La FIA afloja la correa alrededor de las tan polémicas prohibiciones en el Team Radio de los equipos. A pocas horas de arrancar los entrenamientos libres en Singapur, la Federación ha decidido retrasar hasta 2015 la prohibición de dar mensajes a los pilotos por radio, aunque sí se mantiene —con efecto inmediato— la limitación de informar al piloto sobre su propio rendimiento.
Bernie Ecclestone ha admitido que su medida innovadora de los dobles puntos en el último Gran Premio de la temporada para mantener el campeonato con vida, podría desaparecer a final de 2014.
Para la Scuderia Ferrari, el Gran Premio de Singapur será el primer evento desde que el ya expresidente de la compañía Luca di Montezemolo anunció su renuncia, y después de las decepciones de Monza, tanto Fernando Alonso como Kimi Räikkönen podrán disputar una carrera mucho más positiva en el circuito urbano de Marina Bay.
Bernie Ecclestone alimenta los rumores que sugieren que en 2015 sólo habrá ocho escuderías en el Pit-Lane y también abre la puerta a la posibilidad de que estas alineen un tercer monoplaza.
La FIA no hará oídos sordos a la polémica suscitada por la limitación de las comunicaciones por radio, y es por eso que Charlie Whiting estudiará las preocupaciones del paddock y anunciará en las próximas horas si la Federación decide echarse atrás.
Daniel Ricciardo tiene sentimientos encontrados acerca de la decisión de Red Bull de no utilizar órdenes de equipo en su favor, pues eso implicaría que sus victorias sobre Sebastian Vettel carecerían de mérito. Tras el Gran Premio de Italia, en el que Ricciardo amplió a 60 puntos la distancia con su compañero de equipo, el australiano pidió al equipo que le respaldara en su casi imposible lucha por el título.
La pintura blanca en el suelo señala el lugar de la pole position. Miras al frente, y te imaginas a Massa, a Hamilton o a Vettel mirando exactamente hacia el mismo punto en la lejanía en el que se adivina la primera curva. Se oye un rumor, pero no es la afición en las gradas. Se aproxima un motor acelerando, pero no es el de un Fórmula Uno, sino el camión de la basura que te obliga a apartarte rápido para no ser atropellado, despertándote de tu ensoñación.
El jefe de McLaren, Ron Dennis, dice que puede que no haya que esperar hasta el final del próximo año para que su equipo sea capaz de juzgar si su reestructuración ha sido lo suficientemente buena o no.
El controvertido fichaje de Max Verstappen por Red Bull no ha dejado a nadie indiferente, y a pesar de que el anuncio se produjo hace casi un mes, la noticia sigue dando sus coletazos. Entre los damnificados por la prematura llegada del belga a la F1 están los Sainz, y el cabeza de familia ha expresado su opinión.
Bernie Ecclestone ha defendido públicamente la implantación de la norma que regulará a partir de este fin de semana la información en los mensajes de radio entre equipos y pilotos, e incluso ha admitido considerar la posibilidad de establecer un flujo de comunicación aún más limitado entre ambas partes de cara al futuro.
Fernando Alonso se ha mostrado realmente molesto en el tradicional encuentro de la prensa los jueves de Gran Premio. El español ha sido uno de los focos de atención del mundo de la F1 esta semana tras unos rumores lanzados por Sky Italia que lo situaban fuera de Ferrari en un trueque de la Scuderia con Red Bull.
Fernando Alonso no está de acuerdo con la medida que ha tomado la FIA de prohibir algunos mensajes de radio durante las sesiones de Gran Premio, a pesar de que muchos de sus compañeros en la parrilla de la Fórmula 1 sí aplaudan la decisión.
La prohibición de mensajes técnicos por la radio ha generado mucho revuelo. La FIA implementa una medida drástica que puede cambiar el devenir del mundial, y como no podía ser de otra forma, es el tema estrella en las declaraciones de los pilotos.
Una neblina se cierne sobre el cielo de Singapur antes de la carrera nocturna del domingo. La agencia ambiental de la ciudad-estado dijo que la contaminación del aire ha alcanzado niveles "poco saludables" en los últimos días, debido a los incendios de bosques tropicales que se han activado en las cercanías de Indonesia.
La salida de Luca di Montezemolo de Ferrari es una buena noticia para Marc Surer. Para el expiloto de Fórmula 1 suizo, los primeros pasos de Sergio Marchionne como presidente de la entidad italia han sido positivos y honestos.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
