La FIA ha anunciado que ampliará en 100 metros la zona de DRS en la recta principal del circuito de Bakú. La activación se volverá a llevar a cabo en el mismo punto que en 2022, tras haberla reducido en exceso el año pasado, decisión que fue bastante criticada por los pilotos.
Los trabajadores de Alpine Racing, el antiguo departamento de motores de Renault Sports en Viry-Châtillon, tienen previsto seguir con sus protestas contra el ‘cierre’ del departamento -al menos en cuanto a la F1 se refiere- y el paso del equipo Alpine a los motores Mercedes. Un paso que parece muy avanzado.
Charles Leclerc siempre lleva en su corazón a Jules Bianchi. Más allá de la gran amistad entre ambos, de su pasión por la competición, está el hecho de que Charles le debe buena parte de su carrera a Jules y a sus padres.
Aston Martin ha fichado al reputado diseñador aerodinámico Adrian Newey, con el objetivo de dar un firme paso hacia adelante en óptica 2026. Dan Fallows, director técnico del equipo, trabajó junto al británico en Red Bull, por lo que tiene claro que su desembarco en la formación de Silverstone es "una oportunidad fantástica para dar el siguiente paso".
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, tiene claro que el equipo debe centrarse única y exclusivamente en la Fórmula 1. La formación de Milton Keynes no pasa por su mejor momento, pues McLaren ya es una amenaza seria en el Mundial de Constructores y Lando Norris podría acercarse aún más a Max Verstappen con el paso de las carreras. El austriaco ha comparado la situación con Williams y, precisamente, también McLaren, ya que ambos perdieron rendimiento cuando en el pasado dedicaron tiempo y recursos a otros proyectos.
Max Verstappen y Sergio Pérez han estado en la fábrica esta semana trabajando en el simulador. Ambos pilotos han querido dar caza a los problemas del RB20, y han aprovechado la semana que ha transcurrido desde Monza para ello.
Jolyon Palmer no cree que Fernando Alonso hiciera nada mal durante su defensa ante George Russell en el GP de Australia. El expiloto británico sostiene que el asturiano jugó bien con las reglas y cree que fue sólo culpa de su compatriota el hecho de haber perdido el coche en la entrada a esa curva.
Frédéric Vasseur ha confirmado que, en un futuro, le encantaría volver a coincidir con Carlos Sainz. El jefe de equipo no le ha cerrado la puerta al todavía piloto de Ferrari, a pesar de que sus caminos se separarán cuando acabe 2024. "Está haciendo un muy buen trabajo", ha señalado el francés.
Mercedes llega a Bakú con un objetivo claro: recuperar el ritmo que habían encontrado antes de las vacaciones de verano. Toto Wolff ha reconocido que las citas de Zandvoort y Monza fueron complicadas para ellos. Pero quieren darle la vuelta en este tramo de la temporada.
Pato O'Ward formará parte del equipo McLaren en el Gran Premio de México. Precisamente como local, el piloto va a disputar la primera sesión de libres del fin de semana. "Es un sueño hecho realidad", ha confesado, a pesar de que, de momento, sigue completamente centrado en IndyCar.
La FIA ha destapado una infracción del procedimiento del límite de presupuesto. Dos de los fabricantes de unidades de potencia, Alpine y Honda, han incurrido en una violación del proceso en 2023, pero se mantuvieron dentro de lo estipulado. Actualmente, ambos están colaborando con la Administración del Límite de Costes –CCA– para resolver el asunto.
Jolyon Palmer considera a Fernando Alonso el mejor piloto de la parrilla en el rueda a rueda. El brtiánico recuerda que el asturiano es uno de esos grandes carreristas que siempre compite duro y limpio en pista. También pone en valor a Carlos Sainz, otro a quien es difícil ver ir más allá de las reglas.
El equipo Aston Martin de Fórmula 1 ha fichado a otro 'pez gordo', nada más y nada menos que al mismo Adrian Newey. El diseñador británico se unirá a la formación de Silverstone el próximo mes de marzo de 2025, por lo que coincidirá con Fernando Alonso. El embajador de la marca, Pedro de la Rosa, cree firmemente que ambos "son los dos mejores, cada uno en su vertiente".
Lo que hasta hace unas horas era tan sólo un secreto a voces, ahora ya es una realidad: Adrian Newey y el equipo Aston Martin de Fórmula 1, han llegado a un acuerdo. El diseñador inglés deja así atrás una trayectoria de casi dos décadas en Red Bull, lugar donde ha logrado parte de su envidiable palmarés. El caso es que la decisión de abandonar la escuadra austriaca, según sus propias palabras, le surgió a partir de comenzar a sentirse "anticuado" dentro del equipo; "necesitaba una nueva estimulación", tal y como ha admitido.
Adrian Newey ha revelado que estuvo muy enfurecido con Lewis Hamilton en primera instancia tras el accidente de Silverstone 2021. El británico llegó a pensar que el siete veces campeón del mundo chocó a propósito contra Max Verstappen, pero en retrospectiva reconoce haber sido demasiado duro con él.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
