shanghái sus opciones a disputarle la corona de campeón a Mercedes.

La gran noticia de los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de China ha sido el problema que ha sufrido Fernando Alonso con su motor Honda. Concretamente, el piloto español tan solo ha aguantado dos curvas antes de detener un MP4-30 que desprendía un humo más que preocupante para el equipo McLaren por un problema en el sistema de ignición.

Un hombre ha sido detenido en el Circuito Internacional de Shanghái después de saltar una valla y salir al asfalto durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Cuando se llevaban consumidos apenas quince minutos de las pruebas vespertinas, se vio al hombre cruzar la recta principal entre dos monoplazas a toda velocidad para llegar a los boxes.

Tras los problemas de frenos sufridos en Malasia, Red Bull ha decidido dar un paso atrás y volver a la especificación de Brembo usada en 2014 abandonado así a Hitco Racing. Tanto Kvyat como Ricciardo sufrieron problemas de sobrecalentamiento en sus discos en Sepang, algo que incluso se pudo apreciar por televisión con ambos monoplazas soltando gran cantidad de polvo de carbono de los discos en las frenadas más fuertes.