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FUTURO

Carlos Sainz ya sabe que 'su' Williams de 2025 será muy distinto al actual FW46

Carlos Sainz
Carlos Sainz
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07 Ago 2024 - 14:15

Carlos Sainz ya sabe que su Williams de 2025, el FW47, será mejor que el coche de este año.

El piloto madrileño ya ha confirmado que el año que viene vestirá los colores de la escudería de Grove. Es un paso atrás para coger impulso a medio plazo. O, al menos, esa es la intención que tienen tanto el equipo como el propio Sainz. 

Aunque aparentemente la mayor parte de coches de la próxima temporada serán muy similares a los que finalizarán este año –durante 2025 la mayor parte del presupuesto debe dedicarse a las nuevas reglas del 2026– en Williams tienen previsto tener un coche prácticamente nuevo.

La dirección del nuevo coche debe verse a partir de Monza, donde los de Grove traerán importantes evoluciones, que ya anticipan lo que se verá el próximo año. Están atacando tres frentes, después de haber hecho un importante trabajo para reducir el peso en los inicios de este año. James Vowles es consciente de que el actual FW46 tiene carencias importantes en cualquier tipo de circuito.

“Nos centramos en tres áreas de mejora y las actualizaciones llegarán tras el verano”, ha admitido Vowles. El 'team principal' se ha marcado como objetivos mejorar la aerodinámica, cambios en la suspensión y continuar con la rebaja de peso porque aún no se ha alcanzado el mínimo reglamentario.

“Ya tenemos el coche de 2025 en el túnel de viento. Desde hace unos meses estamos centrados en 2025. Pero vamos a tomar ‘prestado’ todo lo posible para el coche de este año. La razón por la que estamos haciendo esto no es porque crea en 2025, sino porque quiero tener el coche de 2026 en el túnel lo antes posible, pero aún así tener una temporada 2025 sensata”, ha dicho Vowles.

El ‘team principal’ está reforzando el equipo de fábrica. Más de 200 personas han llegado o están llegando a Grove para reforzar las diversas áreas porque el enfoque de Williams es a medio plazo, no en la inmediatez. Y eso permite no sólo pensar en 2026, sino también en 2027.

“Nada de esto es excepcional. Lo hace Mercedes o Red Bull. Pero en nuestro caso es un cambio sustancial, porque en Williams se trabaja con un solo año de antelación y muchas veces para el mismo año”.

Se trata de un cambio muy importante, que lleva su tiempo implementar y que explica quizás el hecho de que tras un 2023 más que aceptable, en 2024 el equipo haya caído y sólo tenga cuatro puntos.

8 comentarios
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08 Ago 2024 - 14:11
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Es humo, en el 2025 nadie hará grandes cambios en los coches, es el último año de un reglamento. La expectativa estará recién para el 2026.

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08 Ago 2024 - 10:32
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#5 @#3 Dentro del límite presupuestario está incluido inversión en planta y equipo. Si, AM ha invert ... Ver comentario
La nueva fabrica de AM no entra dentro del limite presupuestario ya que fue aprobada antes de que este entrase en vigor aun asi no dudo que entre la mudanza y una fabrica que aun no esta terminada a demas de invertir en el tunel de viento les ha pasado factura en rendimiento. Saludos
08 Ago 2024 - 00:57
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#5 @#3 Dentro del límite presupuestario está incluido inversión en planta y equipo. Si, AM ha invert ... Ver comentario
Bien, gracias !
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07 Ago 2024 - 23:14
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#3 @#2 Limite presupuestario? Mas bien diria carencia de dinero....AM invierte e invierte, nadie habl ... Ver comentario
Dentro del límite presupuestario está incluido inversión en planta y equipo. Si, AM ha invertido bastante en los últimos años y como contrapartida se refleja en el pobre desarrollo del auto,
07 Ago 2024 - 21:38
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¡Qué humareda!

07 Ago 2024 - 17:25
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#2 Parece que Williams se ha encaminado por el camino correcto desde la llegada de Vowles pero que los ... Ver comentario
Limite presupuestario? Mas bien diria carencia de dinero....AM invierte e invierte, nadie habla de limite en presupuesto....
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07 Ago 2024 - 17:02
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Parece que Williams se ha encaminado por el camino correcto desde la llegada de Vowles pero que los fans de Williams no se equivoquen con falsas esperanzas en el corto plazo, el atraso o hueco tecnológico del equipo es grande como lo ha reconocido el mismo director y no es algo que se solucione de la noche a la mañana principalmente por el límite presupuestario.
Pienso que si se sigue por este camino el futuro a mediano plazo será bueno dependiendo mucho si aciertan en buena medida con el auto de 2026.

07 Ago 2024 - 15:17
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Pues es de esperar que sea algo mejor si. Solo faltaría que fuese peor. Vaya noticia!!! Pobre Carlos :-(

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