Force India discutirá su alineación de pilotos para la próxima temporada después del Gran Premio de la India, según explicó su director adjunto, Bob Fernley. Por ello, Paul Di Resta desconce de momento en qué equipo estará el año que viene.
Stefano Domenicali considera vital que Ferrari mantenga la concentración en esta recta de final, pues defiende que sólo así conseguirán una segunda posición en el Campeonato de Constructores por la que hoy también rivalizan Mercedes y Lotus.
Los rumores aumentan día a día y hoy, según la publicación alemana 'Sport Bild', Ross Brawn quedaba definitivamente apartado del equipo Mercedes AMG. Aunque el jefe de equipo nunca negó las intenciones de salir de las flechas plateadas, Niki Lauda sí lo ha desmentido rotundamente.
Romain Grosjean podría seguir en Lotus si continúa con la misma calidad que en las últimas carreras, según ha confirmado Eric Boullier, jefe del equipo de Enstone, apesar de la pequeña disputa que tuveron los dos durante la carrera.
Sin tiempo casi para celebrar el gran resultado en el GP de Corea, el equipo Sauber se dirige a Japón para el decimoquinto gran premio de la temporada que se celebrará en Suzuka el próximo fin de semana. La formación de Hinwil tiene buenos recuerdos de esta cita, ya que el año pasado Kamui Kobayashi consiguió estar en el podio con un tercer puesto. Además, la escudería ha confirmado que Kimiya Sato estará con ellos en el box como piloto reserva.
El Red Bull de Webber ardía fuera de la pista después de que Sutil le embistiera en la frenada de la curva tres. De pronto, el otro Red Bull, el de Vettel, se encontraba en mitad de la recta más larga del circuito cuando se encontró a un 4x4… sin luces ni avisos de ningún tipo. Era el vehículo de los bomberos que iba a extinguir el coche de su compañero. Nadie le había pedido que saliera, pero allí estaba.
En la recta de meta llegaba a juntar tanto el alerón delantero con la parte de atrás de su coche que difícilmente entraba una mano en el hueco que había entre ambos, pero después, en el vértice de la de segunda curva, veía como el monoplaza que le precedía se aleja cada vez más y más siendo imposible darle caza a pesar de tener el DRS disponible. Después otra vuelta, y otra y otra… Ese fue el calvario que sufrió Alonso rodando detrás de Hülkenberg.
Sergio Pérez se ha añadido a la lista de críticas contra Pirelli este fin de semana, después de que neumático se delaminara durante la carrera de ayer en Yeongam y provocara la salida del primera coche de seguridad. Mark Webber y Fernando Alonso ya señalaron durante el GP de Corea que la marca italiana proporciona unas gomas de baja calidad.
Las últimas informaciones del entorno de Sauber indican que en 2014 llegará un nuevo piloto, Sergey Sirotkin. En un primer momento no parecía muy buena idea que el jovencísimo ruso formara equipo con Esteban Gutiérrez. No obstante, el mexicano ha mejorado mucho en sus últimos dos grandes premios.
Antes del GP de Corea, Ross Brawn esperaba que Sebastian Vettel no fuera ser tan competitivo como lo vimos en Singapur. La falta de curvas lentas y los tiempos parejos de los pilotos de Mercedes así se lo hacían presagiar; sin embargo, el alemán volvió a brillar sobre suelo coreano.
Kimiya Sato probará un Sauber en Vairano (Italia) en un test aerodinámico en línea recta el próximo 18 de octubre, según ha confirmado el propio equipo. Con el deseo de Nico Hülkenberg de salir de la formación de Hinwil el próximo año, y tras acoger a Sergey Sirotkin en sus filas y de prepararlo para conseguir la superlicencia, ahora es el turno del joven japonés.
Martin Whitmarsh, jefe de McLaren, avivó los rumores de que Fernando Alonso podría volver a McLaren en 2014. El español volvió a negar estas especulaciones antes de Corea, pero el jefe de equipo de Woking dijo que la escudería "puede permitirse" fichar al piloto mejor pagado de la Fórmula 1.
La pareja formada por Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el equipo Mercedes AMG ha sido denominada como la más competitiva de la temporada 2013 ante la aparente igualdad de condiciones internas y competitividad que ostentan ambos pilotos, un hecho muy elogiado.
Ración extra de reprimendas para poner el punto y final a un movido Gran Premio de Corea. Los comisarios de Yeongam han impartido un total de cuatro amonestaciones en las últimas horas tras evaluar una serie de acciones que entraban en conflicto con el reglamento deportivo que rige la competición.
Fernando Alonso admite que le ha sorprendido no disponer de un ritmo competitivo en la carrera de Corea, y también ha afirmado que es utópico creer que el rendimiento del F138 cambiará en esta recta final de Campeonato. Su compañero, Felipe Massa, ha materializado una brillante remontada tras un trompo en la primera vuelta, y a su paso por la bandera cuadriculada ha sumado otros dos puntos que refuerzan a la Scuderia en el campeonato.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
