Haas da la 'campanada' antes del Sprint en Austin

El propio Nico Hulkenberg se sorprendió aquí: “Pasamos la Q1, luego el coche mejoró en la Q2 y, con los blandos, en la Q3 estuvimos bien”. Es cierto, Nico traía unas nuevas evoluciones que podrían haber sido parte de esta mejora, “pero el coche ahora es un poco más difícil de conducir”, señaló. Quizás por eso Kevin Magnussen estuvo muy cerca de él.

El danés ya había brillado en los libres y cree que el secreto estuvo en ser competitivos desde el primer momento. “Salir sexto y octavo en la Sprint es magnífico. Pero ver a Nico ir tan deprisa con las nuevas evoluciones es gratificante, y espero tenerlas después de la carrera Sprint, donde esperamos entrar en los puntos”. Kevin estaba muy contento, porque es la primera vez este año que se coloca en el ‘top 10’ de una parrilla.

Unos puntos que podrían colocar a Haas a la altura de Racing Bull en el campeonato de constructores. Los americanos de Maranello están teniendo una temporada mucho mejor de lo que cabía esperar tras el año pasado, y están en una zona discreta: nada espectacular, pero tampoco ningún desastre. Quizás por eso han pasado más desapercibidos de lo que merecen, pese a estar en una de sus mejores temporadas, si obviamos el espectacular 2018.

Quizás es esta discreción la que no nos deja ver que Nico Hulkenberg ya ha sido sexto en otras tres clasificaciones este año, y que esta es la décima vez que está en el ‘top 10’ de la parrilla, incluidas dos Sprint.