En mis tiempos de colegio había una máxima: “El reglamento no prohíbe copiar. Lo que dice es que si te pescan copiando, te ponen un cero”.
¿Qué hacen los Haas en la Q3 de la carrera Sprint? ¡Me encanta que me hagan esta pregunta! Salvo por las nuevas ‘pegatinas’ de Toyota que estrenan, no encuentro mucha explicación... aunque, repasando los resultados de las clasificaciones de este año, me di cuenta de que Nico ha entrado 10 veces, contando esta, en el ‘top 10’ de la parrilla, pero Kevin nunca lo había conseguido hasta ayer.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
Los pilotos de Mercedes coinciden en que el equipo ha dado un "paso adelante" en el GP de Estados Unidos, después de haber logrado un buen resultado en la sesión de clasificación para el Sprint de mañana. George Russell partirá desde la segunda posición, mientras que Lewis Hamilton, que ha tenido menos suerte con una bandera amarilla, saldrá séptimo.
La FIA ha obligado a Red Bull a modificar el elemento con el que, supuestamente, han estado cambiando las alturas del coche entre clasificación y carrera. Sin embargo, Christian Horner cree que esta decisión se ha tomado para "satisfacer alguna paranoia" de otra parte del 'paddock'.
Sin duda, la clasificación para el Sprint del GP de Estados Unidos no ha sido la sesión ideal para el equipo McLaren. Por un lado, Max Verstappen ha registrado el mejor tiempo; por otro, Lando Norris ha sido tan sólo cuarto y Oscar Piastri, todavía peor, no ha podido siquiera pasar a la SQ2.
Carlos Sainz saldrá quinto en el Sprint del Gran Premio de Estados Unidos. Un resultado que maximiza las opciones que tenía Ferrari este viernes, cree el madrileño, y que 'esconde' una diferencia significativa entre el neumático medio y el blando. Pero, aún así, ha dejado claro, tras la última prueba de esta primera jornada, que la carrera "será diferente"... y que se encuentran "en el lugar correcto" en ese sentido.
Franco Colapinto volvió a dar el 'do de pecho', esta vez en la clasificación para el Sprint del Gran Premio de Estados Unidos. El argentino saldrá décimo, muy por delante de un Alex Albon que cometió un error en la SQ2, y no pudo superar el 18º puesto. Sin embargo, se ha mostrado autocrítico con el resultado porque cree que no han maximizado el resultado.
Max Verstappen ha vuelto a la primera posición después de tres meses y medio. El vigente campeón del mundo arrancará mañana desde la Pole por primera vez desde el 30 de junio en Austria y aunque se ha dado una bonita alegría hoy, se mantiene cauto, dado que esta clasificación era la menos importante de las dos.
Fernando Alonso tiene una misión en el Sprint del GP de Estados Unidos: remontar. El piloto de Aston Martin ha caído eliminado en la SQ2 de la clasificación para el Sprint y partirá desde la decimocuarta plaza. Su compañero de equipo Lance Stroll tampoco ha podido pasar a la SQ3.
Max Verstappen ha dado un golpe en la mesa este viernes en Austin y se ha llevado la Pole para el Sprint del GP de Estados Unidos, mientras que Lando Norris sólo ha podido ser cuarto. Actuación brillante del vigente campeón del mundo en una tarde en la que Carlos Sainz clasificó quinto y Fernando Alonso se quedó fuera de la SQ3.
Sergio Pérez se quedó a las puertas de la SQ3 y saldrá 11º en el Sprint de Austin. Un resultado que le deja muy lejos de su compañero de equipo. Así que nuevo puñetazo encima de la mesa de Max Verstappen... que otra vez consigue vencer al mexicano con solvencia.
Zak Brown se ha mostrado muy beligerante con el ‘truco’ de Red Bull que permite cambiar la altura de la T-Plate sin que el comisario técnico encargado de detectar las manipulaciones ilegales en régimen de parque cerrado lo detecte.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se ha pronunciado acerca del ya denominado como caso T-Tray. El austriaco deja claro que el sistema del RB20, con el que pueden cambiar la altura de la pieza inicial del suelo, también conocida como bandeja de té, es perfectamente legal y además, ya habían hablado con la FIA antes de que generase todo este revuelo.
Tengo curiosidad, mucha, casi morbo, por conocer el tiempo de la ‘pole’ para la carrera sprint. Todo indica que sí. Es cierto que cara a la pole sprint normalmente no se baja tanto tiempo como cuando el meeting tiene tres sesiones libres, pero medio segundo, lo que se dice medio segundo, debería caer.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
