Domenicali asegura que la F1 "reducirá el precio del combustible sostenible" tras 2026

Domenicali ha concedido una entrevista en la que ha hablado de varios temas, entre ellos lo relacionado con el revolucionario cambio de regulaciones técnicas que llegará a la Fórmula 1 en 2026, y el cual está pendiente de actualizarse el próximo mes de octubre.

Una de las novedades que presenta este reglamento es que las unidades de potencia estarán propulsadas en un 50% por combustible y en otro 50% por una batería eléctrica. Sin embargo, ese 50% de combustible, será combustible sostenible.

Según Domenicali, el trabajo de investigación que se ha llevado a cabo sobre este tipo de combustible con óptica 2026, acelerará el proceso de trasladar esta tecnología a la calle en un futuro próximo. Por otro lado, cree que la Fórmula 1 también ayudará a reducir el precio de estos combustibles, por lo que el cambio de regulaciones de 2026 tendrá un impacto positivo para el mercado de la movilidad en todo el mundo.

"Siempre hay razones por las que estamos cambiando. En primer lugar, porque tenemos que estar por delante de lo que estamos haciendo. Este reglamento técnico de 2026 estaba, en ese momento específico en el que se tomó la decisión, relacionado con la necesidad de que los fabricantes se involucraran en la Fórmula 1, con un tipo diferente de tecnología que sería necesario utilizar. Creo que eso es realmente fundamental y crucial", ha comentado Domenicali en una entrevista con la revista Autosport.

"Además, el hecho de que ahora tengamos combustible sostenible en el centro de este proyecto técnico, acelerará el proceso de asegurarnos de que esta nueva tecnología esté disponible para el mundo de la movilidad más rápidamente. Desarrollará una reducción del precio del combustible que será beneficiosa para el mercado en todo el mundo. De eso estoy bastante convencido. Como sabéis hoy, el precio del combustible sostenible es mucho más alto, pero la Fórmula 1 siempre ha sido muy buena a la hora de acelerar el proceso y ayudar a la tecnología a ir en la dirección correcta. Así que eso es realmente lo que espero, y estoy seguro de que todo el mundo trabajará en esa dirección", ha explicado el italiano.

Otro de los cambios que sufrirán los monoplazas de 2026 se encuentra en el peso y la longitud de los mismos. Una de las mayores quejas de los equipos y pilotos en el presente, es que los coches de Fórmula 1 son demasiado grandes y pesados.

Es por ello que en 2026 estos serán 30 kilogramos más livianos y unos centímetros más pequeños. No obstante, el objetivo es hacerlos aún más ágiles; pero esto es algo que se debatirá en el futuro, de acuerdo con las palabras de Domenicali. Ahora, según el italiano, es "prematuro" hablar de ello.

"Creo que lo que siempre estará sobre la mesa en el futuro será el peso y las dimensiones de los monoplazas, porque no tenemos que olvidar dónde empezó el enfoque de los monoplazas de F1. Ahora estamos en una situación en la que los coches son grandes y pesados, y tal vez en el futuro, con este nuevo desarrollo, podamos realmente decidir volver a ser más ligeros. Pero yo diría que es un poco prematuro hablar de ello. Veamos, en primer lugar, cómo podemos prepararnos para estar realmente listos para la normativa técnica y deportiva adecuada para 2026, y luego hablaremos en consecuencia en el momento adecuado", ha dicho Stefano Domenicali para terminar.