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El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari se ha efectuado con un mismo objetivo fijado en el horizonte tanto del británico como de la Scuderia: ganar otro título mundial. El presidente de la marca del Cavallino Rampante, John Elkann, tiene claro que serán "más fuertes" con un piloto de estas características en su alineación.

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, está "bastante convencido" de que la categoría reina del automovilismo tendrá un impacto en el mercado de la movilidad gracias al cambio de regulaciones técnicas de 2026, ya que "desarrollará una reducción del precio del combustible sostenible". Asimismo, recuerda que "la F1 siempre ha sido buena a la hora de ayudar a la tecnología a ir en la dirección correcta".

Carlos Sainz ya sabe que su Williams de 2025, el FW47, será mejor que el coche de este año.

Sergio Pérez continuará en las filas del equipo Red Bull hasta final de temporada. El asesor de la marca de las bebidas energéticas, Helmut Marko, recuerda que fue en las últimas carreras donde 'Checo' "realizó buenas actuaciones" el año pasado... y es por ello que confían en su recuperación. El veterano austriaco ha aprovechado la ocasión, no obstante, para remarcar que Liberty Media no ha influido en la decisión de no hacer cambios de asiento. 

Mick Schumacher siempre ha mostrado su deseo de volver a la Fórmula 1. El alemán, que se marchó de Haas en 2022, está entre los pilotos disponibles para el complicado mercado de cara al próximo año y el nuevo reglamento. Sin embargo, no parece que haya un equipo que le tenga como prioridad. Pero, ¿por qué?

Adrian Newey ha revelado cuáles son sus coches favoritos de todos los tiempos, más allá de los que él mismo ha diseñado a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1. El caso es que, para sorpresa de muchos, uno de los que ha mencionado no es un monoplaza del 'Gran Circo'.

¿Alguien dijo vacaciones? Fernando Alonso sólo entiende de automovilismo y es por ello que el asturiano no ha querido desaprovechar la oportunidad de rodar en el circuito de su museo, para disfrutar de una jornada de karting que, además de servirle como entrenamiento, también despeja su mente del día a día de la Fórmula 1.

Bruno Famin ha revelado lo que ocurrirá con la fábrica de Viry-Châtillon si Alpine, finalmente, se convierte en equipo cliente en Fórmula 1 desde 2026. El francés deja claro que la actividad no se detendrá, el proyecto del WEC continuará desarrollándose íntegramente allí, junto a otros proyectos para otras marcas en diferentes Campeonatos.

Nuevo intento de Ferrari para fichar a Adrian Newey, y nueva negativa si se confirman las informaciones que llegan desde Italia. La Scuderia ha vuelto a 'perder' la oportunidad de tener los servicios del británico. Pero, ¿cuál ha sido el motivo? Todo parece indicar que Frédéric Vasseur fue una de las figuras que se interpusieron, al entender que la lista de deseos del diseñador era demasiado amplia. 

Todo apunta a que Adrian Newey ya ha elegido equipo y ése es Aston Martin. Los de Silverstone unirán fuerzas con Honda a partir de 2026 y serán la única estructura de la parrilla motorizada por el fabricante japonés. El diseñador británico trabaja con los nipones desde 2019 en Red Bull y confía plenamente en el buen hacer de la marca. Así pues, ¿por qué Honda es importante en la decisión de futuro de Adrian Newey?

Red Bull se ha sincerado. Con Pierre Waché como representante, el director técnico ha confesado que el RB20 no ha dado el rendimiento que esperaban. Sobre todo, en ciertas áreas, como es el caso de las curvas de alta velocidad. 

El 'culebrón' sobre el futuro de Adrian Newey está en puertas de llegar a su fin. El diseñador ha elegido a Aston Martin como su próximo destino en la Fórmula 1, de acuerdo con la información que llega desde Italia. Eso implica que la idea de marcharse a Ferrari habría quedado desechada, y que el anuncio del 'enlace' con la escudería de Lawrence Stroll llegaría a principios de septiembre. 

Brembo está trabajando activamente en los nuevos sistemas de frenado que ofrecerá a los equipos de F1 de cara a 2026, cuando entre en vigor el nuevo reglamento aerodinámico.

Bruno Famin cree que no hay ningún tipo de disputa más allá de la puramente deportiva entre Pierre Gasly y Esteban Ocon en Alpine. El francés se olvida del pasado entre ambos y recuerda que todos los pilotos tienen un compañero de equipo, saben que es su principal rival, y por ese motivo, quieren acabar por delante de él.

Fernando Alonso y Lance Stroll son los dos pilotos en los que Aston Martin confía para seguir construyendo su ambicioso proyecto de futuro. Mike Krack ha alabado a ambos y ha dejado claro que quieren darles el mejor coche posible.Tiene claro que van a conseguirlo, "porque tenemos un equipo de talla mundial".